Cómo Reparar el Sistema de Frenos Traseros

Los frenos traseros en la mayoría de los Subraru vehículos eran de tambor al estilo de los sistemas hasta la parte trasera, frenos de disco se aplica a todos los modelos tardíos. Ambos estilos pueden tener algunas partes resurgió en lugar de reemplazar. Reparación de cualquiera de los estilos regulares de mantenimiento o para reemplazar una parte dañada puede tomar el promedio de mecánico de patio trasero de aproximadamente una hora.



¿Cómo Reparar el Sistema de Frenos Traseros
Los frenos traseros en la mayoría de los Subraru vehículos eran de tambor al estilo de los sistemas hasta la parte trasera, frenos de disco se aplica a todos los modelos tardíos. Ambos estilos pueden tener algunas partes resurgió en lugar de reemplazar. Reparación de cualquiera de los estilos regulares de mantenimiento o para reemplazar una parte dañada puede tomar el promedio de mecánico de patio trasero de aproximadamente una hora.
Cosas Que necesitará
  • Socket set
  • Piso jack
  • gato

  • Lug llave
  • Destornilladores

parte Trasera Batería

  • Levante el Subaru, a la rueda trasera mediante la colocación de la cabeza del gato debajo de un riel de chasis y de bombeo de la palanca hasta que la rueda está en el aire. Coloque un gato de pie cerca de la planta de jack posición de apoyo. Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario y tirando de la rueda desde el hub. Coloque la rueda a un lado.

  • Retire el tambor girando el guardián de tornillo en sentido antihorario y tirando el tambor de freno de la asamblea. Inspeccionar la asamblea de fugas usado o material en el cilindro de la rueda y zapatas de freno, respectivamente. Fugas del cilindro de rueda juntas pueden causar una falta de presión y podría disminuir con el sistema de frenado hasta el punto de que no va a parar el coche. La reparación implica la eliminación de los dos traseros de montaje tuercas, tirando de la rueda cilindro de pistón y la sustitución de las juntas en ambos lados.

  • Quitar las zapatas desenganchando el tiempo de retracción de los manantiales de gancho en la parte superior y la parte inferior de cada zapato. Pueden ser nivelado con un destornillador, deje a un lado. Gire el principal resorte de la tuerca en el centro de cada zapato hacia la izquierda y quite el zapato tirando directamente de distancia de la asamblea.

  • Reemplazar los zapatos y los muelles, y el resurgir o reemplazar el exterior del tambor en el orden inverso del desmontaje. Reemplace la rueda girando las tuercas de las agujas del reloj, en un patrón alternativo. Quite el gato y bajar el coche.

  • Repita todo el procedimiento en el lado opuesto de freno.
Sistema de Disco

  • Levante el vehículo, aplicar una base de gato y quitar la rueda. Inspeccionar la pinza al rotor y de los daños o suciedad. Compruebe que no haya fugas alrededor de la pinza, y buscar depresiones o surcos en la superficie del rotor.

  • Retire la pinza por el giro de la parte trasera pernos de montaje a la izquierda, luego deslizando la pinza de forma que el rotor. Las pastillas vienen con la pinza y se puede extraer o desabrochado con un destornillador. Verificación de los pistones del caliper de fugas y daños en las juntas, lo que requerirá de la pinza de reemplazo o avanzado de reparaciones. Tire del rotor libre desde el hub, después de girar la tuerca del husillo en sentido antihorario y la eliminación, si procede. El rotor puede ser repavimentadas varias veces hasta que el material es demasiado delgada para estar seguro lo han comprobado en una tienda de piezas de espesor. Si el rotor no se puede salir a la superficie, el uso de una nueva unidad.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Cómo Quitar los Neumáticos-Frenos de Tambor
    • Cómo Reemplazar Subaru Legacy Pastillas de Freno


  • vuelva a colocar el rotor pulsando sobre el eje, y asegure la tuerca del husillo, si es necesario. Lugar nuevas pastillas en la pinza y deslícela sobre el rotor, el bloqueo de la parte posterior montaje de las tuercas en su lugar. Vuelva a colocar la rueda girando las tuercas en sentido antihorario, con un modelo de alternancia. Quite el gato y bajar el coche.

  • Repita todo el procedimiento en el lado opuesto de freno.

Consejos & Advertencias
  • Reemplazar los frenos en parejas, parte delantera y trasera.

  • extreme sus precauciones al trabajar en un vehículo levantado.








