Cómo Reemplazar una Correa de distribución en un Hyundai Santa Fe 2001

Reemplazar una correa de distribución en su Hyundai Santa Fe es un trabajo muy difícil. La cinta, que se convierte en el motor, el cigüeñal y el árbol de levas, debe colocarse exactamente, durante el levantamiento y la instalación, en una posición conocida como la posición de punto Muerto Superior. El siguiente procedimiento es específico para un modelo 2001 con un 2.7 litros V6 motor, y va a variar dependiendo de su exacta del vehículo tipo de motor. Consultar con su mecánico es muy recomendable.



Cómo Reemplazar una Correa de distribución en un 2001 Hyundai Santa Fe
Reemplazar una correa de distribución en su Hyundai Santa Fe es un trabajo muy difícil. La cinta, que se convierte en el motor, el cigüeñal y el árbol de levas, debe colocarse exactamente, durante el levantamiento y la instalación, en una posición conocida como la posición de punto Muerto Superior. El siguiente procedimiento es específico para un modelo 2001 con un 2.7 litros V6 motor, y va a variar dependiendo de su exacta del vehículo tipo de motor. Consultar con su mecánico es muy recomendable.
Cosas Que necesitará
  • Destornillador
  • Llave
  • Piso jack
  • soportes de gato
  • Interruptor de la barra y el zócalo

  • la Correa de la moza
  • conector de la bujía
  • indicador de Presión
  • pasador de Metal
  • llave de Torsión

Preparación

  • Retire el cojín del asiento trasero en el vehículo y desenrosque y abra la tapa de la bomba de combustible del módulo. Desconecte la bomba de combustible eléctrica del conector, a continuación, haga funcionar el motor hasta que se ahogue, se despresuriza el sistema de combustible.

  • Desconecte el vehículo del cable negativo de la batería.

  • Desconecte los conectores eléctricos a las bobinas de encendido para desactivar el sistema de ignición.

  • Levante la parte delantera del coche y el apoyo en la toma de tribunas, asegurándose de que el vehículo está en el parque y el freno de estacionamiento. Quite la rueda delantera y el chapoteo escudos para el motor y el guardabarros bien & el splash escudos deben requerir una llave Torx.

  • Desenroscar y quitar la tapa del motor.
Retiro

  • Afloje la tensión de la correa de transmisión usando un interruptor de barra y el zócalo sobre el tensor y quitar la correa de transmisión. Desatornille y retire las poleas de la bomba de dirección asistida, el tensor y la polea con una llave.

  • Desenroscar y quitar el tornillo del cigüeñal utilizando el interruptor de la barra, manteniendo el cigüeñal con una llave de cinta. Quite la polea del cigüeñal con un extractor de que los pernos en el cigüeñal hub.
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    • Cómo Reemplazar un Hyundai de la Correa de distribución


  • Desenroscar y quitar tanto cubre la correa de distribución.

  • Quitar el número uno de la bujía, tirando de sus hilos y retirarlo con una llave inglesa y llave de bujías. Inserte una galga de presión en su lugar.

  • Gire el cigüeñal hacia la derecha utilizando el interruptor de la barra y el zócalo hasta que la presión se lee en el medidor y, a continuación, hasta que la muesca de la polea del cigüeñal con las líneas del 0 marca en el momento de la placa.

  • Desatornille y retire el tensor de la correa de montaje con el cinturón.
Instalación

  • Comprimir el tensor de la correa de la varilla de empuje muy lentamente con un tornillo de banco, e inserte un pasador de metal, llave Allen o la broca en la varilla de empuje de agujeros, a continuación, retire el tensor de la prensa.

  • Conecte el tensor de la correa y, con un par de tuercas, apriete el tensor fijo tornillo de 20 libras pie, el brazo tornillo de 40 y el perno de la polea del 40.

  • Alinear todas las marcas de sincronización en los piñones y instalar la correa de distribución. Coloque la correa sobre el cigüeñal en primer lugar, seguido por el de la polea, la izquierda del árbol de levas de la bomba de agua, la parte trasera del árbol de levas y el tensor.

  • Tire de la clavija de salida del tensor tras comprobar para ver si todas las marcas todavía están alineadas, lo que causa el tensor para que encaje en posición.

  • Gire el cigüeñal hacia la derecha dos vueltas completas con su separador de la barra, y la verificación de las marcas de tiempo de nuevo.

  • Espere cinco minutos y, a continuación, compruebe el tensor de la varilla en su posición. Que necesita para sobresalir .27 para .31 pulgadas.

  • vuelva a Instalar la correa de distribución cubre, a continuación, vuelva a conectar la polea del cigüeñal con su cerrojo y la llave de cinta.

  • Instalar las poleas de la bomba de dirección asistida, de la unidad de la correa de la polea y el tensor. Gire el tensor, deslice la unidad de correa en las poleas y la liberan lentamente el tensor.

  • vuelva a Conectar la cubierta del motor y la parte delantera de la rueda y bajar el vehículo fuera de la toma de tribunas. Conecte los conectores eléctricos para las bobinas de encendido y la bomba de combustible junto con el cable negativo de la batería.

Consejos & Advertencias
  • Si el tensor de la varilla no sobresale en el rango especificado, es probable que deba reemplazar el tensor.








