El Chrysler slant-6 motor es un diseño resistente y duradero que se ha utilizado durante muchos años, a partir de 1960. El desplazamiento de inclinación, la intención de bajar el motor bajo el capó y hacerlo más compacto, también tiene la ventaja de hacer el motor más robusto. Toyota utiliza un enfoque similar en sus motores de 4 cilindros en el popular Camry. Ajuste de la Carter-diseñado carburador usado en el slant-six es muy directo, sin embargo, usted debe asegurarse de que el carburador de montaje de la junta es un sonido tan fugas de vacío están presentes.
El Chrysler slant-6 motor es un diseño resistente y duradero que se ha utilizado durante muchos años, a partir de 1960. El desplazamiento de inclinación, la intención de bajar el motor bajo el capó y hacerlo más compacto, también tiene la ventaja de hacer el motor más robusto. Toyota utiliza un enfoque similar en sus motores de 4 cilindros en el popular Camry. Ajuste de la Carter-diseñado carburador usado en el slant-six es muy directo, sin embargo, usted debe asegurarse de que el carburador de montaje de la junta es un sonido tan fugas de vacío están presentes.
Cosas Que necesitará
- juego de destornilladores
Quite el filtro de aire que se monta directamente en la parte superior del carburador. Examine la junta de la base y asegúrese de que está intacto y libre de fugas.
Instalar el tacómetro lleva por conectar el cable negativo al borne negativo de la conexión de la bobina de encendido. Conecte el cable positivo al positivo de la batería post. Arrancar el coche y leer el tacómetro.
Ajuste de la base del tornillo de ralentí del carburador y leer el tacómetro. Este tornillo se establece la inactividad de la vinculación (en el enlace que se adjunta al pedal del acelerador) a la fábrica de inactividad de las especificaciones. Es normalmente de 500 a 550 revoluciones por minuto (RPM). Ajuste el tornillo de dentro o hacia fuera hasta que el RPM se logra.
Ajuste el tornillo de mezcla de ralentí con un destornillador. Este es un pequeño tornillo en la base del carburador. Una primavera que está detrás de la cabeza del tornillo para evitar que se vibrando fuera de lugar. Gire el tornillo en crear una mezcla pobre de combustible hasta que el motor empieza a fallar. Sacar el tornillo (enriquecer la mezcla de combustible) hasta que el motor funcione.
Como Ajustar un Carburador en un Slant Six
El Chrysler slant-6 motor es un diseño resistente y duradero que se ha utilizado durante muchos años, a partir de 1960. El desplazamiento de inclinacion, la intencion de bajar el motor bajo el capo y hacerlo mas compacto, tambien tiene la ventaja de hacer el motor mas robusto. Toyota utiliza un enfoque similar en sus motores de 4 cilindros en el popular Camry. Ajuste de la Carter-diseñado carburador usado en el slant-six es muy directo, sin embargo, usted debe asegurarse de que el carburador de montaje de la junta es un sonido tan fugas de vacio estan presentes.
El Chrysler slant-6 motor es un diseño resistente y duradero que se ha utilizado durante muchos años, a partir de 1960. El desplazamiento de inclinacion, la intencion de bajar el motor bajo el capo y hacerlo mas compacto, tambien tiene la ventaja de hacer el motor mas robusto. Toyota utiliza un enfoque similar en sus motores de 4 cilindros en el popular Camry. Ajuste de la Carter-diseñado carburador usado en el slant-six es muy directo, sin embargo, usted debe asegurarse de que el carburador de montaje de la junta es un sonido tan fugas de vacio estan presentes.
Cosas Que necesitara
- juego de destornilladores
Quite el filtro de aire que se monta directamente en la parte superior del carburador. Examine la junta de la base y asegurese de que esta intacto y libre de fugas.
Instalar el tacometro lleva por conectar el cable negativo al borne negativo de la conexion de la bobina de encendido. Conecte el cable positivo al positivo de la bateria post. Arrancar el coche y leer el tacometro.
Ajuste de la base del tornillo de ralenti del carburador y leer el tacometro. Este tornillo se establece la inactividad de la vinculacion (en el enlace que se adjunta al pedal del acelerador) a la fabrica de inactividad de las especificaciones. Es normalmente de 500 a 550 revoluciones por minuto (RPM). Ajuste el tornillo de dentro o hacia fuera hasta que el RPM se logra.
Ajuste el tornillo de mezcla de ralenti con un destornillador. Este es un pequeño tornillo en la base del carburador. Una primavera que esta detras de la cabeza del tornillo para evitar que se vibrando fuera de lugar. Gire el tornillo en crear una mezcla pobre de combustible hasta que el motor empieza a fallar. Sacar el tornillo (enriquecer la mezcla de combustible) hasta que el motor funcione.
Cómo Ajustar un Carburador en un Slant Six
By Consejos Y Trucos
El Chrysler slant-6 motor es un diseño resistente y duradero que se ha utilizado durante muchos años, a partir de 1960. El desplazamiento de inclinación, la intención de bajar el motor bajo el capó y hacerlo más compacto, también tiene la ventaja de hacer el motor más robusto. Toyota utiliza un enfoque similar en sus motores de 4 cilindros en el popular Camry. Ajuste de la Carter-diseñado carburador usado en el slant-six es muy directo, sin embargo, usted debe asegurarse de que el carburador de montaje de la junta es un sonido tan fugas de vacío están presentes. 