Los inyectores de combustible de operar por pulso de voltaje. Voltaje positivo se suministra para el inyector mientras el motor está en marcha. El ordenador del coche se convierte en el terreno de la señal de encendido y apagado rápidamente de pulso del inyector. El más largo de la tierra de la señal, más el combustible es inyectado en el motor. Un breve pulso se mantenga el motor a baja velocidad. El uso de un voltímetro para realizar un inyector de alimentación de tensión de prueba requiere de un ayudante y un importante paso para evitar mayores daños en el motor.
los inyectores de Combustible de operar por pulso de voltaje. Voltaje positivo se suministra para el inyector mientras el motor está en marcha. El ordenador del coche se convierte en el terreno de la señal de encendido y apagado rápidamente de pulso del inyector. El más largo de la tierra de la señal, más el combustible es inyectado en el motor. Un breve pulso se mantenga el motor a baja velocidad. El uso de un voltímetro para realizar un inyector de alimentación de tensión de prueba requiere de un ayudante y un importante paso para evitar mayores daños en el motor.
Cosas Que necesitará
Retire el fusible de la bomba de combustible. Esto evitará que el vehículo arranque, mientras que la manivela de la prueba se está realizando. En el caso de que el coche no arranque, también evitará grandes cantidades de gasolina que inyecta en los cilindros del motor. El gas va a lavar todo el aceite que protege los pistones y las paredes del cilindro. Como el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo durante la prueba, el motor estará en ruinas.
Desenchufe el inyector en cuestión e inserte el positivo del voltímetro de plomo en una de las dos ranuras de conectores que vienen desde el inyector cableado. Toque el otro cable al motor de metal & & -nbsp no plástico - - para el terreno. Pida a un asistente que gire la llave de encendido. Si no hay tensión, prueba de la segunda ranura del conector. Debe haber voltaje de la batería en uno de los dos, normalmente 12.6 voltios. Si no, el voltaje del circuito de alimentación que necesita ser reparado.
Prueba del inyector circuito para la tierra. Si hay voltaje presente en el conector, inserte el suelo voltímetro de plomo en la ranura del conector. Tener un ayudante arrancar el motor. La lectura de voltaje debe fluctuar como el suelo se aplica la señal y luego se retira como el motor de las bielas. Si un medidor digital está siendo utilizado, de la lectura va a ser difícil de determinar, ya que el voltaje cae a cero luego de vuelta. Esto es debido a que el medidor de respuesta es demasiado lenta. Sin embargo, una tierra de señal y el circuito es normal. Si no hay tierra de la señal, el problema radica en el equipo o relacionados con el cableado.
Consejos & Advertencias
- Una prueba rápida para ver si el inyector está operativo es el uso de un estetoscopio de mecánico. Toca el inyector mientras el coche está en funcionamiento y escuchar. El tictac de un ser oídos.
Como Probar un Inyector de Combustible Con un Voltimetro
Los inyectores de combustible de operar por pulso de voltaje. Voltaje positivo se suministra para el inyector mientras el motor esta en marcha. El ordenador del coche se convierte en el terreno de la señal de encendido y apagado rapidamente de pulso del inyector. El mas largo de la tierra de la señal, mas el combustible es inyectado en el motor. Un breve pulso se mantenga el motor a baja velocidad. El uso de un voltimetro para realizar un inyector de alimentacion de tension de prueba requiere de un ayudante y un importante paso para evitar mayores daños en el motor.
los inyectores de Combustible de operar por pulso de voltaje. Voltaje positivo se suministra para el inyector mientras el motor esta en marcha. El ordenador del coche se convierte en el terreno de la señal de encendido y apagado rapidamente de pulso del inyector. El mas largo de la tierra de la señal, mas el combustible es inyectado en el motor. Un breve pulso se mantenga el motor a baja velocidad. El uso de un voltimetro para realizar un inyector de alimentacion de tension de prueba requiere de un ayudante y un importante paso para evitar mayores daños en el motor.
Cosas Que necesitara
Retire el fusible de la bomba de combustible. Esto evitara que el vehiculo arranque, mientras que la manivela de la prueba se esta realizando. En el caso de que el coche no arranque, tambien evitara grandes cantidades de gasolina que inyecta en los cilindros del motor. El gas va a lavar todo el aceite que protege los pistones y las paredes del cilindro. Como el piston se desplaza hacia arriba y hacia abajo durante la prueba, el motor estara en ruinas.
Desenchufe el inyector en cuestion e inserte el positivo del voltimetro de plomo en una de las dos ranuras de conectores que vienen desde el inyector cableado. Toque el otro cable al motor de metal & & -nbsp no plastico - - para el terreno. Pida a un asistente que gire la llave de encendido. Si no hay tension, prueba de la segunda ranura del conector. Debe haber voltaje de la bateria en uno de los dos, normalmente 12.6 voltios. Si no, el voltaje del circuito de alimentacion que necesita ser reparado.
Prueba del inyector circuito para la tierra. Si hay voltaje presente en el conector, inserte el suelo voltimetro de plomo en la ranura del conector. Tener un ayudante arrancar el motor. La lectura de voltaje debe fluctuar como el suelo se aplica la señal y luego se retira como el motor de las bielas. Si un medidor digital esta siendo utilizado, de la lectura va a ser dificil de determinar, ya que el voltaje cae a cero luego de vuelta. Esto es debido a que el medidor de respuesta es demasiado lenta. Sin embargo, una tierra de señal y el circuito es normal. Si no hay tierra de la señal, el problema radica en el equipo o relacionados con el cableado.
Consejos & Advertencias
- Una prueba rapida para ver si el inyector esta operativo es el uso de un estetoscopio de mecanico. Toca el inyector mientras el coche esta en funcionamiento y escuchar. El tictac de un ser oidos.
Cómo Probar un Inyector de Combustible Con un Voltímetro
By Consejos Y Trucos
Los inyectores de combustible de operar por pulso de voltaje. Voltaje positivo se suministra para el inyector mientras el motor está en marcha. El ordenador del coche se convierte en el terreno de la señal de encendido y apagado rápidamente de pulso del inyector. El más largo de la tierra de la señal, más el combustible es inyectado en el motor. Un breve pulso se mantenga el motor a baja velocidad. El uso de un voltímetro para realizar un inyector de alimentación de tensión de prueba requiere de un ayudante y un importante paso para evitar mayores daños en el motor. 