Como Reemplazar una Correa de distribucion en un Hyundai Santa Fe 2001


Reemplazar una correa de distribucion en su Hyundai Santa Fe es un trabajo muy dificil. La cinta, que se convierte en el motor, el cigüeñal y el arbol de levas, debe colocarse exactamente, durante el levantamiento y la instalacion, en una posicion conocida como la posicion de punto Muerto Superior. El siguiente procedimiento es especifico para un modelo 2001 con un 2.7 litros V6 motor, y va a variar dependiendo de su exacta del vehiculo tipo de motor. Consultar con su mecanico es muy recomendable.



Como Reemplazar una Correa de distribucion en un 2001 Hyundai Santa Fe
Reemplazar una correa de distribucion en su Hyundai Santa Fe es un trabajo muy dificil. La cinta, que se convierte en el motor, el cigüeñal y el arbol de levas, debe colocarse exactamente, durante el levantamiento y la instalacion, en una posicion conocida como la posicion de punto Muerto Superior. El siguiente procedimiento es especifico para un modelo 2001 con un 2.7 litros V6 motor, y va a variar dependiendo de su exacta del vehiculo tipo de motor. Consultar con su mecanico es muy recomendable.
Cosas Que necesitara
  • Destornillador
  • Llave
  • Piso jack
  • soportes de gato
  • Interruptor de la barra y el zocalo

  • la Correa de la moza
  • conector de la bujia
  • indicador de Presion
  • pasador de Metal
  • llave de Torsion

Preparacion

  • Retire el cojin del asiento trasero en el vehiculo y desenrosque y abra la tapa de la bomba de combustible del modulo. Desconecte la bomba de combustible electrica del conector, a continuacion, haga funcionar el motor hasta que se ahogue, se despresuriza el sistema de combustible.

  • Desconecte el vehiculo del cable negativo de la bateria.

  • Desconecte los conectores electricos a las bobinas de encendido para desactivar el sistema de ignicion.

  • Levante la parte delantera del coche y el apoyo en la toma de tribunas, asegurandose de que el vehiculo esta en el parque y el freno de estacionamiento. Quite la rueda delantera y el chapoteo escudos para el motor y el guardabarros bien & el splash escudos deben requerir una llave Torx.

  • Desenroscar y quitar la tapa del motor.
Retiro

  • Afloje la tension de la correa de transmision usando un interruptor de barra y el zocalo sobre el tensor y quitar la correa de transmision. Desatornille y retire las poleas de la bomba de direccion asistida, el tensor y la polea con una llave.

  • Desenroscar y quitar el tornillo del cigüeñal utilizando el interruptor de la barra, manteniendo el cigüeñal con una llave de cinta. Quite la polea del cigüeñal con un extractor de que los pernos en el cigüeñal hub.
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  • Desenroscar y quitar tanto cubre la correa de distribucion.

  • Quitar el numero uno de la bujia, tirando de sus hilos y retirarlo con una llave inglesa y llave de bujias. Inserte una galga de presion en su lugar.

  • Gire el cigüeñal hacia la derecha utilizando el interruptor de la barra y el zocalo hasta que la presion se lee en el medidor y, a continuacion, hasta que la muesca de la polea del cigüeñal con las lineas del 0 marca en el momento de la placa.

  • Desatornille y retire el tensor de la correa de montaje con el cinturon.
Instalacion

  • Comprimir el tensor de la correa de la varilla de empuje muy lentamente con un tornillo de banco, e inserte un pasador de metal, llave Allen o la broca en la varilla de empuje de agujeros, a continuacion, retire el tensor de la prensa.

  • Conecte el tensor de la correa y, con un par de tuercas, apriete el tensor fijo tornillo de 20 libras pie, el brazo tornillo de 40 y el perno de la polea del 40.

  • Alinear todas las marcas de sincronizacion en los piñones y instalar la correa de distribucion. Coloque la correa sobre el cigüeñal en primer lugar, seguido por el de la polea, la izquierda del arbol de levas de la bomba de agua, la parte trasera del arbol de levas y el tensor.

  • Tire de la clavija de salida del tensor tras comprobar para ver si todas las marcas todavia estan alineadas, lo que causa el tensor para que encaje en posicion.

  • Gire el cigüeñal hacia la derecha dos vueltas completas con su separador de la barra, y la verificacion de las marcas de tiempo de nuevo.

  • Espere cinco minutos y, a continuacion, compruebe el tensor de la varilla en su posicion. Que necesita para sobresalir .27 para .31 pulgadas.

  • vuelva a Instalar la correa de distribucion cubre, a continuacion, vuelva a conectar la polea del cigüeñal con su cerrojo y la llave de cinta.

  • Instalar las poleas de la bomba de direccion asistida, de la unidad de la correa de la polea y el tensor. Gire el tensor, deslice la unidad de correa en las poleas y la liberan lentamente el tensor.

  • vuelva a Conectar la cubierta del motor y la parte delantera de la rueda y bajar el vehiculo fuera de la toma de tribunas. Conecte los conectores electricos para las bobinas de encendido y la bomba de combustible junto con el cable negativo de la bateria.

Consejos & Advertencias
  • Si el tensor de la varilla no sobresale en el rango especificado, es probable que deba reemplazar el tensor.

Cómo Reemplazar una Correa de distribución en un Hyundai Santa Fe 2001

Reemplazar una correa de distribución en su Hyundai Santa Fe es un trabajo muy difícil. La cinta, que se convierte en el motor, el cigüeñal y el árbol de levas, debe colocarse exactamente, durante el levantamiento y la instalación, en una posición conocida como la posición de punto Muerto Superior. El siguiente procedimiento es específico para un modelo 2001 con un 2.7 litros V6 motor, y va a variar dependiendo de su exacta del vehículo tipo de motor. Consultar con su mecánico es muy recomendable.
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