Cómo Ajustar las Válvulas en un 383 Stroker

Válvula de pestañas es la cantidad de holgura entre la válvula-tren (balancín) y la punta de la válvula. Hay dos tipos de elevadores & hidráulicos y mecánicos. A menos que se trata de una competencia-sólo las carreras de motor, su 383 de bloque pequeño de Chevy motor stroker más probable es que tiene un sistema hidráulico elevador del árbol de levas. Hidráulico elevador de motores de ajustar automáticamente para el despacho mientras elevadores mecánicos requieren una pequeña cantidad precisa de las pestañas. En cualquier caso, la secuencia es la misma, pero el real de la válvula de pestañas de separación, tiene que ser configurado con un procedimiento diferente.



Cómo Ajustar las Válvulas en un 383 Stroker
Válvula de pestañas es la cantidad de holgura entre la válvula-tren (balancín) y la punta de la válvula. Hay dos tipos de elevadores & hidráulicos y mecánicos. A menos que se trata de una competencia-sólo las carreras de motor, su 383 de bloque pequeño de Chevy motor stroker más probable es que tiene un sistema hidráulico elevador del árbol de levas. Hidráulico elevador de motores de ajustar automáticamente para el despacho mientras elevadores mecánicos requieren una pequeña cantidad precisa de las pestañas. En cualquier caso, la secuencia es la misma, pero el real de la válvula de pestañas de separación, tiene que ser configurado con un procedimiento diferente.
Cosas Que necesitará
  • Sockets
  • llave de Trinquete

  • Válvula de junta de la cubierta (opcional)
  • galga de Espesores (mecánica de leva de motores)

Taqué Hidráulico de las Pestañas de Ajuste

  • Retire la bobina de alambre o de lo contrario deshabilitar el encendido. Retire todos los cables, líneas y accesorios que están conectados a la válvula cubre. Retire las tapas de válvulas y dejar de lado. Busque la admisión y el escape de balancines para el Nº 1 del cilindro. El Nº 1 cilindro está en el lado izquierdo de la parte frontal de la 383 Chevy motor.

  • haga Girar el motor por lo que el Nº 1 de la válvula de escape se comienza a abrir (deprimido). La ingesta de la torre está en la parte posterior del lóbulo de la leva (círculo de la base) y la válvula está completamente cerrada: ajustar la ingesta de balancín tuerca para el adyacentes de la varilla de empuje puede ser apenas girar con el dedo índice y el pulgar. Este es de 'cero-lash,' pero un levantador hidráulico requiere adicionales de pre-carga-apriete la tuerca de eje de balancín media vuelta más. Esta válvula está ajustada. Gire el motor de nuevo en la misma dirección hasta que la válvula de admisión está casi completamente cerrado.

  • Realizar el mismo procedimiento de estiramiento en la válvula de escape/balancín ('Abertura de Escape, la Ingesta de Cierre'), y terminar con la mitad de turno adicional de pre-carga.

  • Continuar de la misma manera para el resto de los cilindros utilizando el 'Abertura de Escape, el Consumo de Cierre' (EO-IC) de la secuencia.

  • vuelva a Instalar las cubiertas de las válvulas y de los cables, líneas o accesorios que se habían quitado. (Si la vieja cubierta de la válvula juntas han sido dañados cuando la extracción de las tapas de válvulas, limpieza de superficies y reemplazar con nuevas juntas.)
Mecánica del Taqué de las Pestañas de Ajuste

  • Utilizar la misma secuencia, como para los de levas hidráulico. Gire el motor a la 'EO' posición para el Nº 1 de la válvula de admisión está en su círculo de la base y completamente cerrada.

  • Inserte una galga de espesores entre la punta de la válvula y el balancín, que es de aproximadamente .005 pulgadas más gruesa que la recomendada en caliente 'latigazo' (para permitir que las partes de expansión y despacho de reducciones cuando el motor está en marcha).
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Lo que el Tamaño del Carburador Necesito para un 383 Stroker?
    • 383 Stroker Especificaciones


  • Apriete la tuerca de eje de balancín para el calibrador de cuchilla apenas si se deslice dentro y fuera de las pestañas de la zona. Apriete el eje de balancín tuerca de bloqueo de tornillo.

  • Girar a la 'IC' la posición de la válvula para que el cilindro, y el conjunto de los gases de escape de las pestañas sobre .005 pulgadas suelto.

  • Repita el proceso para todos los cilindros, y vuelva a instalar las tapas de válvulas y cableado.








Como Ajustar las Valvulas en un 383 Stroker


Valvula de pestañas es la cantidad de holgura entre la valvula-tren (balancin) y la punta de la valvula. Hay dos tipos de elevadores & hidraulicos y mecanicos. A menos que se trata de una competencia-solo las carreras de motor, su 383 de bloque pequeño de Chevy motor stroker mas probable es que tiene un sistema hidraulico elevador del arbol de levas. Hidraulico elevador de motores de ajustar automaticamente para el despacho mientras elevadores mecanicos requieren una pequeña cantidad precisa de las pestañas. En cualquier caso, la secuencia es la misma, pero el real de la valvula de pestañas de separacion, tiene que ser configurado con un procedimiento diferente.



