Cómo Cambiar la Correa de distribución en un Mitsubishi Lancer 2002

Como Cambiar la Correa de distribucion en un Mitsubishi Lancer 2002

Su motor de 2.0 litros Mitsubishi Lancer utiliza una correa dentada de accionamiento del arbol de levas, asegurando que abrir y cerrar las valvulas en el momento adecuado. Si este cinturon se extiende, puede causar este momento preciso para ser interrumpido. Estira de la correa de distribucion tambien tienen una tendencia a saltar los dientes, lo que causa aun mas problemas con la sincronizacion de la valvula. Si el tiempo de encendido en su Lancer es correcta (como se comprueba por una luz de sincronizacion), y el motor sigue sin funcionar correctamente, usted debe reemplazar la correa.

Su motor de 2.0 litros Mitsubishi Lancer utiliza una correa dentada de accionamiento del arbol de levas, asegurando que abrir y cerrar las valvulas en el momento adecuado. Si este cinturon se extiende, puede causar este momento preciso para ser interrumpido. Estira de la correa de distribucion tambien tienen una tendencia a saltar los dientes, lo que causa aun mas problemas con la sincronizacion de la valvula. Si el tiempo de encendido en su Lancer es correcta (como se comprueba por una luz de sincronizacion), y el motor sigue sin funcionar correctamente, usted debe reemplazar la correa.
Cosas Que necesitara

• Piso jack
• Bloque de madera
• Llave set
• Socket set
• Trinquete
• Extensiones

• Recto destornillador
• tornillo de Banco o equivalente
• 1/8 de pulgada llave Allen o pin
• llave de Torsion
• Nueva correa de distribucion

• 
  Retire el accesorio de correas de transmision. Gire el tensor de la correa hacia la izquierda para tirar de la polea fuera de la cinta y quitar la correa. La marca de la correa del borde exterior para saber cual es el camino para volver a instalarlo. Afloje el perno del pivote y de ajuste de la tuerca en el alternador y quitar la correa. Marca el borde exterior de nuevo.
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  Retire la bomba de direccion asistida mediante la rotacion de los tornillos de fijacion de la abrazadera en sentido antihorario con un trinquete y el zocalo. Sin desconectar las mangueras, mover la bomba fuera del camino. Gire los dos o tres de la bomba de los soportes de los tornillos en sentido antihorario con un zocalo y el trinquete y retire el soporte.
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  Gire el cigüeñal tornillo en sentido antihorario con un gran zocalo y el trinquete y retire la polea. Coloque el bloque de madera en el jack de la almohadilla y deslice el gato debajo del lado del pasajero del motor, justo detras de la polea y elevar el gato para apoyar el motor.
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  haga Girar los tornillos que sujetan el montaje del motor en sentido antihorario con una llave o trinquete y el zocalo y quite los tornillos y el monte. Quite los tornillos que sujetan el carter de distribucion para el motor girando a la izquierda con un trinquete y el zocalo y retire la cubierta.
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  vuelva a Instalar el cigüeñal tornillo al girar en sentido horario con la mano y apretar con un trinquete y el zocalo. Gire el motor hacia la derecha para alinear las marcas de distribucion. Estas seran las muescas y las flechas en los piñones y en cualquiera de las marcas o agujeros en el motor.
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  Retire los dos tornillos del tensor de la correa girando a la izquierda con un zocalo y el trinquete. Estos pernos estan justo a la izquierda y arriba de la rueda dentada del cigüeñal, como se ve desde el pasajero fender area. Retire el tensor. Retire la correa vieja y descartar, haciendo una cuidadosa nota de la ruta. Con cuidado, gire el cigüeñal y las ruedas dentadas del arbol de levas con una llave completamente la linea de las marcas de distribucion
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  colocar el tensor de la correa en un tornillo de banco y derrumban lentamente. Inserte la llave Allen o la clavija en el orificio de fijacion cerca de la parte inferior. Gire la rueda dentada del cigüeñal & frac12 diente hacia la izquierda utilizando un zocalo y el trinquete. Instalar la nueva correa de distribucion, comenzando en el cigüeñal y de las agujas del reloj alrededor de la cintura. Asegurese de que el cinturon esta correctamente instalado alrededor de las poleas y ruedas dentadas. Asegurese de que la distribucion del arbol de levas marcas todavia estan alineados correctamente.
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• 
  Gire el cigüeñal & frac12 diente de las agujas del reloj usando el trinquete y el zocalo para tomar la tension en la correa. Mantener el tensor en su lugar e inserte los pernos, girando en sentido horario con la mano hasta los dedos. Gire el rodillo tensor hacia la bomba de agua utilizando la llave de torsion y el zocalo, la aplicacion de 21 libras-pie de torque. Mantenga la tension en la polea y el empuje el tensor contra la polea. Apriete el tensor tornillos a 23 pies-libras y quite el pasador del tensor.
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  haga Girar el motor en sentido horario con una llave inglesa a traves de dos revoluciones completas y comprobar para asegurarse de que todas las marcas de distribucion se sigue en linea ascendente. Corregir cualquier discrepancia. Bloqueo de la polea del cigüeñal en su lugar con el pasador de bloqueo u otra herramienta adecuada y girar el tornillo en sentido antihorario con la llave inglesa para quitar. Instale el carter de distribucion de la cubierta y los tornillos, girando los tornillos en sentido horario con la mano hasta los dedos. Apriete la tapa de bots de aproximadamente de 10 a 15 libras-pie.
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  Instale la polea del cigüeñal. Instale el cigüeñal perno con la mano, girando en sentido horario. Par este tornillo de aproximadamente de 20 a 25 libras-pie. Instale el soporte del motor, el roscado de los pernos con la mano hasta los dedos. Par estos pernos de 20 a 25 libras-pie. Inferior y quite el gato.
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  vuelva a Instalar la bomba de la servodireccion y del soporte de la bomba, el roscado de los pernos con la mano y apretar a aproximadamente 30 a 35 libras-pie. Vuelva a instalar las correas de transmision. Apriete la correa del alternador girando el ajustador de tornillo en sentido horario con una llave. Apriete el perno del pivote y de ajuste contratuerca a 25 libras-pie. Gire el tensor de la correa de la direccion asistida en sentido antihorario y instale la correa.

Consejos & Advertencias

• Mitsubishi fabrica y vende una herramienta especial que puede ser utilizado para sujetar la polea del cigüeñal, mientras que la aplicacion de torque para los tornillos.
• asegurese de comprobar el tiempo de encendido con una luz de sincronizacion despues de este procedimiento.
• Los pasos anteriores para el 2.0 L SOHC Lancer motor. El procedimiento para otros motores es similar, pero no identica. Las diferencias son intuitivos para descifrar.