Cómo Reemplazar una Articulación de rótula en 1996 Dodge RAM 1500

Como Reemplazar una Articulacion de rotula en 1996 Dodge RAM 1500

La articulacion de rotula en el 1996 Dodge Ram 1500 camion conecta el manguito de la direccion para el brazo de control y pivotes para permitir el recorrido de la suspension y de la direccion de entrada. Si una de las dos articulaciones de bola en cualquiera de los lados de la camioneta sale, usted experimentara anormal desgaste de los neumaticos y el camion puede, a veces, tejer algo, mientras que usted esta conduciendo.

La articulacion de rotula en el 1996 Dodge Ram 1500 camion conecta el manguito de la direccion para el brazo de control y pivotes para permitir el recorrido de la suspension y de la direccion de entrada. Si una de las dos articulaciones de bola en cualquiera de los lados de la camioneta sale, usted experimentara anormal desgaste de los neumaticos y el camion puede, a veces, tejer algo, mientras que usted esta conduciendo.
Cosas Que necesitara

• Lug llave
• Jack
• gato
• las cuñas de las Ruedas
• Socket set
• Trinquete
• gancho de Alambre
• Llave set

• Pickle tenedor
• Martillo
• Gran deslizamiento de la articulacion de los alicates
• cortadores de Alambre
• Bola de prensa conjunta de la herramienta
• Primavera herramienta de compresion
• llave de Torsion

• 
  Parque de la camioneta en una superficie firme y nivelada. Ponga el freno de estacionamiento. Afloje las tuercas girando a la izquierda con el estiron de la llave.
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  Coloque el gato debajo del bastidor justo detras de la rueda que se va a trabajar y levantar el camion hasta la rueda delantera del suelo. Coloque el soporte debajo del chasis, justo detras de la sota y baje con cuidado el camion en el soporte. Terminar de quitar la rueda delantera.
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  Retire la pinza de sujecion tornillos girando a la izquierda con la llave de carraca. La pinza del brazo de control superior con un trozo de alambre de suspension. Tire de la cubierta de polvo fuera del centro, con el gran deslizamiento de la articulacion de los alicates. Enderezar el pasador de chaveta y quitar con el cortador de alambre. Quite el bloqueo de la tapa tirando de el y colocarlo en la tapa contra el polvo. Afloje el centro de la tuerca girandola hacia la izquierda con los grandes pinzas y colocarlo en la tapa contra el polvo. Tire de la asamblea del rotor fuera del eje y dejela a un lado.
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  Retire el amortiguador delantero girando la parte superior de la tuerca de retencion y los pernos inferiores hacia la izquierda con el trinquete y el zocalo. Inserte el resorte compresor de la herramienta en el centro de la bobina de la primavera y de la abrazadera de la parte superior e inferior de las bobinas. Tomar la tension en la bobina girando el perno central en el compresor de las agujas del reloj. De regreso al compresor media vuelta.
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  Enderezar el pasador de chaveta y extraigalo tirando de el con el cortador de alambre. Quitar la bola perno tuerca girandola en sentido antihorario con una llave. Insertar el pepinillo bifurcacion entre la mangueta y el brazo de control inferior y golpear fuertemente con el martillo hasta que la rotula se separa de la rotula. Tire de la bobina de la primavera y el aislador de goma.
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  Instalar el balon de prensa conjunta con el fin de presionar la rotula hacia fuera del brazo de control inferior. La articulacion de rotula, sera necesario presionar hacia abajo. Gire el perno prisionero roscado de las agujas del reloj con la llave de prensa de la articulacion de rotula. Gire el perno prisionero roscado hacia la izquierda para aflojar la herramienta y retire la rotula. Inserte la nueva articulacion de rotula y gire la herramienta en torno a la prensa de la bola de la articulacion. Gire el perno prisionero roscado de las agujas del reloj con la llave de prensa de la junta de rotula en el brazo de control inferior. Coloque la goma de arranque a traves de la articulacion de rotula. Levante la bobina de la primavera en su lugar y reemplazar el aislador de goma en el brazo de control inferior.
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  Gire el perno prisionero roscado hacia la izquierda para aflojar la rotula de prensa y quitar. Gire el perno esferico de modo que las caras frontal y trasera. Inserte el perno de bola en el agujero en la articulacion de la direccion y el hilo de la tuerca en el perno, girando en sentido horario con la mano. Apriete el perno esferico tuerca de retencion a 135 libras-pie si 11/16 o 175 libras-pie si 3/4. Si los agujeros en la tuerca y el perno esferico no se alinean, apriete la tuerca hasta que lo hagan. Inserte el pasador a traves de los agujeros y doblar sobre el perno para asegurar el mismo.
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• 
  Retire el resorte compresor herramienta girando el perno prisionero roscado hacia la izquierda y retirela. Insertar el amortiguador de la parte inferior, asegurandose de que la goma y arandelas de metal estan en su lugar en el choque de la varilla. Reemplazar los ojales de la parte superior y el hilo de la tuerca en el choque de la varilla girando en sentido horario con la mano. Apriete este tuerca a 25 libras-pie con una llave de torsion. Rosca de la parte inferior tornillos de sujecion en la mano, girando en sentido horario y apriete a 200 libras por pulgada.
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  Deslice el rotor sobre el eje, inserte el cojinete de extremo conico en primer lugar, a continuacion, la grande, la forma adecuada de la lavadora. Enrosque la tuerca de bloqueo en el eje girando en sentido horario con la mano. Apriete es de aproximadamente 15 libras-pie girando con un zocalo o la ampliacion de los alicates. Deslice el castillo de fijar la tuerca del husillo e inserte el pasador a traves del agujero y la curva sobre el eje hasta que quede seguro.
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  Deslice la pinza sobre el rotor y los inserte las tuercas de retencion. Rosca en los agujeros haciendolos girar en sentido horario con la mano. Apriete los tornillos a 2 libras-pie.
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  Reemplace la rueda y roscas de las tuercas en los esparragos haciendolos girar en sentido horario con la mano.
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  Levante el camion fuera de la posicion de la sota y retire el soporte. Baje el camion hasta que la rueda hace contacto en el suelo. Apretar las tuercas en un patron de estrella a 135 libras-pie. Baje de la camioneta y tire de la toma y las cuñas de las ruedas.

Consejos & Advertencias

• Si su Ram 1500 esta equipado con un tubo de la varilla o barra estabilizadora, retire las tuercas que sujetan estos para el brazo de control inferior girando las tuercas y los tornillos en sentido antihorario con un trinquete o una llave entre los Pasos 3 y 4. Reemplazar despues del Paso 7.
• Usar WD-40 o aceite penetrante para ayudar a aflojar atascado tuercas y tornillos.
• Tener su camion alineados despues de realizar esta reparacion.

• Nunca realiza este tipo de reparacion en un camino de entrada.
• gafas de seguridad al realizar esta reparacion.