¿Cuáles Son las Partes de un Sistema de Frenos?

Un sistema de frenos transmite la fuerza de un controlador de pie para el coche de los frenos. Los frenos, a continuación, transmitir la fuerza a las llantas y la carretera, donde la fricción se ralentiza y se detiene el vehículo. Hidráulico y de energía de los sistemas de frenos de utilizar los principios de la hidráulica y fluidos hidráulicos. Participar en el pedal de freno o de la palanca en un sistema de frenado mecánico tira de un cable conectado a la zapata de freno de la asamblea y se inicia el contacto con el freno de tambor o de disco. Las principales piezas de automóviles de sistemas de frenado de incluir el pedal, frenos de tambor y disco, un servofreno y la varilla de empuje, el cilindro maestro, válvulas y líneas, y la emergencia y anti-bloqueo de frenos.



¿cuáles Son las Partes de un Sistema de Frenos?
Un sistema de frenos transmite la fuerza de un controlador de pie para el coche de los frenos. Los frenos, a continuación, transmitir la fuerza a las llantas y la carretera, donde la fricción se ralentiza y se detiene el vehículo. Hidráulico y de energía de los sistemas de frenos de utilizar los principios de la hidráulica y fluidos hidráulicos. Participar en el pedal de freno o de la palanca en un sistema de frenado mecánico tira de un cable conectado a la zapata de freno de la asamblea y se inicia el contacto con el freno de tambor o de disco. Las principales piezas de automóviles de sistemas de frenado de incluir el pedal, frenos de tambor y disco, un servofreno y la varilla de empuje, el cilindro maestro, válvulas y líneas, y la emergencia y anti-bloqueo de frenos.
Pedal

  • El conductor de un vehículo pasos en el pedal de freno para detener el vehículo. La presión del pedal se mueve un pistón se encuentra en el cilindro maestro.
Cilindro Maestro

  • El cilindro maestro está ubicado directamente en frente del asiento del conductor en el servidor de seguridad en el motor. Un cilindro maestro normalmente alberga dos cilindros maestros. Cada cilindro maestro se ocupa de un conjunto de ruedas. El cilindro maestro controla la presión hidráulica de los fluidos hidráulicos. La hidráulica de la tubería de las líneas de conectar el cilindro maestro a los cilindros de freno. Cuando el pedal es presionado, dos internos pistones se mueven y se abre una válvula en el cilindro maestro. El fluido hidráulico debe pasar a través de la válvula, una cámara y una serie de tubos y mangueras para llegar a los cilindros de freno.
servofreno

  • Montado en el servidor de seguridad detrás del cilindro maestro en una potencia de sistema de frenado es el servofreno. El booster es un shell dividido por una membrana de caucho en dos cámaras. Al pisar el freno se cierra una válvula en el diafragma y se abre otra válvula, permitiendo el paso de aire hacia la cámara del pedal de lado. Mediante el uso de una carrera de admisión del motor para crear este vacío, el refuerzo se amplifica el que se aplica el pie de presión de manera que la cantidad de presión necesaria para detener es mínima.
Frenos de Tambor

  • los frenos de Tambor se encuentran en las ruedas traseras. Cuando se aplican los frenos, el líquido presurizado fuerzas de su camino en el cilindro de la rueda de los frenos de tambor. Esto empuja las zapatas de freno en contacto con el interior del tambor de freno y frena el vehículo. Una varilla de transferencias de movimiento de un zapato a la otra.
Frenos de Disco

  • la Mayoría de los vehículos tienen frenos de disco sólo en las ruedas delanteras, aunque los nuevos vehículos pueden tener frenos de disco en las cuatro ruedas. Con frenos de disco, el líquido del cilindro maestro de fuerzas en una pinza de donde se presiona contra un pistón. El pistón comprime dos pastillas de freno en un rotor de disco conectado a la rueda. Esto obliga a la rueda para frenar y detener.
Freno de Emergencia

  • La emergencia o el freno de estacionamiento es un sistema mecánico que controla los frenos traseros. Los cables de acero que conecta el freno de estacionamiento a un lado de la palanca o pedal de derivación y el sistema hidráulico.
Anti-Lock

  • Si las ruedas se bloqueen debido al pánico de frenado, el control de la dirección se pierde. Anti-bloqueo de frenos detectar las ruedas bloqueadas y la rapidez de la bomba de los frenos. Un equipo con una serie de sensores controla la velocidad de las ruedas y, si es necesario, las señales de los frenos para ser pulsado.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Una Lista de los elementos de los Frenos en un Coche
    • Como Sistemas de Frenado Hidráulicos de Trabajo

Válvula de Dosificación

  • los Vehículos con frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte de atrás tiene una válvula de dosificación. Durante un duro freno, la válvula reduce la presión de ir a la parte trasera de los frenos de manera que los cuatro frenos funcionan de manera uniforme.








¿Cuales Son las Partes de un Sistema de Frenos?


