Cómo Comprobar y Reparar una Junta de culata Soplado

Como Comprobar y Reparar una Junta de culata Soplado

La junta de la cabeza es uno de los componentes mas importantes de su vehiculo de motor. Se trata de un sello mecanico que se coloca entre el bloque motor y el piston del cilindro de la cabeza. Su proposito es asegurar que el proceso de compresion esta contenida dentro de la camara de combustion, y para evitar la mezcla de los fluidos tales como el refrigerante y el aceite del motor.

Medidas

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Como Comprobar una Junta de culata Soplado

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@@busca una alta temperatura del motor. Las altas temperaturas pueden causar que su junta de golpe, y una vez que esto ha ocurrido, el motor de la temperatura seguira aumentando. Si su coche esta en constante sobrecalentamiento, esto podria ser una señal de que el empaque de la cabeza se ha fundido.

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@@Verificacion para bajar los niveles de refrigerantes. Si la empaquetadura de culata soplado, el refrigerante puede ser fugas del sistema de refrigeracion.

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@@Mirar hacia fuera para lechoso o espuma de aceite. Comprueba el color de su aceite. Si es blanco y lechoso buscando, o si la varilla de medicion de aceite revela una sustancia espumosa, es probable que su aceite se ha mezclado con el refrigerante y su junta de culata se ha fundido.

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@@ten Cuidado de humo ligero emergentes desde el tubo de escape. Si ve humo blanco que emerge de su tubo de escape, esto podria significar que el refrigerante se ha filtrado en la camara de combustion.

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Parte 2
¿Como Reparar una Junta de culata Soplado

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@@Desconecte el terminal negativo de la bateria, situado en la parte superior de la bateria del coche.

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@@Quite la manguera de admision y caja de aire.

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@@despegar el compresor de aire acondicionado para ello sera necesario que eliminar varios de los pernos. Una vez que el compresor es libre, coloque el dispositivo sobre su lado con el fin de acceder a la cabeza del cilindro.

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@@Desconecte la bomba de agua de la manguera, mediante el uso de un destornillador para aflojar la abrazadera.

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@@Retire el alternador. Usted no necesita tomar todo el alternador arnes simplemente quitar los tornillos.

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@@Drenaje del radiador y quitar las mangueras del radiador. Desconecte todas las lineas que se ejecutan para el acondicionador de aire.

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@@de La junta de la cabeza deben ser visibles. Consulte el manual de servicio y prestar mucha atencion a la secuencia de apriete para los pernos de la cabeza que sujetan la junta de la cabeza en el lugar, ya que estos deben ser aflojados en el correcto orden inverso.

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@@Quitar la vieja soplado la junta de culata. Asegurese de limpiar bien la cabeza del cilindro, de modo que la nueva junta de culata se sienta correctamente.

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@@una Vez que haya instalado la nueva junta de la cabeza en el espacio, apriete los tornillos de nuevo en el orden correcto. Usted necesitara una llave de torsion para hacerlo, ya que los tornillos se deben apretar a un determinado opresion, correspondiente a su vehiculo particular. Es crucial que estos pernos estan apretados correctamente, ya que de lo contrario puede causar daños a su nueva junta de la cabeza.

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@@Reemplazar los componentes. Vuelva a conectar las mangueras en el orden en el que se desconecta ellos, reemplace el alternador, y asegurarse de que todas las piezas necesarias estan de nuevo en su lugar.

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@@Llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo y encienda el motor, lo que permite a ralenti hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Deje que el motor funcione durante varios minutos antes de apagar y la comprobacion de su nueva junta de culata para detectar cualquier fuga.