Un motor de inducción es un tipo de motor eléctrico que convierte la energía eléctrica en movimiento rotatorio. Un motor de inducción utiliza el principio de inducción electromagnética para causar que el rotor gire. El motor de inducción fue creado y patentado por Nikola Tesla en 1888. La corriente eléctrica se suministra a los del estator, lo que induce un campo magnético que gira. La rotación del campo magnético que interactúa con el rotor, la inducción de corriente en el rotor. La interacción de los dos campos magnéticos resultados en un par, el giro del rotor dentro de la carcasa del motor. Debido a que el motor de inducción no usar los pinceles como los motores de DC, hay menos desgaste de las partes internas.
Un motor de inducción es un tipo de motor eléctrico que convierte la energía eléctrica en movimiento rotatorio. Un motor de inducción utiliza el principio de inducción electromagnética para causar que el rotor gire. El motor de inducción fue creado y patentado por Nikola Tesla en 1888. La corriente eléctrica se suministra a los del estator, lo que induce un campo magnético que gira. La rotación del campo magnético que interactúa con el rotor, la inducción de corriente en el rotor. La interacción de los dos campos magnéticos resultados en un par, el giro del rotor dentro de la carcasa del motor. Debido a que el motor de inducción no usar los pinceles como los motores de DC, hay menos desgaste de las partes internas.
Estator
- El estator es la parte estacionaria del motor y ofrece un campo magnético giratorio para interactuar con el rotor. Uno o más de cobre de los devanados de un 'polo' en el estator, y siempre hay un número par de polos dentro de un motor. La corriente eléctrica alterna a través de los polos, lo que resulta en un campo magnético giratorio.
Rotor
- El rotor es el componente central del motor, y se fija al eje. El rotor se construyen generalmente de cobre o aluminio conectado en cada extremo a una circular de la luminaria. Esta configuración se denomina una 'jaula de ardilla del rotor' debido a su apariencia. El campo magnético generado por el estator induce una corriente en el rotor, que crea su propio campo magnético. La interacción de los campos magnéticos del estator y el rotor resultados en un par mecánico del rotor. En algunos motores de inducción, las barras de cobre son reemplazados con anillos colectores y bobinados de cobre que se comportan de la misma manera.
Eje
- El eje del motor está fijo en el rotor, y gira con él. El eje se extiende fuera de la carcasa del motor, y permite una conexión a un sistema para transmitir la potencia de giro. El árbol es de tamaño a la cantidad de par que el motor se coloca para evitar que se rompa el eje.
Rodamientos
- El eje del rotor se mantiene en su lugar mediante rodamientos en los extremos de la carcasa del motor. Los rodamientos de minimizar la fricción del eje de conexión de la carcasa, el aumento de la eficiencia del motor.
Carcasa
- La carcasa del motor de inducción contiene todos los componentes del motor, proporciona las conexiones eléctricas y permite la ventilación de las piezas del motor para reducir la acumulación de calor. El diseño de la carcasa, a menudo, incluye aletas para ayudar con la disipación de calor.
Partes de Motores de Induccion
Un motor de induccion es un tipo de motor electrico que convierte la energia electrica en movimiento rotatorio. Un motor de induccion utiliza el principio de induccion electromagnetica para causar que el rotor gire. El motor de induccion fue creado y patentado por Nikola Tesla en 1888. La corriente electrica se suministra a los del estator, lo que induce un campo magnetico que gira. La rotacion del campo magnetico que interactua con el rotor, la induccion de corriente en el rotor. La interaccion de los dos campos magneticos resultados en un par, el giro del rotor dentro de la carcasa del motor. Debido a que el motor de induccion no usar los pinceles como los motores de DC, hay menos desgaste de las partes internas.
Un motor de induccion es un tipo de motor electrico que convierte la energia electrica en movimiento rotatorio. Un motor de induccion utiliza el principio de induccion electromagnetica para causar que el rotor gire. El motor de induccion fue creado y patentado por Nikola Tesla en 1888. La corriente electrica se suministra a los del estator, lo que induce un campo magnetico que gira. La rotacion del campo magnetico que interactua con el rotor, la induccion de corriente en el rotor. La interaccion de los dos campos magneticos resultados en un par, el giro del rotor dentro de la carcasa del motor. Debido a que el motor de induccion no usar los pinceles como los motores de DC, hay menos desgaste de las partes internas.
Estator
- El estator es la parte estacionaria del motor y ofrece un campo magnetico giratorio para interactuar con el rotor. Uno o mas de cobre de los devanados de un 'polo' en el estator, y siempre hay un numero par de polos dentro de un motor. La corriente electrica alterna a traves de los polos, lo que resulta en un campo magnetico giratorio.
Rotor
- El rotor es el componente central del motor, y se fija al eje. El rotor se construyen generalmente de cobre o aluminio conectado en cada extremo a una circular de la luminaria. Esta configuracion se denomina una 'jaula de ardilla del rotor' debido a su apariencia. El campo magnetico generado por el estator induce una corriente en el rotor, que crea su propio campo magnetico. La interaccion de los campos magneticos del estator y el rotor resultados en un par mecanico del rotor. En algunos motores de induccion, las barras de cobre son reemplazados con anillos colectores y bobinados de cobre que se comportan de la misma manera.
Eje
- El eje del motor esta fijo en el rotor, y gira con el. El eje se extiende fuera de la carcasa del motor, y permite una conexion a un sistema para transmitir la potencia de giro. El arbol es de tamaño a la cantidad de par que el motor se coloca para evitar que se rompa el eje.
Rodamientos
- El eje del rotor se mantiene en su lugar mediante rodamientos en los extremos de la carcasa del motor. Los rodamientos de minimizar la friccion del eje de conexion de la carcasa, el aumento de la eficiencia del motor.
Carcasa
- La carcasa del motor de induccion contiene todos los componentes del motor, proporciona las conexiones electricas y permite la ventilacion de las piezas del motor para reducir la acumulacion de calor. El diseño de la carcasa, a menudo, incluye aletas para ayudar con la disipacion de calor.
Partes de Motores de Inducción
By Consejos Y Trucos
Un motor de inducción es un tipo de motor eléctrico que convierte la energía eléctrica en movimiento rotatorio. Un motor de inducción utiliza el principio de inducción electromagnética para causar que el rotor gire. El motor de inducción fue creado y patentado por Nikola Tesla en 1888. La corriente eléctrica se suministra a los del estator, lo que induce un campo magnético que gira. La rotación del campo magnético que interactúa con el rotor, la inducción de corriente en el rotor. La interacción de los dos campos magnéticos resultados en un par, el giro del rotor dentro de la carcasa del motor. Debido a que el motor de inducción no usar los pinceles como los motores de DC, hay menos desgaste de las partes internas.