Cómo Reemplazar una Junta de la Cabeza de un Ford Escort

Como Reemplazar una Junta de la Cabeza de un Ford Escort

El desarrollo de una junta de culata de fuga no es comun en el Ford Escort. Sin embargo, a veces ocurren, y requieren reemplazo. Cuando una junta de la cabeza de fuga se desarrolla, puede sonar como un ruido de golpeteo para el conductor sentado en el interior del coche. La guia proporcionada aqui para la extraccion y sustitucion de la empaquetadura de culata asume ningun tipo de mangueras o cables por encima de la cubierta de la valvula se han eliminado en la preparacion para la junta de la cabeza de reemplazo. Usted puede reemplazar la junta de la cabeza sin quitar el motor del vehiculo.

El desarrollo de una junta de culata de fuga no es comun en el Ford Escort. Sin embargo, a veces ocurren, y requieren reemplazo. Cuando una junta de la cabeza de fuga se desarrolla, puede sonar como un ruido de golpeteo para el conductor sentado en el interior del coche. La guia proporcionada aqui para la extraccion y sustitucion de la empaquetadura de culata asume ningun tipo de mangueras o cables por encima de la cubierta de la valvula se han eliminado en la preparacion para la junta de la cabeza de reemplazo. Usted puede reemplazar la junta de la cabeza sin quitar el motor del vehiculo.
Cosas Que necesitara

• 5/16 ' llave
• 9/16 pulgadas de profundidad socket
• 1/2-pulgada de profundidad socket
• rascador de juntas
• papel de Lija

• junta de la Cabeza
• junta del colector de Escape
• La cubierta de la valvula junta
• el refrigerante del Motor

• 
  Desconecte el cable negativo de la bateria de la bateria del coche y dejar de lado. Cable de la bateria puede ser eliminada mediante un 5/16 ' llave, dependiendo del tipo de terminal de la bateria, las conexiones que se utiliza.
• 
  Abra el petcock en la parte inferior del radiador, girandola hacia la izquierda para drenar todo el liquido refrigerante fuera del radiador y el bloque del motor. Una vez que el refrigerante se ha drenado, vuelva a apretar el petcock girando en sentido horario para cerrar la valvula de drenaje.
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  Quitar el tubo de escape tubo de bajada pernos de 9/16 pulgadas de profundidad del zocalo y retire el colector de la cabeza.
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  Quite los tornillos de la cubierta de la valvula conectada a la cabeza con las fugas de la empaquetadura de culata utilizando el 1/2-pulgada de profundidad del zocalo. Con los tornillos retirados, saque la cubierta de la valvula de la cabeza y dejar de lado.
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  Retire los cuatro tornillos que sujetan la valvula de balancin de la asamblea en la cabeza con la 9/16 pulgadas de profundidad del zocalo. Tire con cuidado la valvula de balancin de la asamblea libre de la cabeza, mientras que la celebracion de las varillas de empuje en su lugar. Marca las varillas de empuje para asegurarse de que son sustituidos en el mismo orden en que se han eliminado.
• 
  Quitar los 10 tornillos que sujetan la cabeza del bloque del motor, el uso de 9/16 pulgadas de profundidad del zocalo. Con los tornillos retirados, agarre la cabeza con ambas manos, la inclinacion de la parte inferior de la cabeza hacia el colector de admision y levante desde el bloque del motor.
• 
  Establecer la cabeza en un trabajo limpia mesa o superficie plana para quitar la vieja junta de la cabeza y preparar el area de sellado para la nueva junta de la cabeza.
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• Como Instalar una Junta de la Cabeza
• Como Quitar una Junta de la Cabeza


• 
  Raspar la junta de la cabeza de la cabeza y el bloque ligeramente de palanca plana con un rascador de juntas alrededor de la superficie hasta que todos los de la junta vieja es eliminado.
• 
  lije Ligeramente el area de sellado de la cabeza y el bloque del motor con una lija para preparar la superficie para la nueva junta.
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  coloque la nueva junta en el bloque del motor, alineando los orificios de los pernos y las conexiones de agua para que se ajuste de manera uniforme entre el bloque y la junta.
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  Inspeccione el agua de la chaqueta de los puertos y los orificios de los pernos en el bloque del motor y la cabeza para asegurarse de que esten limpios y libres de cualquier residuo.
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  Establecer la cabeza de nuevo en el bloque del motor, teniendo cuidado de no desalinear la junta de la cabeza.
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  Instalar los 10 tornillos de nuevo en la cabeza con 9/16 pulgadas de profundidad zocalo y el par de torsion a 40 libras-pie.
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  Colocar el brazo del eje de balancin de la asamblea de vuelta en su lugar e instale los 4 tornillos de apriete a mano. Cuando ajuste el ensamblaje en su lugar, tenga cuidado de que las varillas de empuje estan colocados correctamente y se instala en el mismo orden en que se han eliminado.
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  apriete el brazo del eje de balancin de la asamblea tornillos a 25 libras-pie con el de 9/16 pulgadas de profundidad de encaje.
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  Instalar una nueva cubierta de la valvula junta en la tapa de la valvula y se instale en la cabeza. Instale la cubierta de la valvula de pernos y apriete con la mano. Par pernos de la cubierta de la valvula de a 8 libras-pie de torque mediante el 1/2-pulgada de profundidad encaje.
• 
  Instalar un nuevo abajo del colector de escape y la junta de colocar el colector de nuevo en su lugar. Inserte los tornillos de montaje que fijan abajo del colector de escape en su lugar y apriete los tornillos a 55 libras-pie con el de 9/16 pulgadas de profundidad de encaje.
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  Volver a instalar las mangueras y enchufes que fueron retirados para acceder al motor de la cabeza.
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  Vuelva a conectar el terminal negativo de la bateria de plomo de la bateria el uso de 5/16 de pulgada llave y vuelva a llenar el radiador con liquido refrigerante.
• 
  arrancar el motor del vehiculo e inspeccione visualmente por el aire o fugas de refrigerante.

Consejos & Advertencias

• Inventario de todas las piezas de hardware y antes de comenzar el trabajo para asegurarse de que no hay piezas que faltan.

• Desconecte la bateria antes de realizar cualquier mantenimiento o reparacion en el motor del coche o el sistema electrico.