La suspensión en las cuatro ruedas modelos de la Chevrolet S-10 utiliza una barra de torsión para sostener el extremo delantero de la camioneta. Estas barras de torsión actúan como un muelle, y se mantienen en su lugar por un tasador de la tuerca situada en el bastidor. Este ajuste de la tuerca, cuando apretarse o aflojarse, se suba o baje la S-10. Desde una S-10 se encuentra más alto en la parte trasera que en la delantera, si desea nivel de su camión, entonces usted necesita para apretar la barra de torsión de la elevación de la parte delantera. Esto toma alrededor de una hora para hacer.



La suspensión en las cuatro ruedas modelos de la Chevrolet S-10 utiliza una barra de torsión para sostener el extremo delantero de la camioneta. Estas barras de torsión actúan como un muelle, y se mantienen en su lugar por un tasador de la tuerca situada en el bastidor. Este ajuste de la tuerca, cuando apretarse o aflojarse, se suba o baje la S-10. Desde una S-10 se encuentra más alto en la parte trasera que en la delantera, si desea nivel de su camión, entonces usted necesita para apretar la barra de torsión de la elevación de la parte delantera. Esto toma alrededor de una hora para hacer.
Cosas Que necesitará
  • Jack
  • soportes de gato
  • 1/2-pulgada de trinquete y el zócalo

  • Cinta métrica
  • Pluma
  • Papel


  • Parque de la S-10 en una superficie nivelada. Mida la distancia entre la parte superior de los guardabarros delantero y el suelo en ambos lados y anote las mediciones en el papel con el lápiz. Levante la parte delantera de la camioneta con el gato y colocar los soportes de gato debajo del bastidor.

  • Localice la barra de torsión travesaño, que es en el marco, en torno a la ubicación donde la cabina cumple con la cama. Apriete la barra de torsión de los tornillos de ajuste en el travesaño con el 1/2-pulgada de trinquete y el zócalo, y tomar nota de cómo muchas rotaciones en el trinquete de toma. Repita el mismo número de rotaciones en la otra barra de torsión del perno.

  • Inferior de la S-10 fuera de la toma de tribunas con el gato. Mida la distancia entre el guardabarros y el suelo de nuevo con la cinta de medir. Comparar este número con el número en el papel. Si usted necesita para levantar o bajar la parte delantera adicional, repita el paso 2 hasta que logre la medida deseada.

Consejos & Advertencias
  • no Hay número exacto de rotaciones en las que se va a tomar para levantar la parte delantera de la S-10 con las barras de torsión. Se puede tomar una buena cantidad de ensayo y error para obtener la S-10 en busca de nivel. Además, no basta con medir el guardabarros trasero de la misma manera que la parte frontal, debido a que son de corte más bajo de la fábrica.








Como a Nivel de una S10 Con Barras de Torsion


La suspension en las cuatro ruedas modelos de la Chevrolet S-10 utiliza una barra de torsion para sostener el extremo delantero de la camioneta. Estas barras de torsion actuan como un muelle, y se mantienen en su lugar por un tasador de la tuerca situada en el bastidor. Este ajuste de la tuerca, cuando apretarse o aflojarse, se suba o baje la S-10. Desde una S-10 se encuentra mas alto en la parte trasera que en la delantera, si desea nivel de su camion, entonces usted necesita para apretar la barra de torsion de la elevacion de la parte delantera. Esto toma alrededor de una hora para hacer.



La suspension en las cuatro ruedas modelos de la Chevrolet S-10 utiliza una barra de torsion para sostener el extremo delantero de la camioneta. Estas barras de torsion actuan como un muelle, y se mantienen en su lugar por un tasador de la tuerca situada en el bastidor. Este ajuste de la tuerca, cuando apretarse o aflojarse, se suba o baje la S-10. Desde una S-10 se encuentra mas alto en la parte trasera que en la delantera, si desea nivel de su camion, entonces usted necesita para apretar la barra de torsion de la elevacion de la parte delantera. Esto toma alrededor de una hora para hacer.
Cosas Que necesitara
  • Jack
  • soportes de gato
  • 1/2-pulgada de trinquete y el zocalo

  • Cinta metrica
  • Pluma
  • Papel


  • Parque de la S-10 en una superficie nivelada. Mida la distancia entre la parte superior de los guardabarros delantero y el suelo en ambos lados y anote las mediciones en el papel con el lapiz. Levante la parte delantera de la camioneta con el gato y colocar los soportes de gato debajo del bastidor.

  • Localice la barra de torsion travesaño, que es en el marco, en torno a la ubicacion donde la cabina cumple con la cama. Apriete la barra de torsion de los tornillos de ajuste en el travesaño con el 1/2-pulgada de trinquete y el zocalo, y tomar nota de como muchas rotaciones en el trinquete de toma. Repita el mismo numero de rotaciones en la otra barra de torsion del perno.

  • Inferior de la S-10 fuera de la toma de tribunas con el gato. Mida la distancia entre el guardabarros y el suelo de nuevo con la cinta de medir. Comparar este numero con el numero en el papel. Si usted necesita para levantar o bajar la parte delantera adicional, repita el paso 2 hasta que logre la medida deseada.

Consejos & Advertencias
  • no Hay numero exacto de rotaciones en las que se va a tomar para levantar la parte delantera de la S-10 con las barras de torsion. Se puede tomar una buena cantidad de ensayo y error para obtener la S-10 en busca de nivel. Ademas, no basta con medir el guardabarros trasero de la misma manera que la parte frontal, debido a que son de corte mas bajo de la fabrica.

Cómo a Nivel de una S10 Con Barras de Torsión

La suspensión en las cuatro ruedas modelos de la Chevrolet S-10 utiliza una barra de torsión para sostener el extremo delantero de la camioneta. Estas barras de torsión actúan como un muelle, y se mantienen en su lugar por un tasador de la tuerca situada en el bastidor. Este ajuste de la tuerca, cuando apretarse o aflojarse, se suba o baje la S-10. Desde una S-10 se encuentra más alto en la parte trasera que en la delantera, si desea nivel de su camión, entonces usted necesita para apretar la barra de torsión de la elevación de la parte delantera. Esto toma alrededor de una hora para hacer.
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