Cómo Utilizar un Micrómetro de Tambor

Como Utilizar un Micrometro de Tambor

Un micrometro de tambor se utilizan para medir el diametro interior del tambor de freno en vehiculos con tambor de sistemas de frenado, principalmente para los frenos traseros, pero algunas antigüedades de cuatro tambor de la rueda de sistemas de frenado. Los tambores de freno desgaste en el diametro interior durante una zapata de freno de repuesto cuando el tambor esta mecanizado en un torno. Despues de un rato, el diametro interior del tambor se convierte en demasiado amplia o demasiado delgado para ser efectivamente util. Todos los tambores para todos los tipos de vehiculos tienen un "descarte" de medicion que permite que el tambor para ser medidos a este punto y no mas. El micrometro se utiliza para determinar como cerrar el tambor es para este descarte punto.

Un micrometro de tambor se utilizan para medir el diametro interior del tambor de freno en vehiculos con tambor de sistemas de frenado, principalmente para los frenos traseros, pero algunas antigüedades de cuatro tambor de la rueda de sistemas de frenado. Los tambores de freno desgaste en el diametro interior durante una zapata de freno de repuesto cuando el tambor esta mecanizado en un torno. Despues de un rato, el diametro interior del tambor se convierte en demasiado amplia o demasiado delgado para ser efectivamente util. Todos los tambores para todos los tipos de vehiculos tienen un 'descarte' de medicion que permite que el tambor para ser medidos a este punto y no mas. El micrometro se utiliza para determinar como cerrar el tambor es para este descarte punto.
Cosas Que necesitara

• el Tambor micrometrico
• Lapiz y papel

• tambor de Freno/rotor descartar grafico

• 
  Coloque el freno de tambor sobre una superficie plana, boca abajo, con el diametro interior del tambor hacia arriba.
• 
  Inspeccione el diametro interior del tambor para el calor de grietas o de puntuacion. Puntuacion crea superficies irregulares que un corte profundo en la superficie interior del tambor, en donde los zapatos entran en contacto con ella. En el caso de la puntuacion, la mas profunda linea de puntuacion tendria que medirse con el micrometro, que seria el punto en el que la maquina del tambor si mecanizado es una opcion.
• 
  Lugar de los indicadores de de la micrometro para que se distribuyen de manera uniforme en el interior del tambor de freno. Aplicar un poco de luz, incluso la presion sobre los indicadores de la micrometro y la posicion de los indicadores de la linea con las puntuaciones que pueden estar presentes.
• 
  la Celebracion de el tambor constante (que puede ser util disponer de un ayudante), coloca tus manos en cada extremo de la micrometro y girela en sentido horario alrededor de la circunferencia interior del tambor. Ver el indicador de la micrometro para medir cualquier variacion en el diametro interior. Cualquier anomalia en la medicion indica run-out o deformaciones en el tambor y lo hace inutil, no importa lo que la medicion esta indicado para descartar la comparacion.
• 
  Escriba la medicion de la puntuacion que el micrometro lee. Si la lectura de la medicion de la circunferencia de no mostro variacion de la deformacion, comparar el micrometro de medicion a las especificaciones en el tambor de freno/rotor descartar grafico.

Consejos & Advertencias

• la Mayoria de los tambores tienen una 'maquina' de medicion estampado en la parte exterior hacia el tambor. Esta es la ultima medida que el tambor puede ser maquinadas antes debe procesarse reemplazado. Porque el exterior el revestimiento de tambores estan expuestas al medio ambiente, no es raro para ellos para conseguir gravemente oxidado y hacer que esta 'maquina' medicion ilegible. En ese caso, el tambor de freno/rotor descartar grafico gustaria informarle de lo que la 'maquina' y 'descartar' las mediciones son para la mayoria de todos los vehiculos, años hace, y de los modelos.Algunos micrometros digitales pueden medir en pulgadas o milimetros y tiene una opcion para convertir a micrometro entre los dos.