Desde los días cuando el motor V-8 fue inventado, la mayoría de los motores por debajo de 350 pulgadas cúbicas son llamados "bloques pequeños." Cientos de pequeños bloques que existen de distintos fabricantes. Para todos los pequeños bloques, sin embargo, los muelles de las válvulas tienen que ser lo suficientemente fuerte como para soportar la constante apertura y cierre de las válvulas. Para una de las carreras de motor, las especificaciones son aún más rigurosas. La comprensión de cómo los resortes función le ayuda a entender su importancia.
Desde los días cuando el motor V-8 fue inventado, la mayoría de los motores por debajo de 350 pulgadas cúbicas son llamados 'bloques pequeños.' Cientos de pequeños bloques que existen de distintos fabricantes. Para todos los pequeños bloques, sin embargo, los muelles de las válvulas tienen que ser lo suficientemente fuerte como para soportar la constante apertura y cierre de las válvulas. Para una de las carreras de motor, las especificaciones son aún más rigurosas. La comprensión de cómo los resortes función le ayuda a entender su importancia.
la Fuerza de los muelles
La primera función de la primavera es cerrar la válvula herméticamente. Si la primavera es demasiado débil, la válvula simplemente sonajero, permitiendo que los gases de escape. Si la primavera es demasiado fuerte, las varillas se doblarán en lugar de empujar en el lado opuesto del brazo de la mecedora. La fuerza de las especificaciones de los manantiales se encuentran dentro de un rango muy estrecho. Por esta razón, los ingenieros de diseño a mirar todos los factores de la válvula de movimiento cuando se especifica la fuerza de los resortes.
Válvula de Flotador
Válvula de flotador es un problema significativo en los motores de alto rendimiento que giran a altas revoluciones. Lo que pasa es que como las rpm aumentan, las válvulas se inicia a la zaga del brazo del eje de balancín. En esencia, el resorte cierra la válvula demasiado lento. Esto conduce a la eventual motor de auto-destrucción. Cuando la válvula está finalmente hacia arriba, el brazo del eje de balancín ya está en su camino de vuelta hacia abajo. La válvula y el balancín de slam en cada uno de los otros, en lugar de una transición suave desde el cierre de la apertura. Otro hecho es debido a que la válvula se cierre demasiado lento, la parte superior del pistón golpea en la válvula. Esto puede romper el pistón, la válvula, o incluso la varilla de conexión debido a las tremendas fuerzas generadas. Los expertos en el 'Círculo de la Pista de la Revista' los estados que lograr el equilibrio correcto en el muelle de la válvula de la fuerza para evitar que la válvula de flotador es difícil. Un motor de alto rendimiento del generador tiene que mirar todos los componentes de un motor a la hora de diseñar un motor, y no sólo los muelles de las válvulas. 'El círculo de la Pista de la Revista' informes de que Comp Cams desarrollado un especial de primavera que reduce la válvula de flotador por un único diseño cónico. Para que una acción del motor, la válvula de flotador no es un problema, ya que no giran a altas revoluciones.
Primavera Bind
la Primavera de bind es un problema que se produce cuando la alta elevación de levas se utiliza en lugar de stock de levas. Un stock de motor de diseñador especifica una cierta altura del resorte para un tren de válvulas. Cuando se cambia de un stock de cam a una alta elevación de la leva, el resorte se comprime todo el camino. Si la leva empuja más allá del punto de compresión total, las varillas se doblarán. Expertos en Jim Rivard Partes GM recomendamos que compruebe la primavera de unión a la hora de instalar una alta elevación de la leva de un GM de bloque pequeño.
Especificaciones de las Muestras
Para dar una idea de la primavera las presiones implicadas, un bloque pequeño de Chevy motor tiene una presión de apertura de 240 libras. Su reposo, o cerrado, la presión es de 85 libras. Un bloque pequeño de Ford tiene una presión de apertura de 320 libras, con una presión de reposo de 95 libras. Tenga en cuenta que estos son de stock en fábrica especificación. Para motores de alto rendimiento, los muelles diferentes con diferentes presiones son necesarios. Un calificado motor diseñador establece la apertura y el descanso de las presiones de los muelles.
Smallblock Resorte De La Valvula Especificaciones
Desde los dias cuando el motor V-8 fue inventado, la mayoria de los motores por debajo de 350 pulgadas cubicas son llamados "bloques pequeños." Cientos de pequeños bloques que existen de distintos fabricantes. Para todos los pequeños bloques, sin embargo, los muelles de las valvulas tienen que ser lo suficientemente fuerte como para soportar la constante apertura y cierre de las valvulas. Para una de las carreras de motor, las especificaciones son aun mas rigurosas. La comprension de como los resortes funcion le ayuda a entender su importancia.
