Cómo Reemplazar una Transmisión Manual de Throwout Rodamiento

Como Reemplazar una Transmision Manual de Throwout Rodamiento

Un vehiculo throwout de rodamiento permite la entrada de la transmision manual eje para que gire los dedos de la liberacion del embrague del sistema a la depresion y la placa de presion liberada cuando el pedal del embrague es empujado hacia abajo. Un rodamiento que no va a crear ya sea un chirrido o un chillido desde el area de transmision que va a desaparecer cuando el embrague esta deprimido. de distancia.

de Un vehiculo throwout de rodamiento permite la entrada de la transmision manual eje para que gire los dedos de la liberacion del embrague del sistema a la depresion y la placa de presion liberada cuando el pedal del embrague es empujado hacia abajo. Un rodamiento que no va a crear ya sea un chirrido o un chillido desde el area de transmision que va a desaparecer cuando el embrague esta deprimido. de distancia.
Cosas Que necesitara

• Jack
• 4 soportes de gato
• alicates de punta Larga
• Llave set

• Socket set
• Trinquete
• Trinquete extensiones
• giratorio Universal

• 
  Aparcar el coche en una superficie nivelada. Ponga el freno de estacionamiento. Coloque el gato debajo de la parte delantera travesaño del marco. Levante la parte delantera hasta que hay un amplio espacio para trabajar. Conjunto de los soportes de gato debajo de la cruz miembro en cualquiera de los lados de la toma y a la misma altura. Baja el coche en las gradas.
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  Baje el gato y sacarlo de debajo del coche. Moverse a la parte trasera del coche y coloque el gato debajo del diferencial. Levante la parte trasera a la misma altura de la frente, y coloque los soportes de gato debajo de la carcasa del eje en ambos lados de la diferencial a la misma altura. Baja el coche en las gradas.
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  Retire los cuatro tornillos que sujetan el arbol de transmision las juntas en u a la entrada diferencial girando en sentido antihorario con una llave. Bajar la parte trasera del eje de transmision fuera de la parte trasera del yugo, y tire de el para extraerlo de la transmision tailshaft. Conjunto del eje de transmision a un lado.
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  Afloje el cable negativo de la bateria girando la tuerca de sujecion en sentido antihorario con una llave o llave de tubo. Gire y tire de la terminal de la bateria negativa.
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  Deslice debajo del coche y quitar el motor de arranque girando los tornillos de sujecion en sentido antihorario con una llave o llave de tubo. Tire del arrancador y deslicela fuera del camino. Desconectar la transmision de vinculacion. En algunos coches, esto puede requerir la eliminacion de los pernos haciendolos girar en sentido antihorario con una llave o llave de tubo. En otras, se requerira tirando de un broche o pasador con los alicates.
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  Desconectar el embrague de accionamiento de la palanca del cable o la mecanica de la asamblea. En algunos coches, esto requiere que el aflojamiento de los tornillos haciendolos girar en sentido antihorario con una llave o llave de tubo. En otros casos, simplemente deslice el cable de la horquilla.
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  Eliminar la transmision del soporte posterior de la cruz miembro girando los tornillos en sentido antihorario con un trinquete y una llave. Un perno sera en cada lado del marco, y dos tuercas directamente debajo de la parte posterior de la transmision.
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  Quitar los tornillos de fijacion de la transmision para el bloque del motor girando a la izquierda. Usted necesitara extensiones y la universal de llegar a todos los pernos. No sera de entre cinco y nueve tornillos, dependiendo del coche y el tamaño del motor. Retire el cable del velocimetro de la transmision girando el tornillo de fijacion en sentido antihorario con una llave o llave de tubo. Desconecte la luz de marcha atras/neutral interruptor de seguridad arnes tirando de ella suavemente y moviendo el conector.
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  Levante la tailshaft, mientras que el apoyo de la parte delantera de la transmision (el bellhousing) con la otra mano. Tire hacia atras del motor y disminuir la transmision a la tierra.
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  Retire el embrague palanca de liberacion de la transmision. En algunos coches, simplemente tire firmemente de la palanca hasta que sale. En otros, puede que tenga que soltar un clip o giro de la palanca para desbloquear. Deslice el viejo throwout cojinete de la palanca y de descarte. Deslice la nueva throwout rodamiento sobre la palanca, prestando atencion a la alineacion, y vuelva a colocar la palanca en la transmision.
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  Levante la transmision en su lugar, y deslicela hacia adelante hasta que las ranuras en la transmision del eje de entrada de la malla con las ranuras en el disco de embrague. Sostener la transmision en su lugar con una mano mientras que la insercion de algunos de los tornillos en los orificios de montaje y girando en sentido horario con la mano. Insertar el resto de los pernos y apriete todas ellas a la par de apriete correcto. En la mayoria de los coches, este sera de entre 30 y 50 libras-pie.
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  vuelva a Conectar todos los vinculos y de accionamiento de los cables en el orden inverso de manera que salieron en. Inserte el engranaje del velocimetro en la transmision de la vivienda, e instale la abrazadera de la horquilla y el tornillo girando el tornillo en sentido horario. Apretar el tornillo de aproximadamente 20 libras-pie.
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  Inserte el eje de transmision en la transmision tailshaft la medida en que se vaya. Gire el eje de transmision a causa del diferencial de yugo y las juntas en u para alinear correctamente. Instale los pernos en u sobre el u-joint tazas. Rosca de las tuercas en los pernos en u haciendolos girar en sentido horario con la mano. Apriete a aproximadamente 20 libras-pie.
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  Reemplace la transmision trasera soporte del travesaño por la alineacion de los orificios en la parte trasera de la transmision de montaje con el soporte y deslizamiento de los pernos a traves de los agujeros. Insertar el riel del marco de los robots a traves de los agujeros, y enrosque las tuercas en los pernos de la haciendolos girar en sentido horario con la mano. Apriete los tornillos a 30 a 40 libras-pie con un zocalo y el trinquete. Rosca de las tuercas de montaje en el montaje de postes de madera girando a la derecha en la mano. Apriete los tornillos a 30 a 40 libras-pie con un zocalo y el trinquete.
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  Levante el gato debajo del diferencial y retire los soportes de gato. Baje el vehiculo al suelo. Repita este proceso en la frente.

Consejos & Advertencias

• En algunos vehiculos, habra dos yugos en la parte trasera del eje de transmision. Uno de estos yugos esta atornillado a la parte trasera, en lugar de tener el eje de transmision cardan asegurado el yugo con pernos en U.
• En algunos vehiculos, usted tendra que quitar el sistema de escape para eliminar la transmision.
• Mientras que en el coche, comprobar los niveles de liquido de la transmision y el diferencial.
• especializado en la transmision de jack va a hacer el levantamiento y la instalacion mas facil y segura.

• Nunca realiza este tipo de reparacion en un camino de entrada.
• gafas de seguridad para proteger sus ojos.