Cómo Reemplazar una Junta de culata en un 5.7 Chevrolet

Como Reemplazar una Junta de culata en un 5.7 Chevrolet

El motor de 5.7 litros 350 Chevrolet motor se ha instalado en GM camiones, turismos y coches deportivos desde 1967. Si la junta de la cabeza en este motor falla, tendra que ser sustituido. El liquido refrigerante se escape de la junta de la cabeza o agua mezclada en el aceite son los sintomas habituales de una junta de culata soplado. Partes para la Chevrolet motor de 5.7 litros del motor son abundantes usted sera aliviado al encontrar que la mayoria de partes de automoviles tiendas tienen las piezas necesarias para reemplazar una junta de culata en el 350.

El motor de 5.7 litros 350 Chevrolet motor se ha instalado en GM camiones, turismos y coches deportivos desde 1967. Si la junta de la cabeza en este motor falla, tendra que ser sustituido. El liquido refrigerante se escape de la junta de la cabeza o agua mezclada en el aceite son los sintomas habituales de una junta de culata soplado. Partes para la Chevrolet motor de 5.7 litros del motor son abundantes usted sera aliviado al encontrar que la mayoria de partes de automoviles tiendas tienen las piezas necesarias para reemplazar una junta de culata en el 350.
Cosas Que necesitara

• Trinquete
• Completar socket set
• llave de Torsion
• la junta de culata kit
• Disolvente
• cepillo de Alambre

• Tienda de trapos
• punto Fino lapiz de pintura
• la cinta de Papel
• destornillador de cabeza Plana
• sellador RTV

• 
  Desconecte los terminales de la bateria y quite el filtro de aire. Desconecte las lineas de combustible y los conectores de la ingesta y el distribuidor. Uso de la cinta, etiqueta y numero de cada cable de encendido. Desconecte los cables de encendido de las bujias. Marca la caja del distribuidor a la ingesta con un lapiz de pintura. Quite la tapa del distribuidor. La marca del distribuidor rotor a la tapa. Afloje el perno de retencion para el distribuidor. Levante el distribuidor y el motor.
• 
  Desatornillar la valvula cubre y ascensor fuera de la cabeza de cilindros. Quite los tornillos de la ingesta (es posible que sea necesario hacer palanca alrededor de los bordes de la ingesta con el destornillador). El trabajo de la ingesta de lado a lado, hasta que se separa del bloque del motor. Retire las tuercas del brazo de eje de balancin y la elevacion de los balancines fuera de los montantes. Deslice las varillas de empuje de las guias.
• 
  Destornillar los colectores de escape de los lados de la cabeza de cilindros. Quite los tornillos que se encuentran en el perimetro exterior de la cabeza de cilindros. Quite los tornillos restantes de la superficie interior de la cabeza. Levantar las cabezas lejos de las clavijas. Si no break free, levante alrededor de la cabeza con el destornillador. Quite las antiguas juntas de culata. Rocie el disolvente liberalmente en la exposicion de bloque del motor de la superficie. Frote la superficie de acoplamiento del bloque del motor con el cepillo de alambre. Repita el procedimiento de limpieza hasta que la junta vieja restos se eliminan por completo.
• 
  Alinear las nuevas juntas de culata para las clavijas y de prensa de la junta hacia abajo. Coloque las cabezas en el bloque del motor. Evitar que la cabeza caiga libremente por la instalacion de los pernos de la cabeza (la cabeza de los tornillos deben ser apretados en un patron especifico con la llave de torque, comenzando desde el centro de trabajo, apriete los pernos de la cabeza a las especificaciones del fabricante). Deslice las varillas de empuje en las guias. Instale los balancines y los frutos secos. Conjunto de la valvula de pestañas. Coloque la nueva ingesta de juntas en el bloque del motor. Aplicar el sellador RTV a la parte delantera y la espalda de la cuadra, donde la ingesta de asiento. Coloque el colector de admision en el bloque. Instalar la ingesta de los pernos y el par de torsion a las especificaciones del fabricante.
• 
  de la Linea hasta el distribuidor y empuje en su lugar. Apriete el distribuidor perno de retencion. Vuelva a instalar la tapa del distribuidor y conecte los cables de encendido en las bujias. Vuelva a instalar los colectores de escape, con juntas nuevas, y apriete los tornillos. Coloque la cubierta de la valvula de juntas en la valvula cubre. Vuelva a instalar las cubiertas de las valvulas sobre la cabeza. Instale los pernos de la cubierta de la valvula y apriete a las especificaciones del fabricante. Vuelva a conectar todas las lineas de combustible y los conectores. Apriete los terminales de la bateria.

Consejos & Advertencias

• Limpie el compartimiento del motor antes de la reparacion. Limpieza de frenos es un eficaz disolvente a utilizar en el motor. Limpie cualquier superficie que una junta o RTV es para ser aplicado. Limpiar la superficie con la Limpieza de Frenos se asegurara de que ninguna pelicula de aceite se interrumpe el proceso de sellado. Escuche el chasquido de los cables de encendido participar de la corona de la bujia.

• no utilice demasiado sellador RTV en cualquier superficie. Es muy importante para el conjunto de la valvula de pestañas correctamente & severo de la cabeza del cilindro o de la varilla de empuje daño podria ocurrir lo contrario.