Cómo Cambiar Crown Victoria Pastillas de Freno Trasero

Como Cambiar Crown Victoria Pastillas de Freno Trasero

El Ford Crown Victoria es uno de los de mas larga tenured vehiculos en la historia de Ford Motor Co. Se ha contado con frenos de disco traseros desde la decada de 1980, a pesar de que el coche tambien ha estado disponible con frenos traseros de tambor y zapata de aplicaciones. Hay ligeras variaciones en el procedimiento para reemplazar las pastillas de freno trasero, dependiendo del año y la version, pero la mayor parte del proceso es el mismo. Desde el trasero pastillas de freno representan solo alrededor del 25 por ciento de la totalidad de entramado de sedan de la capacidad de frenado, los frenos de disco delanteros generalmente necesitan reparaciones mas a menudo.

El Ford Crown Victoria es uno de los de mas larga tenured vehiculos en la historia de Ford Motor Co. Se ha contado con frenos de disco traseros desde la decada de 1980, a pesar de que el coche tambien ha estado disponible con frenos traseros de tambor y zapata de aplicaciones. Hay ligeras variaciones en el procedimiento para reemplazar las pastillas de freno trasero, dependiendo del año y la version, pero la mayor parte del proceso es el mismo. Desde el trasero pastillas de freno representan solo alrededor del 25 por ciento de la totalidad de entramado de sedan de la capacidad de frenado, los frenos de disco delanteros generalmente necesitan reparaciones mas a menudo.
Cosas Que necesitara

• Botella de jack o piso de jack
• soportes de gato
• Longitud de cable
• 10 mm caja de llave de extremo
• 15 mm llave de extremo abierto
• hexagonal de 6 mm de bits (opcional)
• Trinquete (opcional)

• Ford pinza de piston de la herramienta (opcional)
• la tuerca de la Rueda lug llave
• la Pinza de piston retraccion de la herramienta o 6 pulgadas abrazadera
• Reemplazo de las almohadillas
• de Silicona de freno lubricante
• llave de Torque con toma de corriente adecuada set

• 
  Abre la cajuela y apague el aire-suspension, si esta equipado. El boton esta en el lado del pasajero del guardabarros de la pared. No todos los de la Corona de Victorias aire-suspension, por lo que si el interruptor no esta presente, no esta claro a que se levante el eje trasero.
• 
  Retire el tapacubos si procede. Coloque la botella de jack o piso gato debajo del bastidor hasta que soporta el vehiculo, pero deja de presion en los neumaticos traseros. Afloje las tuercas con la tuerca de la rueda lug llave. Levantar el vehiculo lo suficientemente alto para insertar un gato debajo del bastidor en la parte frontal de cada neumatico trasero. Retire las tuercas y las ruedas.
• 
  Retire la pinza de dos deslice los pernos. Dependiendo del año del vehiculo, usted puede encontrar una variacion de la diapositiva o guia de los pernos. Los ultimos modelos requieren de 10 mm caja de llave de extremo a eliminarlos. Algunas versiones mas antiguas pueden requerir a 15 mm llave de extremo abierto para estabilizar la guia perno de retencion junto con el de 10 mm caja-llave para quitar el tornillo guia. Incluso las versiones anteriores de llamada para un niño de 6 mm hex bit que puede ser utilizado con un trinquete para quitar la diapositiva/guia de tornillos.
• 
  Oscilacion de la pinza hacia arriba fuera del soporte de la pinza y, a continuacion, utilizar una longitud de alambre para sujetar a la parte trasera de la suspension o de la trama. Dejar que se cuelgan de la manguera de frenos puede dañar la manguera.
• 
  Quitar las viejas pastillas de la pinza de la vivienda por la liberacion de las lengüetas de retencion (en los modelos mas antiguos) o eliminarlas del soporte de la pinza conectada a la nudillo (nuevos modelos). Inspeccione el rotor en busca de signos de daños, tales como ranuras, oxido de pozos, puntos de calor o de puntuacion. Si es necesario, vuelva a colocar el rotor.
• 
  Comprimir el piston del caliper con ayuda de un calibrador de retraccion de la herramienta o una de 6 pulgadas C-clamp. Algunas versiones de la Corona de Vic que integran la parte trasera del freno de estacionamiento requieren una muesca de la pinza de piston herramienta que puede ser utilizada con un trinquete para tornillo en la parte posterior de la pinza de piston en el movimiento de las agujas del reloj.
• 
  Lugar de lubricante de silicona a lo largo de la almohadilla clips de hardware, eliminando cualquier exceso que se obtiene en el rotor. Instale las nuevas pastillas. Coloque la pinza sobre el rotor. Limpie y lubrique la no-parte roscada de la diapositiva del perno. Si la guia de tornillos se utilizan en las versiones anteriores, usted necesitara para extraer la interna de diapositivas de las pinzas para limpiar y lubricar. Reemplace la guia de diapositivas de los tornillos, asegurandose de alinear correctamente en sus asientos. Apriete los pernos.
Otras Personas Estan Leyendo

• Como Reemplazar los Rotores de Freno
• Como Cambiar las Pastillas de Freno en un 2007 Toyota RAV4


• 
  vuelva a colocar la cubierta y tuercas. Repita el proceso para el otro lado. Bajar el Crown Vic y, a continuacion, apriete la rueda tuercas a 100 libras-pie con la llave de torque y de la toma de corriente adecuada. Encender el aire-suspension de volver a la posicion 'on' y, a continuacion, la bomba el pie del pedal de freno varias veces para asentar las pastillas a los rotores. Unidad de prueba.