Como Ajustar las Valvulas en un 383 Stroker
Valvula de pestañas es la cantidad de holgura entre la valvula-tren (balancin) y la punta de la valvula. Hay dos tipos de elevadores & hidraulicos y mecanicos. A menos que se trata de una competencia-solo las carreras de motor, su 383 de bloque pequeño de Chevy motor stroker mas probable es que tiene un sistema hidraulico elevador del arbol de levas. Hidraulico elevador de motores de ajustar automaticamente para el despacho mientras elevadores mecanicos requieren una pequeña cantidad precisa de las pestañas. En cualquier caso, la secuencia es la misma, pero el real de la valvula de pestañas de separacion, tiene que ser configurado con un procedimiento diferente.
Cosas Que necesitara
  • Sockets
  • llave de Trinquete

  • Valvula de junta de la cubierta (opcional)
  • galga de Espesores (mecanica de leva de motores)

Taque Hidraulico de las Pestañas de Ajuste

  • Retire la bobina de alambre o de lo contrario deshabilitar el encendido. Retire todos los cables, lineas y accesorios que estan conectados a la valvula cubre. Retire las tapas de valvulas y dejar de lado. Busque la admision y el escape de balancines para el Nº 1 del cilindro. El Nº 1 cilindro esta en el lado izquierdo de la parte frontal de la 383 Chevy motor.

  • haga Girar el motor por lo que el Nº 1 de la valvula de escape se comienza a abrir (deprimido). La ingesta de la torre esta en la parte posterior del lobulo de la leva (circulo de la base) y la valvula esta completamente cerrada: ajustar la ingesta de balancin tuerca para el adyacentes de la varilla de empuje puede ser apenas girar con el dedo indice y el pulgar. Este es de 'cero-lash,' pero un levantador hidraulico requiere adicionales de pre-carga-apriete la tuerca de eje de balancin media vuelta mas. Esta valvula esta ajustada. Gire el motor de nuevo en la misma direccion hasta que la valvula de admision esta casi completamente cerrado.

  • Realizar el mismo procedimiento de estiramiento en la valvula de escape/balancin ('Abertura de Escape, la Ingesta de Cierre'), y terminar con la mitad de turno adicional de pre-carga.

  • Continuar de la misma manera para el resto de los cilindros utilizando el 'Abertura de Escape, el Consumo de Cierre' (EO-IC) de la secuencia.

  • vuelva a Instalar las cubiertas de las valvulas y de los cables, lineas o accesorios que se habian quitado. (Si la vieja cubierta de la valvula juntas han sido dañados cuando la extraccion de las tapas de valvulas, limpieza de superficies y reemplazar con nuevas juntas.)
Mecanica del Taque de las Pestañas de Ajuste

  • Utilizar la misma secuencia, como para los de levas hidraulico. Gire el motor a la 'EO' posicion para el Nº 1 de la valvula de admision esta en su circulo de la base y completamente cerrada.

  • Inserte una galga de espesores entre la punta de la valvula y el balancin, que es de aproximadamente .005 pulgadas mas gruesa que la recomendada en caliente 'latigazo' (para permitir que las partes de expansion y despacho de reducciones cuando el motor esta en marcha).
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    • Lo que el Tamaño del Carburador Necesito para un 383 Stroker?
    • 383 Stroker Especificaciones


  • Apriete la tuerca de eje de balancin para el calibrador de cuchilla apenas si se deslice dentro y fuera de las pestañas de la zona. Apriete el eje de balancin tuerca de bloqueo de tornillo.

  • Girar a la 'IC' la posicion de la valvula para que el cilindro, y el conjunto de los gases de escape de las pestañas sobre .005 pulgadas suelto.

  • Repita el proceso para todos los cilindros, y vuelva a instalar las tapas de valvulas y cableado.

Cómo Ajustar las Válvulas en un 383 Stroker

Válvula de pestañas es la cantidad de holgura entre la válvula-tren (balancín) y la punta de la válvula. Hay dos tipos de elevadores & hidráulicos y mecánicos. A menos que se trata de una competencia-sólo las carreras de motor, su 383 de bloque pequeño de Chevy motor stroker más probable es que tiene un sistema hidráulico elevador del árbol de levas. Hidráulico elevador de motores de ajustar automáticamente para el despacho mientras elevadores mecánicos requieren una pequeña cantidad precisa de las pestañas. En cualquier caso, la secuencia es la misma, pero el real de la válvula de pestañas de separación, tiene que ser configurado con un procedimiento diferente.
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