Aumentar el desplazamiento de la producción de los motores mediante el uso de un cigüeñal con una carrera más larga es una forma popular de ganar más poder. Estos "stroker motores" se utilizan en muchas aplicaciones diferentes & remolque, calles, paseos en bote y offroad racing y de la competencia. La modificación también cambios en las características del motor por medio de la adición de aumento de bajas RPM, el par y la potencia (todas las otras cosas que son iguales), aunque el poder efectivo de la gama se reduce por un par de cientos de RPM. Un cam diseñado específicamente para el nuevo, el aumento de movimiento de restauración y/o optimizar el rendimiento del motor.



Aumentar el desplazamiento de la producción de los motores mediante el uso de un cigüeñal con una carrera más larga es una forma popular de ganar más poder. Estos 'stroker motores' se utilizan en muchas aplicaciones diferentes & remolque, calles, paseos en bote y offroad racing y de la competencia. La modificación también cambios en las características del motor por medio de la adición de aumento de bajas RPM, el par y la potencia (todas las otras cosas que son iguales), aunque el poder efectivo de la gama se reduce por un par de cientos de RPM. Un cam diseñado específicamente para el nuevo, el aumento de movimiento de restauración y/o optimizar el rendimiento del motor.
Cosas Que necesitará
  • Diámetro/carrera mediciones
  • culata y la ingesta de flujo de aire del sistema de información

  • peso del Vehículo

la Evaluación de Vehículo de Propósito y Especificaciones

  • Evaluar el propósito del vehículo (camión, barco, etc.) el motor stroker está siendo utilizado. Un vehículo que se utiliza para la operación diaria o para el funcionamiento a baja velocidad hará uso de un árbol de levas con mucho más suave de la válvula de eventos de tiempo que uno, que serán utilizados en el mayor rendimiento de las aplicaciones.

  • Peso del vehículo en la medida impulsada por la forma. El peso del vehículo tiene un impacto significativo en la cam especificaciones requeridas. Además, determinar cuál es el final de la relación de engranajes es y a qué RPM el motor va a ver más de su uso. Un cam cuya intención rango de operación no cae dentro del rango real del vehículo normalmente funciona en resultará en un rendimiento pobre.

  • Determinar el flujo de aire a las necesidades y características del motor. La cabeza del cilindro y el sistema de admisión de flujo de aire de mayor impacto en donde un motor que hace que su poder de la manera más eficiente. Muy grande-puerto, alto flujo de trabajo cabezas mejor a altas RPM, y la necesidad de un cam que está diseñada para ese rango de RPM para hacer la mayoría de la energía. Por el contrario, cabezas más pequeñas producen más bajas RPM torque y menos potencia a altas RPM. Estos jefes deben tener un árbol de levas con un diseño más conservador.

  • póngase en Contacto con un árbol de levas técnico y mesa de ayuda por teléfono. Provea de ellos con la mayor cantidad de información posible-como se descubrió más arriba & recomendaciones de adecuado de levas. Alternativamente, consultar con sus catálogos en línea: estas guías de producto normalmente se proporcionan descripciones de la cam los requisitos y las mejores aplicaciones.

Consejos & Advertencias
  • Ser honesto acerca de la intención de uso del motor. El error más común al elegir un árbol de levas es seleccionar uno que es demasiado 'grande'. Mientras stroker de los motores se puede hacer uso de las levas con más 'agresivo' de la válvula de eventos de tiempo de stock, en una rutina que es demasiado agresivo va a ser lento, no responde y tal vez decepcionante. Errar en el lado más suave cuando se les da dos opciones similares.

  • compruebe Siempre pistón-a-holguras de las válvulas cuando la instalación de cámaras con una considerable elevación de la válvula de stock. Como una regla, se eleva por encima de .500 - .550 pulgadas de elevación puede resultar potencialmente destructivo de contacto. Además, una cámara que es demasiado conservador puede producir demasiada presión en el cilindro y no funcionarán correctamente en el disponible de la bomba de gasolina. Graves daños en el interior puede ocurrir.








Como Elegir un arbol de Levas de un Motor Stroker


Aumentar el desplazamiento de la produccion de los motores mediante el uso de un cigüeñal con una carrera mas larga es una forma popular de ganar mas poder. Estos "stroker motores" se utilizan en muchas aplicaciones diferentes & remolque, calles, paseos en bote y offroad racing y de la competencia. La modificacion tambien cambios en las caracteristicas del motor por medio de la adicion de aumento de bajas RPM, el par y la potencia (todas las otras cosas que son iguales), aunque el poder efectivo de la gama se reduce por un par de cientos de RPM. Un cam diseñado especificamente para el nuevo, el aumento de movimiento de restauracion y/o optimizar el rendimiento del motor.



