La junta de la cabeza es un sello que protege el coche de los cilindros por la prevención de fugas de anticongelante y por mantener el refrigerante y el aceite de la mezcla. En el interior de un BMW, la junta de la cabeza se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Si el BMW motor tiende a sobrecalentarse, puede dañar la junta de la cabeza. Cuando se sustituye una dañado junta, estar preparado para drenar el refrigerante del sistema y llevar a cabo una operación importante en la eliminación de todos los componentes del motor sólo para acceder a la junta.
la junta de La cabeza es un sello que protege el coche de los cilindros por la prevención de fugas de anticongelante y por mantener el refrigerante y el aceite de la mezcla. En el interior de un BMW, la junta de la cabeza se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Si el BMW motor tiende a sobrecalentarse, puede dañar la junta de la cabeza. Cuando se sustituye una dañado junta, estar preparado para drenar el refrigerante del sistema y llevar a cabo una operación importante en la eliminación de todos los componentes del motor sólo para acceder a la junta.
Cosas Que necesitará
- Reemplazo de la empaquetadura de la cabeza
- servicio Pesado llave de zócalo
- alicates de punta fina
- llave Ajustable
- bandeja de Drenaje
- Comercial mezcla de refrigerante
- Agua
- espátula
Aparcar el coche, apagar el vehículo y el pop el capó delantero.
Busque el cable negativo de la batería que tiene un signo menos (-) de la etiqueta y un cable negro cable fijada. Con un pesado llave de zócalo, gire el perno conectado al terminal negativo de la batería a la izquierda para quitarlo. Enrosca el cable negro de su final de la base de la terminal con los alicates de punta fina para libre.
Drenar el sistema de enfriamiento coloque una bandeja debajo del coche del radiador de la unidad de tapón de drenaje. Gire la tapa del radiador en sentido antihorario para quitar. Use una llave ajustable para quitar los pernos de montaje de la abrazadera que sujeta la manguera de admisión de aire. Retire el tornillo girando a la izquierda desde el radiador de la correa de distribución.
Abra el tapón del radiador con la llave, girando en sentido antihorario para aflojar el tapón y permitir que el refrigerante fluye desde el radiador en la sartén. Vuelva a apretar el tapón después de que el refrigerante que se va.
Vierta una mezcla 50/50 de comercial de líquido refrigerante y agua tibia en el interior del radiador, o se refieren a la BMW manual del propietario para obtener la medida exacta.
arranque el motor para permitir que la mezcla de refrigerante a ras de 15 minutos. Ralentí el motor después de que el refrigerante ha vaciado. Drenar el radiador de nuevo con un color y relleno kit comprado en un local de almacenamiento automático. Haga funcionar el motor durante 25 minutos, luego se deja inactivo durante 15 minutos.
Afloje los tornillos que sujetan la tapa del distribuidor, el cual se coloca al lado del cilindro. También quitar el coche del colector de admisión tornillo.
Cómo Quitar una Junta de la Cabeza
BMW Junta de la culata de Problemas
el Acceso de la cabeza del cilindro, que se encuentra en el interior del motor de combustión interna y se coloca en la cima de los cilindros en la parte superior del bloque de cilindros (que consiste en una plataforma de la vivienda bujías de encendido y la válvula de las válvulas). De quitar la cubierta de la válvula y retire su perno con la llave inglesa para quitar. Para asegurarse de que usted está eliminando correctamente, afloje sus tornillos de fuera de la cabeza del cilindro por su forma de trabajo hacia el interior. Una vez que todos los tornillos se han aflojado, volver al principio para quitar todos los tornillos.
Llegar en su bloque para el acceso y levante la junta de la cabeza desde el interior. Use una espátula para raspar cualquier residuo que queda debajo de la junta de la cabeza.
Deseche el empaque de la cabeza y reemplácela con una nueva. Coloque el nuevo uno en el interior del bloque de cilindros. Vuelva a colocar todos los componentes retirados y volver a asegurar sus tornillos firmemente.
