El proceso de cambio de la automoción y los neumáticos fuera de carretera se ha convertido en más y más complejo a través de los años como los neumáticos han cambiado. La evolución de bajo perfil de los neumáticos de 20 pulgadas y más grandes llantas y finalmente a la presión de los neumáticos monitoreo de sistemas ha hecho que cada nueva incorporación en la tecnología de los neumáticos ha añadido el estrés de los neumáticos de las máquinas. Y esto, a su vez, ha hecho hincapié en los neumáticos de las máquinas y llevó a roto componentes. Normalmente, los dos más afectados negativamente partes en un neumático de la máquina son la cabeza del pato, la parte que guía el neumático en la llanta, & y la abrazadera de los pies, los componentes que sostenga el borde de la máquina. Pero ambos componentes puede ser reparado utilizando relativamente fácil correcciones.
El proceso de cambio de la automoción y los neumáticos fuera de carretera se ha convertido en más y más complejo a través de los años como los neumáticos han cambiado. La evolución de bajo perfil de los neumáticos de 20 pulgadas y más grandes llantas y finalmente a la presión de los neumáticos monitoreo de sistemas ha hecho que cada nueva incorporación en la tecnología de los neumáticos ha añadido el estrés de los neumáticos de las máquinas. Y esto, a su vez, ha hecho hincapié en los neumáticos de las máquinas y llevó a roto componentes. Normalmente, los dos más afectados negativamente partes en un neumático de la máquina son la cabeza del pato, la parte que guía el neumático en la llanta, & y la abrazadera de los pies, los componentes que sostenga el borde de la máquina. Pero ambos componentes puede ser reparado utilizando relativamente fácil correcciones.
Cosas Que necesitará
- Trinquete
- Socket set
- Nueva cabeza de pato
- limpiador de Piezas
- cepillo de cerdas Rígidas
- Limpiar la tienda de trapos
- de Grafito lubricante en aerosol
- 4 el nuevo borde de la abrazadera de los pies kits
Cabeza de Pato Reparaciones
Bloqueo de los neumáticos de la máquina de brazo en su lugar, tirando de la palanca de bloqueo en la parte superior del brazo.
Afloje y retire el perno en la parte inferior de la cabeza del pato & la fijación en el extremo del brazo, utilizando un trinquete y el zócalo. Tire de la cabeza del pato del brazo.
Coloque la nueva cabeza de pato en la parte inferior del brazo y apriete el tornillo. Utilice un trinquete y el zócalo para este procedimiento. Desbloquear el cambiador del neumático del brazo.
Borde de la Abrazadera de los Pies Reparaciones
Pulse el botón en el lado de la llanta de la abrazadera de pie, los datos adjuntos en la plataforma giratoria que se extienden y sostenga el borde & y tire del pie de su montaña. El viejo botón permanecerá en el monte.
Agarrar el antiguo botón y tire de la montaña.
Limpie la grasa vieja y la suciedad fuera de la abrazadera de los pies del monte el uso de limpiador de piezas, un cepillo de cerdas rígidas y tienda de telas. Asegúrese de limpiar hasta que no la grasa o la suciedad se queda.
Aplicar una capa de lubricante de grafito spray para el pie de monte y deje que se seque según las instrucciones en el spray.
como Quitar el Neumático De la Llanta
Cómo Cambiar un Neumático de la Motocicleta de Rim
Colocar el botón nuevo, incluido en la abrazadera del pie kit, en el agujero en el monte. Pulse y mantenga pulsado el botón mientras se desliza el pie sobre el monte. Escuchar el botón para hacer clic en su lugar esto indica que el pie está totalmente montado.
Repita los Pasos 1 a 5 para el resto de los tres borde de la abrazadera de los pies.
Como Reparar Cambiadores de Llantas
El proceso de cambio de la automocion y los neumaticos fuera de carretera se ha convertido en mas y mas complejo a traves de los años como los neumaticos han cambiado. La evolucion de bajo perfil de los neumaticos de 20 pulgadas y mas grandes llantas y finalmente a la presion de los neumaticos monitoreo de sistemas ha hecho que cada nueva incorporacion en la tecnologia de los neumaticos ha añadido el estres de los neumaticos de las maquinas. Y esto, a su vez, ha hecho hincapie en los neumaticos de las maquinas y llevo a roto componentes. Normalmente, los dos mas afectados negativamente partes en un neumatico de la maquina son la cabeza del pato, la parte que guia el neumatico en la llanta, & y la abrazadera de los pies, los componentes que sostenga el borde de la maquina. Pero ambos componentes puede ser reparado utilizando relativamente facil correcciones.