Aumentar el desplazamiento de la produccion de los motores mediante el uso de un cigüeñal con una carrera mas larga es una forma popular de ganar mas poder. Estos 'stroker motores' se utilizan en muchas aplicaciones diferentes & remolque, calles, paseos en bote y offroad racing y de la competencia. La modificacion tambien cambios en las caracteristicas del motor por medio de la adicion de aumento de bajas RPM, el par y la potencia (todas las otras cosas que son iguales), aunque el poder efectivo de la gama se reduce por un par de cientos de RPM. Un cam diseñado especificamente para el nuevo, el aumento de movimiento de restauracion y/o optimizar el rendimiento del motor.
Cosas Que necesitara
  • Diametro/carrera mediciones
  • culata y la ingesta de flujo de aire del sistema de informacion

  • peso del Vehiculo

la Evaluacion de Vehiculo de Proposito y Especificaciones

  • Evaluar el proposito del vehiculo (camion, barco, etc.) el motor stroker esta siendo utilizado. Un vehiculo que se utiliza para la operacion diaria o para el funcionamiento a baja velocidad hara uso de un arbol de levas con mucho mas suave de la valvula de eventos de tiempo que uno, que seran utilizados en el mayor rendimiento de las aplicaciones.

  • Peso del vehiculo en la medida impulsada por la forma. El peso del vehiculo tiene un impacto significativo en la cam especificaciones requeridas. Ademas, determinar cual es el final de la relacion de engranajes es y a que RPM el motor va a ver mas de su uso. Un cam cuya intencion rango de operacion no cae dentro del rango real del vehiculo normalmente funciona en resultara en un rendimiento pobre.

  • Determinar el flujo de aire a las necesidades y caracteristicas del motor. La cabeza del cilindro y el sistema de admision de flujo de aire de mayor impacto en donde un motor que hace que su poder de la manera mas eficiente. Muy grande-puerto, alto flujo de trabajo cabezas mejor a altas RPM, y la necesidad de un cam que esta diseñada para ese rango de RPM para hacer la mayoria de la energia. Por el contrario, cabezas mas pequeñas producen mas bajas RPM torque y menos potencia a altas RPM. Estos jefes deben tener un arbol de levas con un diseño mas conservador.

  • pongase en Contacto con un arbol de levas tecnico y mesa de ayuda por telefono. Provea de ellos con la mayor cantidad de informacion posible-como se descubrio mas arriba & recomendaciones de adecuado de levas. Alternativamente, consultar con sus catalogos en linea: estas guias de producto normalmente se proporcionan descripciones de la cam los requisitos y las mejores aplicaciones.

Consejos & Advertencias
  • Ser honesto acerca de la intencion de uso del motor. El error mas comun al elegir un arbol de levas es seleccionar uno que es demasiado 'grande'. Mientras stroker de los motores se puede hacer uso de las levas con mas 'agresivo' de la valvula de eventos de tiempo de stock, en una rutina que es demasiado agresivo va a ser lento, no responde y tal vez decepcionante. Errar en el lado mas suave cuando se les da dos opciones similares.

  • compruebe Siempre piston-a-holguras de las valvulas cuando la instalacion de camaras con una considerable elevacion de la valvula de stock. Como una regla, se eleva por encima de .500 - .550 pulgadas de elevacion puede resultar potencialmente destructivo de contacto. Ademas, una camara que es demasiado conservador puede producir demasiada presion en el cilindro y no funcionaran correctamente en el disponible de la bomba de gasolina. Graves daños en el interior puede ocurrir.

Cómo Elegir un árbol de Levas de un Motor Stroker

Aumentar el desplazamiento de la producción de los motores mediante el uso de un cigüeñal con una carrera más larga es una forma popular de ganar más poder. Estos "stroker motores" se utilizan en muchas aplicaciones diferentes & remolque, calles, paseos en bote y offroad racing y de la competencia. La modificación también cambios en las características del motor por medio de la adición de aumento de bajas RPM, el par y la potencia (todas las otras cosas que son iguales), aunque el poder efectivo de la gama se reduce por un par de cientos de RPM. Un cam diseñado específicamente para el nuevo, el aumento de movimiento de restauración y/o optimizar el rendimiento del motor.
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