Cómo Quitar el Camry Rotores

Como Quitar el Camry Rotores

Cuando se trabaja en la parte delantera frenos de un Toyota Camry, algunas personas simplemente quitarnos la mordaza, cambiar las pastillas de freno y llame a cabo el trabajo. Por desgracia, solo tiene que cambiar las pastillas de freno se detendra el chillido de sonido de usar los pads, pero no te va a ayudar con la capacidad de frenado. Eso es debido a que los rotores se desgastan y necesitan ser entregados o reemplazados cada cambio de frenos o la almohadilla de no tener pleno contacto con el rotor. Para hacer esto, primero se tiene que quitar el rotor. En este caso, es en el 2005 Toyota Camry, pero el proceso es similar para otros año Camrys asi.

Cuando se trabaja en la parte delantera frenos de un Toyota Camry, algunas personas simplemente quitarnos la mordaza, cambiar las pastillas de freno y llame a cabo el trabajo. Por desgracia, solo tiene que cambiar las pastillas de freno se detendra el chillido de sonido de usar los pads, pero no te va a ayudar con la capacidad de frenado. Eso es debido a que los rotores se desgastan y necesitan ser entregados o reemplazados cada cambio de frenos o la almohadilla de no tener pleno contacto con el rotor. Para hacer esto, primero se tiene que quitar el rotor. En este caso, es en el 2005 Toyota Camry, pero el proceso es similar para otros año Camrys asi.
Cosas Que necesitara

• Jack
• soportes de gato
• Llantas de hierro

• 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo
• gancho de Metal
• Dos tornillos de 10 mm

• 
  Levante la parte delantera del vehiculo con el gato y asegurela en la toma de tribunas. Asegurese de que el vehiculo esta completamente segura en la toma de tribunas antes de gatear por debajo de ella. Con una llanta de hierro, retire las ruedas delanteras lugar al lado, fuera del espacio de trabajo.
• 
  Destornillar el soporte de la pinza de freno de la articulacion de la direccion en la suspension delantera utilizando un taladro de 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo. Deslice el soporte y la pinza de distancia del rotor y los cuelgan en el lado de la costilla, el uso de un gancho de metal, asegurandose de que la linea de freno todavia anda suelto.
• 
  Rosca de los tornillos de 10 mm en los pequeños orificios roscados en la parte frontal del rotor, entre las orejas, y apretar hacia abajo con un 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo. Esto hara estallar el rotor fuera de las orejas y permiten que se deslice fuera del cubo. Con la llave de carraca, desatornille los tornillos de 10 mm.