Solución de problemas de una Pulsación del Pedal de Freno Cuando la Aplicación de los Frenos

Solucion de problemas de una Pulsacion del Pedal de Freno Cuando la Aplicacion de los Frenos

De la pulsacion de los frenos son un resultado directo de un cambio rapido del freno de la asamblea contra la superficie de frenado. El rotor o tambor de freno de la superficie debe ser plana para permitir el frenado suave. Superficies de frenado que tiene una variacion significativa debido a la deformacion, daños, desgaste desigual o desalineacion de hacer que los frenos de manera desigual ser aplicado. Como las pastillas de freno contacto de los puntos altos, los frenos agarrar un poco. Cuando las pastillas de freno dejar los puntos altos, la fuerza de frenado se reduce. A medida que la rueda gira rapidamente, las pastillas de freno tienen presion desigual entre los puntos altos y bajos, causando la pulsacion.

de la Pulsacion de los frenos son un resultado directo de un cambio rapido del freno de la asamblea contra la superficie de frenado. El rotor o tambor de freno de la superficie debe ser plana para permitir el frenado suave. Superficies de frenado que tiene una variacion significativa debido a la deformacion, daños, desgaste desigual o desalineacion de hacer que los frenos de manera desigual ser aplicado. Como las pastillas de freno contacto de los puntos altos, los frenos agarrar un poco. Cuando las pastillas de freno dejar los puntos altos, la fuerza de frenado se reduce. A medida que la rueda gira rapidamente, las pastillas de freno tienen presion desigual entre los puntos altos y bajos, causando la pulsacion.
Cosas Que necesitara

• las cuñas de las Ruedas
• Lug llave
• gato
• soportes de gato
• lubricante Penetrante

• Socket set
• llave de Zocalo
• Ayudante
• Cepillo de alambre
• llave de Torsion

• 
  Parque del vehiculo y coloque las cuñas de las ruedas alrededor de las ruedas no esta siendo inspeccionado. Afloje las tuercas de las ruedas con la pulsacion de los frenos. Jack el vehiculo para elevar la rueda sobre el pavimento y el lugar soportes de gato debajo del vehiculo. Retire las tuercas y la rueda de la paleta puestos.
• 
  Inspeccione las pastillas de freno en las pinzas, si los frenos son de disco de freno de diseño. Si menos de la almohadilla de que existe respaldo de metal, las almohadillas deben ser reemplazados. Si el borde de uno de los parches es significativamente usado mientras que el borde posterior de la almohadilla en el lado opuesto es usado, el rotor o las pinzas estan fuera de la alineacion. Las causas habituales son buenos para la conexion de la rueda en el cubo, los residuos atrapados entre la rueda y el cubo o el rotor y el eje, o desalineados pinzas. En todos los casos, el rotor debe ser salir a la superficie, si es posible, o reemplazado. Reemplace las pastillas de freno significativo o un desgaste irregular.
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  Spray lubricante penetrante alrededor de la oreja puestos y concentradores para aflojar cualquier tipo de corrosion sostiene el tambor en su lugar, si la inspeccion de los frenos de tambor. Eliminar cualquier tornillos de fijacion que sujetan el tambor hacia el centro. Deslice el tambor fuera del centro y de inspeccionar las zapatas de desgaste desigual o signos evidentes de daño. Si los frenos de tambor son palpitante, como con frenos de disco, rectificacion o sustitucion de los tambores y los zapatos son necesarias.
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  haga Girar el rotor o eje. Ver y escuchar de contacto del rotor contra las pastillas de freno. Los frenos deben girar libremente. Tener un ayudante presione ligeramente los frenos para cerrar la distancia entre la pastilla y el rotor. Correctamente el funcionamiento de los sistemas de frenado debe tener pleno contacto o sin contacto. Contacto intermitente indica que la superficie del rotor es deformado por calor excesivo o tiene puntos altos y bajos debido a un desgaste desigual. Los rotores o tambores con deformacion o desgaste irregular debe ser recubiertos o reemplazado.
• 
  Limpiar el interior de la rueda y la superficie de montaje con un cepillo de alambre para liberar cualquier atrapado desechos que pueden causar la desalineacion cuando la rueda esta instalado.
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  Cuando la sustitucion de la rueda, utilice una llave de torsion para asegurar que todas las tuercas esten bien apretados conforme a la especificacion del fabricante. Un solo suelta de tuercas de seguridad puede causar presion desigual en el sistema de frenos, causando que los frenos se desgastan de manera desigual y pulsan.
• 
  llevar a Cabo, o pida a un profesional que realice, un cuatro-alineacion de las ruedas. La desalineacion puede causar pulsante si las superficies se han desgastado de manera desigual.

Consejos & Advertencias

• Si usted tiene dificultad para girar la rueda que esta siendo inspeccionado, jack ambos lados del vehiculo, por lo que el pleno del eje se eleva. Tiene un asistente gire la rueda opuesta. Las fuerzas aplicadas a la rueda opuesta se gire la rueda que esta siendo inspeccionado.

• el calor Excesivo hace que el freno de la superficie del metal se expanda rapidamente. La flexion y flexion durante el alto calor que queda despues de la refrigeracion. Una sola colina empinada con una fuerte frenada puede ocasionar que los frenos de daños en la superficie. Cambio a marchas mas bajas para reducir los requisitos de frenado y no remolcar cargas mas alla de los recomendados por el fabricante de la capacidad.
• no se lubricante en aerosol en las pastillas de freno o de la superficie de frenado.