El proceso de cambio de la automocion y los neumaticos fuera de carretera se ha convertido en mas y mas complejo a traves de los años como los neumaticos han cambiado. La evolucion de bajo perfil de los neumaticos de 20 pulgadas y mas grandes llantas y finalmente a la presion de los neumaticos monitoreo de sistemas ha hecho que cada nueva incorporacion en la tecnologia de los neumaticos ha añadido el estres de los neumaticos de las maquinas. Y esto, a su vez, ha hecho hincapie en los neumaticos de las maquinas y llevo a roto componentes. Normalmente, los dos mas afectados negativamente partes en un neumatico de la maquina son la cabeza del pato, la parte que guia el neumatico en la llanta, & y la abrazadera de los pies, los componentes que sostenga el borde de la maquina. Pero ambos componentes puede ser reparado utilizando relativamente facil correcciones.
Cosas Que necesitara
- Trinquete
- Socket set
- Nueva cabeza de pato
- limpiador de Piezas
- cepillo de cerdas Rigidas
- Limpiar la tienda de trapos
- de Grafito lubricante en aerosol
- 4 el nuevo borde de la abrazadera de los pies kits
Cabeza de Pato Reparaciones
Bloqueo de los neumaticos de la maquina de brazo en su lugar, tirando de la palanca de bloqueo en la parte superior del brazo.
Afloje y retire el perno en la parte inferior de la cabeza del pato & la fijacion en el extremo del brazo, utilizando un trinquete y el zocalo. Tire de la cabeza del pato del brazo.
Coloque la nueva cabeza de pato en la parte inferior del brazo y apriete el tornillo. Utilice un trinquete y el zocalo para este procedimiento. Desbloquear el cambiador del neumatico del brazo.
Borde de la Abrazadera de los Pies Reparaciones
Pulse el boton en el lado de la llanta de la abrazadera de pie, los datos adjuntos en la plataforma giratoria que se extienden y sostenga el borde & y tire del pie de su montaña. El viejo boton permanecera en el monte.
Agarrar el antiguo boton y tire de la montaña.
Limpie la grasa vieja y la suciedad fuera de la abrazadera de los pies del monte el uso de limpiador de piezas, un cepillo de cerdas rigidas y tienda de telas. Asegurese de limpiar hasta que no la grasa o la suciedad se queda.
Aplicar una capa de lubricante de grafito spray para el pie de monte y deje que se seque segun las instrucciones en el spray.
- como Quitar el Neumatico De la Llanta
- Como Cambiar un Neumatico de la Motocicleta de Rim
Colocar el boton nuevo, incluido en la abrazadera del pie kit, en el agujero en el monte. Pulse y mantenga pulsado el boton mientras se desliza el pie sobre el monte. Escuchar el boton para hacer clic en su lugar esto indica que el pie esta totalmente montado.
Repita los Pasos 1 a 5 para el resto de los tres borde de la abrazadera de los pies.
Cómo Reparar Cambiadores de Llantas
By Consejos Y Trucos
El proceso de cambio de la automoción y los neumáticos fuera de carretera se ha convertido en más y más complejo a través de los años como los neumáticos han cambiado. La evolución de bajo perfil de los neumáticos de 20 pulgadas y más grandes llantas y finalmente a la presión de los neumáticos monitoreo de sistemas ha hecho que cada nueva incorporación en la tecnología de los neumáticos ha añadido el estrés de los neumáticos de las máquinas. Y esto, a su vez, ha hecho hincapié en los neumáticos de las máquinas y llevó a roto componentes. Normalmente, los dos más afectados negativamente partes en un neumático de la máquina son la cabeza del pato, la parte que guía el neumático en la llanta, & y la abrazadera de los pies, los componentes que sostenga el borde de la máquina. Pero ambos componentes puede ser reparado utilizando relativamente fácil correcciones. 