Cómo Convertir Chevy Frenos Traseros de Tambor a Disco

Buenos frenos son esenciales para la seguridad del coche. Los frenos de disco se muestra para dar más consistente de la potencia de frenado de los frenos de tambor, principalmente debido a que se enfríen más rápido. El calor es el enemigo cuando se trata de sistemas de frenado, porque si las pastillas de freno se caliente demasiado, el conductor de la experiencia de desgaste de los frenos, o la pérdida de potencia de frenado. Piezas de recambio de los fabricantes ofrecen kits de conversión para vehículos Chevrolet para que los dueños puedan instalar frenos de disco en lugar de los frenos de tambor traseros. El Chevy 1957 se utiliza aquí como un ejemplo de Wilwood kit de conversión.



Cómo Convertir Chevy Frenos Traseros de Tambor a Disco
Buenos frenos son esenciales para la seguridad del coche. Los frenos de disco se muestra para dar más consistente de la potencia de frenado de los frenos de tambor, principalmente debido a que se enfríen más rápido. El calor es el enemigo cuando se trata de sistemas de frenado, porque si las pastillas de freno se caliente demasiado, el conductor de la experiencia de desgaste de los frenos, o la pérdida de potencia de frenado. Piezas de recambio de los fabricantes ofrecen kits de conversión para vehículos Chevrolet para que los dueños puedan instalar frenos de disco en lugar de los frenos de tambor traseros. El Chevy 1957 se utiliza aquí como un ejemplo de Wilwood kit de conversión.
Cosas Que necesitará
  • kit de conversión de Frenos
  • Jack y jack stands
  • Llaves
  • Sockets y el conductor

  • martillo deslizante
  • cepillo de Alambre
  • diluyente de Laca o acetona
  • llave de Torsión


  • Jack hasta la parte trasera del coche y colocarlo en soportes de gato. Retire el ensamblaje de la rueda en ambos lados del coche.

  • Quitar los tambores de freno. Desconecte y retire el freno de emergencia de los cables. Quite la línea de frenos desde el cilindro de la rueda de la asamblea. Asegúrese de conectar el cable del freno de modo que no tenga fugas de líquido de frenos en todas partes. Una de repuesto tornillo es útil para este trabajo.

  • Usando el tamaño correcto de zócalo y una llave, retire los cuatro tornillos que sujetan la placa de soporte para el eje.

  • Quitar los ejes. Si que se resisten a ser eliminadas, usar el martillo deslizante para ponerlos en movimiento.

  • Quitar la plaza en forma de eje de los pernos, junto con las tuercas y arandelas. Estas piezas serán reutilizados, por lo que su limpieza antes de volver a la instalación. Limpie el eje de la brida con el cepillo de alambre y un disolvente o acetona.

  • Inserte el anillo espaciador, empujando de nuevo en el eje de copa de rodamiento hasta que se asiente firmemente.

  • el Uso de la limpieza pernos de cabeza cuadrada para conectar el freno de estacionamiento montaje del kit de la placa del eje. Deslice el eje en su lugar, alineando el eje de splines. Una vez que las estrías estén alineados, empuje el rodamiento en el rodamiento. Alinee los tornillos en el eje de la brida con los agujeros en el freno de estacionamiento de la asamblea. Presiona el extremo del eje para el asiento del rodamiento. Instale las tuercas en los pernos y apriete hacia abajo tanto como sea posible.
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    • Cómo Cambiar los Frenos de Disco Traseros


  • Coloque el espaciador del kit sobre el anillo de centrado en el eje de la brida. Coloque el nuevo rotor en el eje de la brida y mantenerlo en su lugar con tres tuercas. Monte la pinza en el soporte de la pinza de la asamblea, con la pinza de ser colocado de modo que está en ambos lados del rotor. Fijan la pinza con el que se incluyen los tornillos, asegurándose de que está centrada sobre el rotor. Apriete los pernos de montaje a 35 libras-pie.

  • Instalar las pastillas de freno de la parte superior de la pinza de montaje. Fijarlos en su lugar con el quick clip de retención.

  • Vuelva a conectar la línea de frenos y purgar el sistema de frenos. Reemplace la rueda de asambleas, retire los soportes de gato y bajar el coche.

Consejos & Advertencias
  • Reemplace los rodamientos para ejes, mientras que los ejes están fuera del coche si han estado en el coche durante varios años.








