Cómo Ajustar los Frenos de un Peterbilt

Como Ajustar los Frenos de un Peterbilt

La mayoria de todos los Peterbilt marca y modelo de los camiones estan equipados con ajustadores de tension ajustable. Los ajustadores de tension son los principales componentes que comprimen y se retracte de las zapatas lejos de los tambores de freno. Cuando el aire se aplica a los frenos, el ajustador de tension comprime las zapatas al tambor de freno. Cuando se libera el aire de los frenos de aire, las zapatas se retracte de los tambores de freno. El uso excesivo hara que las zapatas de desgaste de abajo y salir de los ajustes. Las zapatas deberan ser ajustada para mantener los frenos funcionan correctamente.

la Mayoria de todos los Peterbilt marca y modelo de los camiones estan equipados con ajustadores de tension ajustable. Los ajustadores de tension son los principales componentes que comprimen y se retracte de las zapatas lejos de los tambores de freno. Cuando el aire se aplica a los frenos, el ajustador de tension comprime las zapatas al tambor de freno. Cuando se libera el aire de los frenos de aire, las zapatas se retracte de los tambores de freno. El uso excesivo hara que las zapatas de desgaste de abajo y salir de los ajustes. Las zapatas deberan ser ajustada para mantener los frenos funcionan correctamente.
Cosas Que necesitara

• las cuñas de las Ruedas
• 1/2-pulgada de la unidad de trinquete

• 1/2-pulgada de la unidad de socket set
• Linterna

• 
  Tire de la Peterbilt camion sobre una superficie plana y aplique los frenos de aire. La posicion de las cuñas de las ruedas en la parte delantera y la parte posterior de las ruedas traseras. La liberacion de los frenos de aire.
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  Deslice debajo de la parte trasera del camion Peterbilt y localice los dos ajustadores de tension que estan montados en el eje trasero. Cada ajustador de tension tiene un tornillo de ajuste en la parte trasera. La posicion de un trinquete y un zocalo en el tornillo de ajuste del lado del conductor trasero ajustador de tension. Empuje la cabeza de la carraca para liberar el bloqueo de la primavera. Gire el perno de ajuste de las agujas del reloj una vuelta completa. Que brille la luz de la linterna a traves de la parte de atras del cubo de la rueda para ver si los frenos estan comprimiendo hacia el tambor de freno. Si no, gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario para comprimir las zapatas al tambor de freno.
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  Continuar girando el tornillo de ajuste en la direccion que comprime las zapatas de freno a la superficie del tambor de freno. Una vez que el tornillo de ajuste deja de girar, el brillo de la linterna a traves de la parte trasera del buje de la rueda de nuevo para asegurarse de que las zapatas estan completamente comprimido a la superficie del tambor de freno. Gire el perno de ajuste en la direccion opuesta a la de un cuarto a la mitad de una vuelta a la posicion de las zapatas de freno a la distancia correcta de la superficie de los tambores de freno.
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  haga girar el motor y deje que la presion del aire se acumulan entre 80 p.s.i y 120 p.s.yo. Se aplican los frenos de aire durante unos diez segundos y, a continuacion, suelte los frenos de aire. Deslice hacia atras en la parte trasera de la camioneta y el brillo de la linterna a traves de la parte trasera del cubo de la rueda para asegurarse de que las zapatas se han mantenido en la posicion correcta de la superficie del tambor de freno.
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  Mover hacia el lado del pasajero trasero ajustador de tension y repetir el mismo proceso descrito anteriormente para ajustar el Peterbilt frenos para camiones.