Como Reemplazar una Junta de culata en un BMW
La junta de la cabeza es un sello que protege el coche de los cilindros por la prevencion de fugas de anticongelante y por mantener el refrigerante y el aceite de la mezcla. En el interior de un BMW, la junta de la cabeza se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Si el BMW motor tiende a sobrecalentarse, puede dañar la junta de la cabeza. Cuando se sustituye una dañado junta, estar preparado para drenar el refrigerante del sistema y llevar a cabo una operacion importante en la eliminacion de todos los componentes del motor solo para acceder a la junta.
la junta de La cabeza es un sello que protege el coche de los cilindros por la prevencion de fugas de anticongelante y por mantener el refrigerante y el aceite de la mezcla. En el interior de un BMW, la junta de la cabeza se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Si el BMW motor tiende a sobrecalentarse, puede dañar la junta de la cabeza. Cuando se sustituye una dañado junta, estar preparado para drenar el refrigerante del sistema y llevar a cabo una operacion importante en la eliminacion de todos los componentes del motor solo para acceder a la junta.
Cosas Que necesitara
- Reemplazo de la empaquetadura de la cabeza
- servicio Pesado llave de zocalo
- alicates de punta fina
- llave Ajustable
- bandeja de Drenaje
- Comercial mezcla de refrigerante
- Agua
- espatula
Aparcar el coche, apagar el vehiculo y el pop el capo delantero.
Busque el cable negativo de la bateria que tiene un signo menos (-) de la etiqueta y un cable negro cable fijada. Con un pesado llave de zocalo, gire el perno conectado al terminal negativo de la bateria a la izquierda para quitarlo. Enrosca el cable negro de su final de la base de la terminal con los alicates de punta fina para libre.
Drenar el sistema de enfriamiento coloque una bandeja debajo del coche del radiador de la unidad de tapon de drenaje. Gire la tapa del radiador en sentido antihorario para quitar. Use una llave ajustable para quitar los pernos de montaje de la abrazadera que sujeta la manguera de admision de aire. Retire el tornillo girando a la izquierda desde el radiador de la correa de distribucion.
Abra el tapon del radiador con la llave, girando en sentido antihorario para aflojar el tapon y permitir que el refrigerante fluye desde el radiador en la sarten. Vuelva a apretar el tapon despues de que el refrigerante que se va.
Vierta una mezcla 50/50 de comercial de liquido refrigerante y agua tibia en el interior del radiador, o se refieren a la BMW manual del propietario para obtener la medida exacta.
arranque el motor para permitir que la mezcla de refrigerante a ras de 15 minutos. Ralenti el motor despues de que el refrigerante ha vaciado. Drenar el radiador de nuevo con un color y relleno kit comprado en un local de almacenamiento automatico. Haga funcionar el motor durante 25 minutos, luego se deja inactivo durante 15 minutos.
Afloje los tornillos que sujetan la tapa del distribuidor, el cual se coloca al lado del cilindro. Tambien quitar el coche del colector de admision tornillo.
- Como Quitar una Junta de la Cabeza
- BMW Junta de la culata de Problemas
el Acceso de la cabeza del cilindro, que se encuentra en el interior del motor de combustion interna y se coloca en la cima de los cilindros en la parte superior del bloque de cilindros (que consiste en una plataforma de la vivienda bujias de encendido y la valvula de las valvulas). De quitar la cubierta de la valvula y retire su perno con la llave inglesa para quitar. Para asegurarse de que usted esta eliminando correctamente, afloje sus tornillos de fuera de la cabeza del cilindro por su forma de trabajo hacia el interior. Una vez que todos los tornillos se han aflojado, volver al principio para quitar todos los tornillos.
Llegar en su bloque para el acceso y levante la junta de la cabeza desde el interior. Use una espatula para raspar cualquier residuo que queda debajo de la junta de la cabeza.
Deseche el empaque de la cabeza y reemplacela con una nueva. Coloque el nuevo uno en el interior del bloque de cilindros. Vuelva a colocar todos los componentes retirados y volver a asegurar sus tornillos firmemente.
Cómo Reemplazar una Junta de culata en un BMW
By Consejos Y Trucos
La junta de la cabeza es un sello que protege el coche de los cilindros por la prevención de fugas de anticongelante y por mantener el refrigerante y el aceite de la mezcla. En el interior de un BMW, la junta de la cabeza se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Si el BMW motor tiende a sobrecalentarse, puede dañar la junta de la cabeza. Cuando se sustituye una dañado junta, estar preparado para drenar el refrigerante del sistema y llevar a cabo una operación importante en la eliminación de todos los componentes del motor sólo para acceder a la junta. 