Como Convertir Chevy Frenos Traseros de Tambor a Disco


Buenos frenos son esenciales para la seguridad del coche. Los frenos de disco se muestra para dar mas consistente de la potencia de frenado de los frenos de tambor, principalmente debido a que se enfrien mas rapido. El calor es el enemigo cuando se trata de sistemas de frenado, porque si las pastillas de freno se caliente demasiado, el conductor de la experiencia de desgaste de los frenos, o la perdida de potencia de frenado. Piezas de recambio de los fabricantes ofrecen kits de conversion para vehiculos Chevrolet para que los dueños puedan instalar frenos de disco en lugar de los frenos de tambor traseros. El Chevy 1957 se utiliza aqui como un ejemplo de Wilwood kit de conversion.



Como Convertir Chevy Frenos Traseros de Tambor a Disco
Buenos frenos son esenciales para la seguridad del coche. Los frenos de disco se muestra para dar mas consistente de la potencia de frenado de los frenos de tambor, principalmente debido a que se enfrien mas rapido. El calor es el enemigo cuando se trata de sistemas de frenado, porque si las pastillas de freno se caliente demasiado, el conductor de la experiencia de desgaste de los frenos, o la perdida de potencia de frenado. Piezas de recambio de los fabricantes ofrecen kits de conversion para vehiculos Chevrolet para que los dueños puedan instalar frenos de disco en lugar de los frenos de tambor traseros. El Chevy 1957 se utiliza aqui como un ejemplo de Wilwood kit de conversion.
Cosas Que necesitara
  • kit de conversion de Frenos
  • Jack y jack stands
  • Llaves
  • Sockets y el conductor

  • martillo deslizante
  • cepillo de Alambre
  • diluyente de Laca o acetona
  • llave de Torsion


  • Jack hasta la parte trasera del coche y colocarlo en soportes de gato. Retire el ensamblaje de la rueda en ambos lados del coche.

  • Quitar los tambores de freno. Desconecte y retire el freno de emergencia de los cables. Quite la linea de frenos desde el cilindro de la rueda de la asamblea. Asegurese de conectar el cable del freno de modo que no tenga fugas de liquido de frenos en todas partes. Una de repuesto tornillo es util para este trabajo.

  • Usando el tamaño correcto de zocalo y una llave, retire los cuatro tornillos que sujetan la placa de soporte para el eje.

  • Quitar los ejes. Si que se resisten a ser eliminadas, usar el martillo deslizante para ponerlos en movimiento.

  • Quitar la plaza en forma de eje de los pernos, junto con las tuercas y arandelas. Estas piezas seran reutilizados, por lo que su limpieza antes de volver a la instalacion. Limpie el eje de la brida con el cepillo de alambre y un disolvente o acetona.

  • Inserte el anillo espaciador, empujando de nuevo en el eje de copa de rodamiento hasta que se asiente firmemente.

  • el Uso de la limpieza pernos de cabeza cuadrada para conectar el freno de estacionamiento montaje del kit de la placa del eje. Deslice el eje en su lugar, alineando el eje de splines. Una vez que las estrias esten alineados, empuje el rodamiento en el rodamiento. Alinee los tornillos en el eje de la brida con los agujeros en el freno de estacionamiento de la asamblea. Presiona el extremo del eje para el asiento del rodamiento. Instale las tuercas en los pernos y apriete hacia abajo tanto como sea posible.
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  • Coloque el espaciador del kit sobre el anillo de centrado en el eje de la brida. Coloque el nuevo rotor en el eje de la brida y mantenerlo en su lugar con tres tuercas. Monte la pinza en el soporte de la pinza de la asamblea, con la pinza de ser colocado de modo que esta en ambos lados del rotor. Fijan la pinza con el que se incluyen los tornillos, asegurandose de que esta centrada sobre el rotor. Apriete los pernos de montaje a 35 libras-pie.

  • Instalar las pastillas de freno de la parte superior de la pinza de montaje. Fijarlos en su lugar con el quick clip de retencion.

  • Vuelva a conectar la linea de frenos y purgar el sistema de frenos. Reemplace la rueda de asambleas, retire los soportes de gato y bajar el coche.

Consejos & Advertencias
  • Reemplace los rodamientos para ejes, mientras que los ejes estan fuera del coche si han estado en el coche durante varios años.

Cómo Convertir Chevy Frenos Traseros de Tambor a Disco

Buenos frenos son esenciales para la seguridad del coche. Los frenos de disco se muestra para dar más consistente de la potencia de frenado de los frenos de tambor, principalmente debido a que se enfríen más rápido. El calor es el enemigo cuando se trata de sistemas de frenado, porque si las pastillas de freno se caliente demasiado, el conductor de la experiencia de desgaste de los frenos, o la pérdida de potencia de frenado. Piezas de recambio de los fabricantes ofrecen kits de conversión para vehículos Chevrolet para que los dueños puedan instalar frenos de disco en lugar de los frenos de tambor traseros. El Chevy 1957 se utiliza aquí como un ejemplo de Wilwood kit de conversión.
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