Las personas a menudo usan la palabra "motor" para describir el motor de su coche, pero el término generalmente se refiere a los motores eléctricos. El desarrollo de estos dispositivos revolucionado la sociedad y ayudó a dejado el mundo en la moderna era tecnológica. Motores eléctricos vienen en todos los tamaños y configuraciones, pero todos ellos funcionan con el mismo principio, con las mismas partes fundamentales.
Las personas a menudo usan la palabra 'motor' para describir el motor de su coche, pero el término generalmente se refiere a los motores eléctricos. El desarrollo de estos dispositivos revolucionado la sociedad y ayudó a dejado el mundo en la moderna era tecnológica. Motores eléctricos vienen en todos los tamaños y configuraciones, pero todos ellos funcionan con el mismo principio, con las mismas partes fundamentales.
Principios Básicos
- Motores trabajan a través de electromagnetismo. Si ejecuta la electricidad a través de un alambre, se crea un campo magnético. Si la bobina de alambre alrededor de una varilla y ejecutar la electricidad a través del cable, se crea un campo magnético alrededor de la vara. Cuando envolvente que la varilla con otros imanes, la barra de rotación de los imanes se atraen y se repelen entre sí.
El Estator
- Cada motor eléctrico tiene dos partes esenciales: uno fijo, y uno que gira. La parte fija es la del estator. A pesar de que las configuraciones varían, el estator es más a menudo un imán permanente o línea de imanes que recubren el borde de la carcasa del motor, que normalmente es una ronda de tambores de plástico.
El Rotor
- Inserta en el estator, el rotor, por lo general consta de un alambre de cobre enrollado alrededor de un eje. Cuando se aplica corriente a la bobina, el campo magnético resultante interactúa con que creado por el estator, y el eje comienza a girar.
El Conmutador
- Un motor eléctrico tiene otro componente importante, el colector, el cual se encuentra en un extremo de la bobina. Es un anillo de metal dividido en dos mitades. Se invierte la corriente eléctrica en la bobina cada vez que la bobina gira media vuelta. El colector se invierte periódicamente la corriente entre el rotor y el circuito externo, o la de la batería. Esto asegura que los extremos de las bobinas no se mueven en direcciones opuestas, y se asegura de que el eje gira en una dirección.
Cepillos y Terminales
- En uno de los extremos de los motores de los cepillos y los terminales. Ellos están en el extremo opuesto de donde el rotor sale de la carcasa del motor. Los cepillos de enviar corriente eléctrica para el colector y son generalmente hechas de grafito. Los terminales son los lugares donde la batería se conecta al motor y envía la corriente a girar el rotor.
Partes de un Motor
Las personas a menudo usan la palabra "motor" para describir el motor de su coche, pero el termino generalmente se refiere a los motores electricos. El desarrollo de estos dispositivos revolucionado la sociedad y ayudo a dejado el mundo en la moderna era tecnologica. Motores electricos vienen en todos los tamaños y configuraciones, pero todos ellos funcionan con el mismo principio, con las mismas partes fundamentales.
Las personas a menudo usan la palabra 'motor' para describir el motor de su coche, pero el termino generalmente se refiere a los motores electricos. El desarrollo de estos dispositivos revolucionado la sociedad y ayudo a dejado el mundo en la moderna era tecnologica. Motores electricos vienen en todos los tamaños y configuraciones, pero todos ellos funcionan con el mismo principio, con las mismas partes fundamentales.
Principios Basicos
- Motores trabajan a traves de electromagnetismo. Si ejecuta la electricidad a traves de un alambre, se crea un campo magnetico. Si la bobina de alambre alrededor de una varilla y ejecutar la electricidad a traves del cable, se crea un campo magnetico alrededor de la vara. Cuando envolvente que la varilla con otros imanes, la barra de rotacion de los imanes se atraen y se repelen entre si.
El Estator
- Cada motor electrico tiene dos partes esenciales: uno fijo, y uno que gira. La parte fija es la del estator. A pesar de que las configuraciones varian, el estator es mas a menudo un iman permanente o linea de imanes que recubren el borde de la carcasa del motor, que normalmente es una ronda de tambores de plastico.
El Rotor
- Inserta en el estator, el rotor, por lo general consta de un alambre de cobre enrollado alrededor de un eje. Cuando se aplica corriente a la bobina, el campo magnetico resultante interactua con que creado por el estator, y el eje comienza a girar.
El Conmutador
- Un motor electrico tiene otro componente importante, el colector, el cual se encuentra en un extremo de la bobina. Es un anillo de metal dividido en dos mitades. Se invierte la corriente electrica en la bobina cada vez que la bobina gira media vuelta. El colector se invierte periodicamente la corriente entre el rotor y el circuito externo, o la de la bateria. Esto asegura que los extremos de las bobinas no se mueven en direcciones opuestas, y se asegura de que el eje gira en una direccion.
Cepillos y Terminales
- En uno de los extremos de los motores de los cepillos y los terminales. Ellos estan en el extremo opuesto de donde el rotor sale de la carcasa del motor. Los cepillos de enviar corriente electrica para el colector y son generalmente hechas de grafito. Los terminales son los lugares donde la bateria se conecta al motor y envia la corriente a girar el rotor.
Partes de un Motor
By Consejos Y Trucos
Las personas a menudo usan la palabra "motor" para describir el motor de su coche, pero el término generalmente se refiere a los motores eléctricos. El desarrollo de estos dispositivos revolucionado la sociedad y ayudó a dejado el mundo en la moderna era tecnológica. Motores eléctricos vienen en todos los tamaños y configuraciones, pero todos ellos funcionan con el mismo principio, con las mismas partes fundamentales. 