Un sistema de frenos transmite la fuerza de un controlador de pie para el coche de los frenos. Los frenos, a continuacion, transmitir la fuerza a las llantas y la carretera, donde la friccion se ralentiza y se detiene el vehiculo. Hidraulico y de energia de los sistemas de frenos de utilizar los principios de la hidraulica y fluidos hidraulicos. Participar en el pedal de freno o de la palanca en un sistema de frenado mecanico tira de un cable conectado a la zapata de freno de la asamblea y se inicia el contacto con el freno de tambor o de disco. Las principales piezas de automoviles de sistemas de frenado de incluir el pedal, frenos de tambor y disco, un servofreno y la varilla de empuje, el cilindro maestro, valvulas y lineas, y la emergencia y anti-bloqueo de frenos.



¿cuales Son las Partes de un Sistema de Frenos?
Un sistema de frenos transmite la fuerza de un controlador de pie para el coche de los frenos. Los frenos, a continuacion, transmitir la fuerza a las llantas y la carretera, donde la friccion se ralentiza y se detiene el vehiculo. Hidraulico y de energia de los sistemas de frenos de utilizar los principios de la hidraulica y fluidos hidraulicos. Participar en el pedal de freno o de la palanca en un sistema de frenado mecanico tira de un cable conectado a la zapata de freno de la asamblea y se inicia el contacto con el freno de tambor o de disco. Las principales piezas de automoviles de sistemas de frenado de incluir el pedal, frenos de tambor y disco, un servofreno y la varilla de empuje, el cilindro maestro, valvulas y lineas, y la emergencia y anti-bloqueo de frenos.
Pedal

  • El conductor de un vehiculo pasos en el pedal de freno para detener el vehiculo. La presion del pedal se mueve un piston se encuentra en el cilindro maestro.
Cilindro Maestro

  • El cilindro maestro esta ubicado directamente en frente del asiento del conductor en el servidor de seguridad en el motor. Un cilindro maestro normalmente alberga dos cilindros maestros. Cada cilindro maestro se ocupa de un conjunto de ruedas. El cilindro maestro controla la presion hidraulica de los fluidos hidraulicos. La hidraulica de la tuberia de las lineas de conectar el cilindro maestro a los cilindros de freno. Cuando el pedal es presionado, dos internos pistones se mueven y se abre una valvula en el cilindro maestro. El fluido hidraulico debe pasar a traves de la valvula, una camara y una serie de tubos y mangueras para llegar a los cilindros de freno.
servofreno

  • Montado en el servidor de seguridad detras del cilindro maestro en una potencia de sistema de frenado es el servofreno. El booster es un shell dividido por una membrana de caucho en dos camaras. Al pisar el freno se cierra una valvula en el diafragma y se abre otra valvula, permitiendo el paso de aire hacia la camara del pedal de lado. Mediante el uso de una carrera de admision del motor para crear este vacio, el refuerzo se amplifica el que se aplica el pie de presion de manera que la cantidad de presion necesaria para detener es minima.
Frenos de Tambor

  • los frenos de Tambor se encuentran en las ruedas traseras. Cuando se aplican los frenos, el liquido presurizado fuerzas de su camino en el cilindro de la rueda de los frenos de tambor. Esto empuja las zapatas de freno en contacto con el interior del tambor de freno y frena el vehiculo. Una varilla de transferencias de movimiento de un zapato a la otra.
Frenos de Disco

  • la Mayoria de los vehiculos tienen frenos de disco solo en las ruedas delanteras, aunque los nuevos vehiculos pueden tener frenos de disco en las cuatro ruedas. Con frenos de disco, el liquido del cilindro maestro de fuerzas en una pinza de donde se presiona contra un piston. El piston comprime dos pastillas de freno en un rotor de disco conectado a la rueda. Esto obliga a la rueda para frenar y detener.
Freno de Emergencia

  • La emergencia o el freno de estacionamiento es un sistema mecanico que controla los frenos traseros. Los cables de acero que conecta el freno de estacionamiento a un lado de la palanca o pedal de derivacion y el sistema hidraulico.
Anti-Lock

  • Si las ruedas se bloqueen debido al panico de frenado, el control de la direccion se pierde. Anti-bloqueo de frenos detectar las ruedas bloqueadas y la rapidez de la bomba de los frenos. Un equipo con una serie de sensores controla la velocidad de las ruedas y, si es necesario, las señales de los frenos para ser pulsado.
  • Otras Personas Estan Leyendo
    • Una Lista de los elementos de los Frenos en un Coche
    • Como Sistemas de Frenado Hidraulicos de Trabajo

Valvula de Dosificacion

  • los Vehiculos con frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte de atras tiene una valvula de dosificacion. Durante un duro freno, la valvula reduce la presion de ir a la parte trasera de los frenos de manera que los cuatro frenos funcionan de manera uniforme.

¿Cuáles Son las Partes de un Sistema de Frenos?

Un sistema de frenos transmite la fuerza de un controlador de pie para el coche de los frenos. Los frenos, a continuación, transmitir la fuerza a las llantas y la carretera, donde la fricción se ralentiza y se detiene el vehículo. Hidráulico y de energía de los sistemas de frenos de utilizar los principios de la hidráulica y fluidos hidráulicos. Participar en el pedal de freno o de la palanca en un sistema de frenado mecánico tira de un cable conectado a la zapata de freno de la asamblea y se inicia el contacto con el freno de tambor o de disco. Las principales piezas de automóviles de sistemas de frenado de incluir el pedal, frenos de tambor y disco, un servofreno y la varilla de empuje, el cilindro maestro, válvulas y líneas, y la emergencia y anti-bloqueo de frenos.
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