Cómo Encontrar el TDC en un Bloque Pequeño de Chevy

Como Encontrar el TDC en un Bloque Pequeño de Chevy

Hay dos maneras de encontrar el punto muerto superior en la carrera de compresion en un Chevy de bloque pequeño. La primera y mas facil es perfecta para establecer el orden de encendido, el tiempo de encendido y las valvulas. El segundo metodo es utilizado principalmente por la raza de los entusiastas de los coches para encontrar "absoluta" centro muerto superior. Todos los motores son ligeramente diferentes debido a tolerancias de fabricacion. Este metodo es eficaz para marcar en un arbol de levas en el que la energia es una preocupacion principal.

Hay dos maneras de encontrar el punto muerto superior en la carrera de compresion en un Chevy de bloque pequeño. La primera y mas facil es perfecta para establecer el orden de encendido, el tiempo de encendido y las valvulas. El segundo metodo es utilizado principalmente por la raza de los entusiastas de los coches para encontrar 'absoluta' centro muerto superior. Todos los motores son ligeramente diferentes debido a tolerancias de fabricacion. Este metodo es eficaz para marcar en un arbol de levas en el que la energia es una preocupacion principal.
Cosas Que necesitara

• Trinquete
• Conjunto de sockets
• conector de la bujia
• Comun destornillador

• destornillador Phillips
• herramientas Adicionales necesarias para la absoluta centro muerto superior:
• Grado de la rueda
• posicion del Piston de embolo

Centro Muerto Superior

• 
  Quite los tornillos en el lado del conductor de la cubierta de la valvula usando un socket. Retire la cubierta de la valvula. Quite la tapa del distribuidor, si procede, el uso de un destornillador.
• 
  haga Girar el motor en sentido horario utilizando un zocalo y el trinquete en el cigüeñal perno. Girar el cigüeñal y de ver los primeros dos balancines en el lado del conductor. Continuar para girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el primer brazo del eje de balancin (valvula de escape) va hacia abajo para abrir la valvula de escape. Continue girando hasta que se vuelve a subir y el segundo brazo del eje de balancin (de la valvula de admision) va abajo de la apertura de la valvula de admision. Continuar hasta que el rockero vuelve a subir y que no ven mas alla de movimiento.
• 
  Ver el balanceador armonico como se da la vuelta y buscar una escala en grados. Busque 0 grados antes del centro muerto superior (BTDC) en el equilibrador. Buscar en la cadena de distribucion de la cubierta en la parte frontal de la cuadra y vera un tiempo de placa, que es tambien graduado en grados. Continue girando el cigüeñal lentamente hasta que la linea 0 en el equilibrador esta alineado con el 0 puntero en la cadena de distribucion de la cubierta. El distribuidor rotor tambien debe estar apuntando a la numero 1 cilindro, que es el controlador frontal del lado izquierdo. Este es el PMS o punto muerto superior para todos los propositos practicos.

Busqueda de TDC con un Grado de Rueda

• 
  Quitar el numero 1 de la bujia. Instale el piston de la posicion del embolo en el agujero de la bujia. Tiene una varilla que toque la parte superior del piston y una vertical dejar de escala paralelo a la misma. Hay un pequeño anillo deslizante de la escala. Mueva el anillo a exactamente donde la parte superior del embolo se encuentra.
• 
  Cortar la parte inferior de una percha asi que tienes un trozo de alambre recto. Curl de un extremo sobre el perno y en la cabeza del cilindro para mantenerlo en su lugar. Esto puede requerir la extraccion de la bomba de direccion asistida. El cable tambien podria ser montado en la bomba de agua tornillo. Punto de la parte inferior del alambre o el puntero directamente a los 0 grados marca en el momento de la placa en la cadena de distribucion de la cubierta. Apriete el tornillo para sujetar de forma segura en esta posicion.
• 
  Retire las correas de accesorios utilizando una llave de tubo para aflojar los tensores y quitar los cinturones de seguridad. Quite el accesorio de la correa de la polea del cigüeñal del equilibrador, el uso de un zocalo para quitar los tornillos. Instalar el grado de rueda en el equilibrador.
• 
  Marcar la posicion de la percha puntero en relacion a los 0 grados marca el grado de la rueda por el marcado cuando el puntero esta sobre la rueda. Girar el cigüeñal hacia la izquierda muy despacio, utilizando un zocalo y el trinquete mientras que la observacion de la posicion del piston del embolo. Detengase tan pronto como usted ve el embolo comienza a caer. Marque la posicion del puntero en el grado de la rueda.
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• 
  haga Girar el cigüeñal hacia la derecha y de nuevo muy atento para ver si el embolo para empezar a bajar. Dejar de girar el cigüeñal. Marque la posicion del puntero en el grado de la rueda.
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  Contar los grados entre los dos fuera de las marcas. Divida este numero por la mitad y localizar este 50 por ciento punto en el grado de la rueda. Por ejemplo, si la rueda girada en sentido antihorario 23 grados y hacia la derecha, de 21 grados tiene un 44 grado de arco Dividir esta figura y tiene 22 grados. Recuento de 22 grados desde fuera de borda marca y la marca de este nuevo spot en el grado de la rueda.
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  Gire el cigüeñal de modo que la nueva 22-grado de la marca bajo el puntero. Retire el grado de la rueda y hacer una linea blanca en el balanceador armonico directamente bajo el puntero. Este es el nuevo de 0 grados de la marca de tiempo.