Como Reparar el Sistema de Frenos Traseros


Los frenos traseros en la mayoria de los Subraru vehiculos eran de tambor al estilo de los sistemas hasta la parte trasera, frenos de disco se aplica a todos los modelos tardios. Ambos estilos pueden tener algunas partes resurgio en lugar de reemplazar. Reparacion de cualquiera de los estilos regulares de mantenimiento o para reemplazar una parte dañada puede tomar el promedio de mecanico de patio trasero de aproximadamente una hora.



¿Como Reparar el Sistema de Frenos Traseros
Los frenos traseros en la mayoria de los Subraru vehiculos eran de tambor al estilo de los sistemas hasta la parte trasera, frenos de disco se aplica a todos los modelos tardios. Ambos estilos pueden tener algunas partes resurgio en lugar de reemplazar. Reparacion de cualquiera de los estilos regulares de mantenimiento o para reemplazar una parte dañada puede tomar el promedio de mecanico de patio trasero de aproximadamente una hora.
Cosas Que necesitara
  • Socket set
  • Piso jack
  • gato

  • Lug llave
  • Destornilladores

parte Trasera Bateria

  • Levante el Subaru, a la rueda trasera mediante la colocacion de la cabeza del gato debajo de un riel de chasis y de bombeo de la palanca hasta que la rueda esta en el aire. Coloque un gato de pie cerca de la planta de jack posicion de apoyo. Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario y tirando de la rueda desde el hub. Coloque la rueda a un lado.

  • Retire el tambor girando el guardian de tornillo en sentido antihorario y tirando el tambor de freno de la asamblea. Inspeccionar la asamblea de fugas usado o material en el cilindro de la rueda y zapatas de freno, respectivamente. Fugas del cilindro de rueda juntas pueden causar una falta de presion y podria disminuir con el sistema de frenado hasta el punto de que no va a parar el coche. La reparacion implica la eliminacion de los dos traseros de montaje tuercas, tirando de la rueda cilindro de piston y la sustitucion de las juntas en ambos lados.

  • Quitar las zapatas desenganchando el tiempo de retraccion de los manantiales de gancho en la parte superior y la parte inferior de cada zapato. Pueden ser nivelado con un destornillador, deje a un lado. Gire el principal resorte de la tuerca en el centro de cada zapato hacia la izquierda y quite el zapato tirando directamente de distancia de la asamblea.

  • Reemplazar los zapatos y los muelles, y el resurgir o reemplazar el exterior del tambor en el orden inverso del desmontaje. Reemplace la rueda girando las tuercas de las agujas del reloj, en un patron alternativo. Quite el gato y bajar el coche.

  • Repita todo el procedimiento en el lado opuesto de freno.
Sistema de Disco

  • Levante el vehiculo, aplicar una base de gato y quitar la rueda. Inspeccionar la pinza al rotor y de los daños o suciedad. Compruebe que no haya fugas alrededor de la pinza, y buscar depresiones o surcos en la superficie del rotor.

  • Retire la pinza por el giro de la parte trasera pernos de montaje a la izquierda, luego deslizando la pinza de forma que el rotor. Las pastillas vienen con la pinza y se puede extraer o desabrochado con un destornillador. Verificacion de los pistones del caliper de fugas y daños en las juntas, lo que requerira de la pinza de reemplazo o avanzado de reparaciones. Tire del rotor libre desde el hub, despues de girar la tuerca del husillo en sentido antihorario y la eliminacion, si procede. El rotor puede ser repavimentadas varias veces hasta que el material es demasiado delgada para estar seguro lo han comprobado en una tienda de piezas de espesor. Si el rotor no se puede salir a la superficie, el uso de una nueva unidad.
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  • vuelva a colocar el rotor pulsando sobre el eje, y asegure la tuerca del husillo, si es necesario. Lugar nuevas pastillas en la pinza y deslicela sobre el rotor, el bloqueo de la parte posterior montaje de las tuercas en su lugar. Vuelva a colocar la rueda girando las tuercas en sentido antihorario, con un modelo de alternancia. Quite el gato y bajar el coche.

  • Repita todo el procedimiento en el lado opuesto de freno.

Consejos & Advertencias
  • Reemplazar los frenos en parejas, parte delantera y trasera.

  • extreme sus precauciones al trabajar en un vehiculo levantado.

Cómo Reparar el Sistema de Frenos Traseros

Los frenos traseros en la mayoría de los Subraru vehículos eran de tambor al estilo de los sistemas hasta la parte trasera, frenos de disco se aplica a todos los modelos tardíos. Ambos estilos pueden tener algunas partes resurgió en lugar de reemplazar. Reparación de cualquiera de los estilos regulares de mantenimiento o para reemplazar una parte dañada puede tomar el promedio de mecánico de patio trasero de aproximadamente una hora.
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