Las pruebas de los cables de las bujías con un multímetro es una buena manera de comprobar que están en condiciones de trabajo. Cuando los cables de las bujías fallar el coche se dude, tropezar y jerk, especialmente subiendo una colina o bajo una carga. Si el coche funciona especialmente mal en un día de lluvia, esa puede ser una señal de que los cables de bujías son defectuosos. El uso de un multímetro, o medidor de ohmios, para verificar si los cables son capaces de entregar el voltaje requerido para la bujía, pero una inspección más cerca de la aislamiento y plug botas también es necesario.
Pruebas de los cables de las bujías con un multímetro es una buena manera de comprobar que están en condiciones de trabajo. Cuando los cables de las bujías fallar el coche se dude, tropezar y jerk, especialmente subiendo una colina o bajo una carga. Si el coche funciona especialmente mal en un día de lluvia, esa puede ser una señal de que los cables de bujías son defectuosos. El uso de un multímetro, o medidor de ohmios, para verificar si los cables son capaces de entregar el voltaje requerido para la bujía, pero una inspección más cerca de la aislamiento y plug botas también es necesario.
Cosas Que necesitará
- bujía de arranque de liberación
Retire los cables de prueba. Examine cuidadosamente si es un hilo de carbono, el cual es utilizado en la mayoría de los coches nacionales. Este diseño de alambre genera calor debido a sus cualidades de resistencia y puede romperse con el tiempo. Busque marcas de quemaduras, grietas o falla de aislamiento. Si el cable es de una importación, se puede tener una bobina de diseño. Esto crea un campo inductivo alrededor del alambre que contiene la interferencia. Inspeccionar para fallas similares.
Establecer el ohmímetro a la escala adecuada y medir el alambre. Para el nacional de alambre de una buena lectura no es más de 12.000 ohmios por pie. Esto es en el extremo superior y la calidad de los cables de leer 4.000 a 5.000 ohmios por pie. Consulte el manual de reparación para la importación cable de la bujía especificaciones. Prueba el cable de extremo a extremo con los cables del medidor. El plomo de los colores no importa para esta prueba: en un extremo, uno que en el otro extremo. Tome nota de la lectura.
Lubricar el interior del cable de la bujía de arranque antes de instalarlo en la bujía. El calor de sears el arranque en la porcelana aislante y puede hacer que sea difícil de quitar. Inicio de la liberación se puede encontrar en cualquier tienda de auto partes. Reemplazar las piezas defectuosas de los cables antes de volver a instalar. Si dos o más cables de ser defectuosos en el vehículo que está siendo probado, comprar e instalar un conjunto completo.
Como Comprobar los Cables de bujias Con un Multimetro
Las pruebas de los cables de las bujias con un multimetro es una buena manera de comprobar que estan en condiciones de trabajo. Cuando los cables de las bujias fallar el coche se dude, tropezar y jerk, especialmente subiendo una colina o bajo una carga. Si el coche funciona especialmente mal en un dia de lluvia, esa puede ser una señal de que los cables de bujias son defectuosos. El uso de un multimetro, o medidor de ohmios, para verificar si los cables son capaces de entregar el voltaje requerido para la bujia, pero una inspeccion mas cerca de la aislamiento y plug botas tambien es necesario.
Pruebas de los cables de las bujias con un multimetro es una buena manera de comprobar que estan en condiciones de trabajo. Cuando los cables de las bujias fallar el coche se dude, tropezar y jerk, especialmente subiendo una colina o bajo una carga. Si el coche funciona especialmente mal en un dia de lluvia, esa puede ser una señal de que los cables de bujias son defectuosos. El uso de un multimetro, o medidor de ohmios, para verificar si los cables son capaces de entregar el voltaje requerido para la bujia, pero una inspeccion mas cerca de la aislamiento y plug botas tambien es necesario.
Cosas Que necesitara
- bujia de arranque de liberacion
Retire los cables de prueba. Examine cuidadosamente si es un hilo de carbono, el cual es utilizado en la mayoria de los coches nacionales. Este diseño de alambre genera calor debido a sus cualidades de resistencia y puede romperse con el tiempo. Busque marcas de quemaduras, grietas o falla de aislamiento. Si el cable es de una importacion, se puede tener una bobina de diseño. Esto crea un campo inductivo alrededor del alambre que contiene la interferencia. Inspeccionar para fallas similares.
Establecer el ohmimetro a la escala adecuada y medir el alambre. Para el nacional de alambre de una buena lectura no es mas de 12.000 ohmios por pie. Esto es en el extremo superior y la calidad de los cables de leer 4.000 a 5.000 ohmios por pie. Consulte el manual de reparacion para la importacion cable de la bujia especificaciones. Prueba el cable de extremo a extremo con los cables del medidor. El plomo de los colores no importa para esta prueba: en un extremo, uno que en el otro extremo. Tome nota de la lectura.
Lubricar el interior del cable de la bujia de arranque antes de instalarlo en la bujia. El calor de sears el arranque en la porcelana aislante y puede hacer que sea dificil de quitar. Inicio de la liberacion se puede encontrar en cualquier tienda de auto partes. Reemplazar las piezas defectuosas de los cables antes de volver a instalar. Si dos o mas cables de ser defectuosos en el vehiculo que esta siendo probado, comprar e instalar un conjunto completo.
Cómo Comprobar los Cables de bujías Con un Multímetro
By Consejos Y Trucos
Las pruebas de los cables de las bujías con un multímetro es una buena manera de comprobar que están en condiciones de trabajo. Cuando los cables de las bujías fallar el coche se dude, tropezar y jerk, especialmente subiendo una colina o bajo una carga. Si el coche funciona especialmente mal en un día de lluvia, esa puede ser una señal de que los cables de bujías son defectuosos. El uso de un multímetro, o medidor de ohmios, para verificar si los cables son capaces de entregar el voltaje requerido para la bujía, pero una inspección más cerca de la aislamiento y plug botas también es necesario. 