Cómo Cambiar los Frenos de Tambor en un Chevy Cobalt

El Chevrolet Cobalt, que sustituyó a la de un Caballero, en el año 2005, está fabricado con una similar de tambor trasero sistema de frenos. Los zapatos y el interior de la superficie de los tambores son elementos de mantenimiento de rutina, pero el cambio de las partes integrales del Cobalto del tambor de frenos no es extremadamente difícil.



Cómo Cambiar los Frenos de Tambor en un Chevy Cobalt
El Chevrolet Cobalt, que sustituyó a la de un Caballero, en el año 2005, está fabricado con una similar de tambor trasero sistema de frenos. Los zapatos y el interior de la superficie de los tambores son elementos de mantenimiento de rutina, pero el cambio de las partes integrales del Cobalto del tambor de frenos no es extremadamente difícil.
Cosas Que necesitará
  • Socket set
  • Destornilladores
  • Piso jack

  • gato
  • Lug llave
  • Freno de la herramienta


  • Levante el Cobalto en la rueda trasera mediante la colocación de la sota con la cabeza sobre un riel de chasis y de bombeo de la palanca hasta que la rueda está en el aire. (No coloque el gato en el cuerpo o en la suspensión.) Fije el gato con un gato de pie en el mismo lugar.

  • Quitar la rueda trasera girando las tuercas en sentido antihorario. Tomar el volante fuera del centro y lejos de la zona de trabajo.

  • Retire el tambor girando el guardián de tornillo en sentido antihorario y deslizando el tambor de freno de la asamblea. Inspeccione el interior de la superficie del tambor para la cicatrización o picaduras, e inspeccione el cilindro de la rueda en el conjunto de freno en busca de fugas.

  • Quitar los zapatos de la palanca fuera de los resortes largos con un destornillador o freno de la herramienta, a continuación, girar la primavera tornillos en el centro de cada zapato en el sentido contrario. Los zapatos se deslice, directamente lejos de la placa de respaldo.

  • Reemplazar los zapatos con nuevas unidades pulsando en el conjunto de freno, entonces la seguridad con la primavera pernos y resortes largos. Recubrir o reemplazar el tambor y deslícelo sobre los zapatos hasta que llega a la placa de respaldo. Gire el guardián de tornillo hacia la derecha.

  • Reemplace la rueda girando las tuercas de las agujas del reloj, en un patrón alternativo. Retire el gato de pie e inferior a la de Cobalto a partir de la toma girando el tornillo de presión en sentido antihorario.

  • Repita el procedimiento en el lado opuesto de freno.

Consejos & Advertencias
  • Cambio de los tambores y los zapatos en ambos lados, de dos en dos.
  • Sangrar las líneas de freno si es necesario.

  • Use extrema precaución cuando se trabaja en un elevado vehículo.








Como Cambiar los Frenos de Tambor en un Chevy Cobalt


El Chevrolet Cobalt, que sustituyo a la de un Caballero, en el año 2005, esta fabricado con una similar de tambor trasero sistema de frenos. Los zapatos y el interior de la superficie de los tambores son elementos de mantenimiento de rutina, pero el cambio de las partes integrales del Cobalto del tambor de frenos no es extremadamente dificil.



Como Cambiar los Frenos de Tambor en un Chevy Cobalt
El Chevrolet Cobalt, que sustituyo a la de un Caballero, en el año 2005, esta fabricado con una similar de tambor trasero sistema de frenos. Los zapatos y el interior de la superficie de los tambores son elementos de mantenimiento de rutina, pero el cambio de las partes integrales del Cobalto del tambor de frenos no es extremadamente dificil.
Cosas Que necesitara
  • Socket set
  • Destornilladores
  • Piso jack

  • gato
  • Lug llave
  • Freno de la herramienta


  • Levante el Cobalto en la rueda trasera mediante la colocacion de la sota con la cabeza sobre un riel de chasis y de bombeo de la palanca hasta que la rueda esta en el aire. (No coloque el gato en el cuerpo o en la suspension.) Fije el gato con un gato de pie en el mismo lugar.

  • Quitar la rueda trasera girando las tuercas en sentido antihorario. Tomar el volante fuera del centro y lejos de la zona de trabajo.

  • Retire el tambor girando el guardian de tornillo en sentido antihorario y deslizando el tambor de freno de la asamblea. Inspeccione el interior de la superficie del tambor para la cicatrizacion o picaduras, e inspeccione el cilindro de la rueda en el conjunto de freno en busca de fugas.

  • Quitar los zapatos de la palanca fuera de los resortes largos con un destornillador o freno de la herramienta, a continuacion, girar la primavera tornillos en el centro de cada zapato en el sentido contrario. Los zapatos se deslice, directamente lejos de la placa de respaldo.

  • Reemplazar los zapatos con nuevas unidades pulsando en el conjunto de freno, entonces la seguridad con la primavera pernos y resortes largos. Recubrir o reemplazar el tambor y deslicelo sobre los zapatos hasta que llega a la placa de respaldo. Gire el guardian de tornillo hacia la derecha.

  • Reemplace la rueda girando las tuercas de las agujas del reloj, en un patron alternativo. Retire el gato de pie e inferior a la de Cobalto a partir de la toma girando el tornillo de presion en sentido antihorario.

  • Repita el procedimiento en el lado opuesto de freno.

Consejos & Advertencias
  • Cambio de los tambores y los zapatos en ambos lados, de dos en dos.
  • Sangrar las lineas de freno si es necesario.

  • Use extrema precaucion cuando se trabaja en un elevado vehiculo.

Cómo Cambiar los Frenos de Tambor en un Chevy Cobalt

El Chevrolet Cobalt, que sustituyó a la de un Caballero, en el año 2005, está fabricado con una similar de tambor trasero sistema de frenos. Los zapatos y el interior de la superficie de los tambores son elementos de mantenimiento de rutina, pero el cambio de las partes integrales del Cobalto del tambor de frenos no es extremadamente difícil.
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