Desde los dias cuando el motor V-8 fue inventado, la mayoria de los motores por debajo de 350 pulgadas cubicas son llamados 'bloques pequeños.' Cientos de pequeños bloques que existen de distintos fabricantes. Para todos los pequeños bloques, sin embargo, los muelles de las valvulas tienen que ser lo suficientemente fuerte como para soportar la constante apertura y cierre de las valvulas. Para una de las carreras de motor, las especificaciones son aun mas rigurosas. La comprension de como los resortes funcion le ayuda a entender su importancia.
la Fuerza de los muelles
La primera funcion de la primavera es cerrar la valvula hermeticamente. Si la primavera es demasiado debil, la valvula simplemente sonajero, permitiendo que los gases de escape. Si la primavera es demasiado fuerte, las varillas se doblaran en lugar de empujar en el lado opuesto del brazo de la mecedora. La fuerza de las especificaciones de los manantiales se encuentran dentro de un rango muy estrecho. Por esta razon, los ingenieros de diseño a mirar todos los factores de la valvula de movimiento cuando se especifica la fuerza de los resortes.
Valvula de Flotador
Valvula de flotador es un problema significativo en los motores de alto rendimiento que giran a altas revoluciones. Lo que pasa es que como las rpm aumentan, las valvulas se inicia a la zaga del brazo del eje de balancin. En esencia, el resorte cierra la valvula demasiado lento. Esto conduce a la eventual motor de auto-destruccion. Cuando la valvula esta finalmente hacia arriba, el brazo del eje de balancin ya esta en su camino de vuelta hacia abajo. La valvula y el balancin de slam en cada uno de los otros, en lugar de una transicion suave desde el cierre de la apertura. Otro hecho es debido a que la valvula se cierre demasiado lento, la parte superior del piston golpea en la valvula. Esto puede romper el piston, la valvula, o incluso la varilla de conexion debido a las tremendas fuerzas generadas. Los expertos en el 'Circulo de la Pista de la Revista' los estados que lograr el equilibrio correcto en el muelle de la valvula de la fuerza para evitar que la valvula de flotador es dificil. Un motor de alto rendimiento del generador tiene que mirar todos los componentes de un motor a la hora de diseñar un motor, y no solo los muelles de las valvulas. 'El circulo de la Pista de la Revista' informes de que Comp Cams desarrollado un especial de primavera que reduce la valvula de flotador por un unico diseño conico. Para que una accion del motor, la valvula de flotador no es un problema, ya que no giran a altas revoluciones.
Primavera Bind
la Primavera de bind es un problema que se produce cuando la alta elevacion de levas se utiliza en lugar de stock de levas. Un stock de motor de diseñador especifica una cierta altura del resorte para un tren de valvulas. Cuando se cambia de un stock de cam a una alta elevacion de la leva, el resorte se comprime todo el camino. Si la leva empuja mas alla del punto de compresion total, las varillas se doblaran. Expertos en Jim Rivard Partes GM recomendamos que compruebe la primavera de union a la hora de instalar una alta elevacion de la leva de un GM de bloque pequeño.
Especificaciones de las Muestras
Para dar una idea de la primavera las presiones implicadas, un bloque pequeño de Chevy motor tiene una presion de apertura de 240 libras. Su reposo, o cerrado, la presion es de 85 libras. Un bloque pequeño de Ford tiene una presion de apertura de 320 libras, con una presion de reposo de 95 libras. Tenga en cuenta que estos son de stock en fabrica especificacion. Para motores de alto rendimiento, los muelles diferentes con diferentes presiones son necesarios. Un calificado motor diseñador establece la apertura y el descanso de las presiones de los muelles.
Smallblock Resorte De La Válvula Especificaciones
By Consejos Y Trucos
Desde los días cuando el motor V-8 fue inventado, la mayoría de los motores por debajo de 350 pulgadas cúbicas son llamados "bloques pequeños." Cientos de pequeños bloques que existen de distintos fabricantes. Para todos los pequeños bloques, sin embargo, los muelles de las válvulas tienen que ser lo suficientemente fuerte como para soportar la constante apertura y cierre de las válvulas. Para una de las carreras de motor, las especificaciones son aún más rigurosas. La comprensión de cómo los resortes función le ayuda a entender su importancia. 