Cómo Cambiar las Pastillas de Freno en un '98 Mustang

Como Cambiar las Pastillas de Freno en un '98 Mustang

1998 Ford Mustang esta equipado con cuatro ruedas, frenos de disco. Cambio de las pastillas en el vehiculo debe tomar un principiante cerca de tres horas para completar. Todos los modelos Mustang para el año 1998 año de produccion el uso de un solo piston de la pinza, con la excepcion de la modelo Cobra, que utiliza una doble piston de la pinza. Los Mustangs con solo pistones estan cubiertos en este articulo. Todas las piezas y herramientas para este trabajo se puede encontrar en su tienda local de auto partes proveedor.

El 1998 Ford Mustang esta equipado con cuatro ruedas, frenos de disco. Cambio de las pastillas en el vehiculo debe tomar un principiante cerca de tres horas para completar. Todos los modelos Mustang para el año 1998 año de produccion el uso de un solo piston de la pinza, con la excepcion de la modelo Cobra, que utiliza una doble piston de la pinza. Los Mustangs con solo pistones estan cubiertos en este articulo. Todas las piezas y herramientas para este trabajo se puede encontrar en su tienda local de auto partes proveedor.
Cosas Que necesitara

• 3/8-pulgada de la unidad, el trinquete y el zocalo
• 3/8-pulgada en coche adaptado, Torx bits (star bits)
• 2 toneladas jack
• 2 soportes de gato
• 2 cuñas de las ruedas
• hierro del Neumatico (con 19 mm de final)
• Bañera de pinza de grasa y pincel aplicador

• 2 latas de aerosol limpiador de piezas de freno
• 4 Pulgadas abrazadera en C o mayor
• Nuevo conjunto de freno delantero pastillas
• Nuevo juego de pastillas de freno trasero
• Pequeña palanca o un destornillador grande
• Vaso pequeño o recipiente
• Disco de pinza de freno conjunto de herramientas (equivalente a AutoZone numero de parte 27111)

• 
  Afloje la rueda delantera tuercas de 1/2 vuelta, mientras que el Mustang & #039 s ruedas estan todavia en el suelo. No quite las tuercas de la rueda. Simplemente esta tratando de sacar el par de torsion para facilitar su extraccion una vez que las ruedas estan en el aire.
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  Conjunto de las cuñas de las ruedas detras de las ruedas traseras. Levante el vehiculo en cualquiera de los lados. Conjunto de los soportes de gato debajo de la parte inferior de control de armas, en cualquiera de los lados del vehiculo, para el apoyo.
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  Eliminar tanto los neumaticos de la parte delantera del vehiculo. Elegir el lado que desea iniciar el desmontaje, usando el segundo lado como una referencia visual de como el conjunto de freno se ve en su totalidad. Esto le ayudara cuando usted vuelva a montar los frenos.
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  Uso de 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el correcto estrellas poco para quitar los pernos de caliper. Estos tornillos se encuentran directamente en la parte posterior de la pinza. La pinza es la pieza que cubre el rotor del freno y mantiene las pastillas en su lugar. Utilice la palanca para hacer fuerza en la eliminacion de la pinza completamente del conjunto de freno.
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  Coloque la pinza de pernos en una taza pequeña. Conjunto de la pinza en la parte inferior del brazo de control por el momento. No deje que la pinza de colgar libremente, para no romper la linea conectada. Eliminar las viejas pastillas de freno.
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  Establecer una vieja pastilla de freno contra la pinza de piston (piston circular que sobresale desde el interior de la pinza). Coloque la abrazadera en C alrededor de la pinza. La parte C de la abrazadera debe descansar en la parte posterior de la pinza, mientras que el tornillo de la spline parte descansa en contra de la vieja pastilla de freno. Apriete la abrazadera en C suavemente, para empujar el piston del caliper ras con la camara del piston eje. No aplique mucha fuerza para esta tarea, o se corre el riesgo de ruptura de las juntas de piston.
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  Conjunto de la pinza de la espalda en el brazo de control inferior. Establecer las pastillas nuevas en su lugar en el soporte de la pinza. Lubricante con el respaldo de las placas en cada pad ligeramente, usando un poco de pinza de grasa. Esto reducira la inicial de squeak, como las almohadillas de desgaste de los mismos en el rotor. No consigue que la grasa en el rotor directamente.
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  vuelva a Instalar el comprimido de la pinza de freno sobre las nuevas pastillas. Lubrique los tornillos de la pinza de fondo con grasa antes de volver a instalar. Apriete los pernos de la pinza de uso de 55 a 60 libras-pie de torque. Rocie toda la asamblea, utilizando el limpiador de piezas de freno. Asegurese de que no hay & #039 t cualquier suciedad en los rotores de los frenos.
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  Repita los pasos 3 a 7 para completar la pastilla de freno de repuesto en el segundo lado del vehiculo.
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  Apriete de las ruedas en el vehiculo de regreso a 80 a 100 libras-pie de torque. Baje el vehiculo. Obtener en el interior del vehiculo y bombee el pedal de freno, con el vehiculo apagado, hasta obtener un solido de pedal.
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  Repita los pasos de 1 a 10 en las ruedas traseras. Reemplace el Paso 6 con el Paso 12 para completar los frenos traseros.
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  el Uso de su 'Pinza Conjunto de herramientas' para girar la pinza de piston de las agujas del reloj, hasta que quede al ras con el piston eje. Los pistones de las pinzas de freno traseras son de rotacion de los pistones. No intente comprimir con un vicepresidente o C-clamp. El incumplimiento de este paso, se representara la pinza trasera, y/o de todo el sistema de frenos, completamente inutil.

Consejos & Advertencias

• Algunas tiendas de recambios para permitir un alquiler o programa de prestamo de herramientas tales como el 'Disco de Hornear Pinza Conjunto de herramientas', que se describe en el Paso 11. Consulte con su proveedor de partes para ver si tienen este programa. Esto le ahorrara dinero, ya que usted solo tiene que proporcionar un deposito, en lugar de gastar dinero en una sola vez de uso de la herramienta.
• Hacer uno de los extremos del vehiculo en un tiempo (delantero o trasero) mantener el puesto de trabajo sencillo para usted. Tomando en todas las cuatro ruedas en un tiempo no es aconsejable, a menos que usted es un certificado de freno mecanico.

• Fallo para limpiar la suciedad, grasa o suciedad de los rotores va a causar la deformacion en los rotores. Esto provoca una vibracion en el pedal de freno y muy desigual de frenado. Deformada de los rotores disminuir sustancialmente la vida de las pastillas de freno nuevas.
• Fallo para lubricar los pernos de caliper puede causar la pinza completamente dejar de trabajar. Lubricacion de la pinza de los tornillos antes de volver a instalar les permitira la pinza para que se mueva libremente. Estos pernos son tambien llama la pinza deslice los pernos. Actuan para mantener la pinza y deje que se deslice libremente, incluso el desgaste de los frenos.