Pastillas De Freno Cerámicos Vs. Semi-Metálico

Pastillas De Freno Ceramicos Vs. Semi-Metalico

El sistema de frenado es una de las partes mas importantes de un automovil. Los frenos son parte integral de seguridad de los vehiculos asi como el rendimiento. Como la mayoria de los sistemas del vehiculo, los frenos tambien requieren de servicios ocasionales, incluyendo el reemplazo de las pastillas de freno, que se desgastan con el uso. Mientras que la mayoria de los coches nuevos vienen con semi-pastillas de freno metalicos, otros tipos de almohadillas estan disponibles del mercado de los fabricantes de automoviles que puede funcionar mejor para algunos conductores.

El sistema de frenado es una de las partes mas importantes de un automovil. Los frenos son parte integral de seguridad de los vehiculos asi como el rendimiento. Como la mayoria de los sistemas del vehiculo, los frenos tambien requieren de servicios ocasionales, incluyendo el reemplazo de las pastillas de freno, que se desgastan con el uso. Mientras que la mayoria de los coches nuevos vienen con semi-pastillas de freno metalicos, otros tipos de almohadillas estan disponibles del mercado de los fabricantes de automoviles que puede funcionar mejor para algunos conductores.
Historia

• 
  Durante decadas, pocos se tomaron decisiones al elegir el reemplazo de las pastillas de freno. Semi-metalico y con asbesto pastillas se usan indistintamente y se realiza de una manera similar. Como las preocupaciones de la salud llevado a una disminucion en el uso de amianto zapatas de nuevos materiales, incluyendo ceramica, se utilizaron en su lugar. La aparicion de pastillas de freno ceramicos como un comun aftermarket opcion se inicio en la decada de 1990. Hoy varios tipos diferentes de pastillas de ceramica estan disponibles, junto con una serie de semi-metalicos y otras opciones.

Construccion

• 
  Semi-metalico de las pastillas de freno se compone de varias piezas de metal, junto con un material de union para unir las piezas y darle la pastilla de freno de su estructura. Los metales utilizados pueden incluir cualquier cosa, desde la lana de acero para trozos de alambre de metal y hierro en polvo. Grafito y cobre tambien son comunmente utilizados. En general, semi-metalicas pastillas contienen entre un 30 y un 65 por ciento de metal. Bajo metalicos almohadillas son similares, pero utilizan menos metal en su construccion. Pastillas de freno ceramicos en su mayoria son hechas de fibras de ceramica y tambien puede contener una pequeña cantidad de metal.

• 
  de Ceramica y semi-pastillas de freno metalicos son usados de la misma manera, una vez insertado en un sistema de frenos. Pastillas de freno se utilizan en los frenos de disco, que utilizan las pastillas para exprimir un disco giratorio del rotor. Las almohadillas estan conectados a una pinza que se cierra como el pedal del freno es presionado en el interior del coche. Las almohadillas de producir la friccion y el calor intenso por el roce contra la disco giratorio, por lo tanto reducir la velocidad o detener el vehiculo. A lo largo del tiempo las pastillas se desgastan y se vuelven polvo de frenos, el cual recubre el interior de la rueda o es dado de alta en la carretera. Una vez que se desgasten suficiente, la zapata debe ser reemplazado.

Ventajas

• 
  de Ceramica y semi-metalico de las pastillas de freno tienen ciertas ventajas sobre los otros tipos de almohadillas. Semi-metalico almohadillas son baratos y ofrecen una excelente transferencia de calor desde el rotor. Esto ayuda a prevenir contra la deformacion del rotor, que puede ocurrir cuando el rotor esta sobrecalentado. Ademas, semi-pastillas de freno metalicos son dificiles y se desgastan lentamente. Pastillas de freno ceramicos son mas suaves y por lo tanto, poner menos desgaste en la superficie del rotor. Tambien estan reservados y son buenos en la produccion de lisa, la friccion constante de detenerse.

Desventajas

• 
  Ambos tipos de pastillas de freno tambien tienen ciertas desventajas. Pastillas de ceramica son mas caros y, porque no son tan suave, se desgastan mas rapidamente. Tambien sujeta el rotor a mas de calor. Semi-metalico almohadillas pueden desgastar el rotor mas rapidamente, que lo requieran para ser reemplazado con el tiempo. Tambien pueden ser ruidosos, ya que contienen fragmentos de metal que entren en contacto con el rotor una vez que estan expuestos en la superficie de la pastilla de freno. Esto va a producir ruido, hasta que el fragmento de metal en la superficie, o el rotor de si mismo, lleva lo suficiente.