Cuando se realiza un trabajo de frenos en una Chevrolet S10, los rotores de freno son comúnmente pasado por alto. Los rotores de freno se desgastan con el tiempo, como pastillas de freno, pero a un ritmo más lento. Debido a la sensibilidad del sistema de frenado, Chevrolet dio la S10 un conjunto de especificaciones con respecto a la de los rotores. Las dos características principales de la S10 de rotores de espesor original y el espesor mínimo. El grosor del rotor se mide en el plano, disco porción y se mide en milésimas de pulgada.
Cuando se realiza un trabajo de frenos en una Chevrolet S10, los rotores de freno son comúnmente pasado por alto. Los rotores de freno se desgastan con el tiempo, como pastillas de freno, pero a un ritmo más lento. Debido a la sensibilidad del sistema de frenado, Chevrolet dio la S10 un conjunto de especificaciones con respecto a la de los rotores. Las dos características principales de la S10 de rotores de espesor original y el espesor mínimo. El grosor del rotor se mide en el plano, disco porción y se mide en milésimas de pulgada.
Espesor Original
El espesor original es el grosor del rotor cuando la marca-nuevo. Esta especificación es importante asegurarse de que el rotor está instalando es el tamaño adecuado para empezar. El Chevy S10 frontal de rotores tienen un espesor original de 1.140 pulgadas y la trasera de los rotores, si el camión está equipado con frenos de disco traseros, tiene un espesor original de .787 pulgadas.
Espesor Mínimo
El espesor mínimo de un rotor es el más delgado que el disco porción del rotor puede ser. Si un rotor cae por debajo de esta medida, debe ser reemplazado o puede ocurrir daño al sistema de frenado. La Chevrolet S10 frontal de los rotores de tener un grosor mínimo de 1.130 pulgadas y la trasera de los rotores, si está equipado, tiene un espesor mínimo de especificación de .735 pulgadas.
Consideraciones
Mientras estas tolerancias pueden parecer insignificantes, es importante seguir de cerca. El uso de un rotor que está por debajo de la especificación recomendada fuerzas de la pinza para ampliar, para presionar las pastillas de freno contra el rotor. Esto puede crear una fuga de la pinza interna del sello, la causa de la pinza de bloqueo o, lo peor de todo, la causa completa de la falla de los frenos.
S-10 Frente Rotor De Freno De Especificaciones
Cuando se realiza un trabajo de frenos en una Chevrolet S10, los rotores de freno son comunmente pasado por alto. Los rotores de freno se desgastan con el tiempo, como pastillas de freno, pero a un ritmo mas lento. Debido a la sensibilidad del sistema de frenado, Chevrolet dio la S10 un conjunto de especificaciones con respecto a la de los rotores. Las dos caracteristicas principales de la S10 de rotores de espesor original y el espesor minimo. El grosor del rotor se mide en el plano, disco porcion y se mide en milesimas de pulgada.
Cuando se realiza un trabajo de frenos en una Chevrolet S10, los rotores de freno son comunmente pasado por alto. Los rotores de freno se desgastan con el tiempo, como pastillas de freno, pero a un ritmo mas lento. Debido a la sensibilidad del sistema de frenado, Chevrolet dio la S10 un conjunto de especificaciones con respecto a la de los rotores. Las dos caracteristicas principales de la S10 de rotores de espesor original y el espesor minimo. El grosor del rotor se mide en el plano, disco porcion y se mide en milesimas de pulgada.
Espesor Original
El espesor original es el grosor del rotor cuando la marca-nuevo. Esta especificacion es importante asegurarse de que el rotor esta instalando es el tamaño adecuado para empezar. El Chevy S10 frontal de rotores tienen un espesor original de 1.140 pulgadas y la trasera de los rotores, si el camion esta equipado con frenos de disco traseros, tiene un espesor original de .787 pulgadas.
Espesor Minimo
El espesor minimo de un rotor es el mas delgado que el disco porcion del rotor puede ser. Si un rotor cae por debajo de esta medida, debe ser reemplazado o puede ocurrir daño al sistema de frenado. La Chevrolet S10 frontal de los rotores de tener un grosor minimo de 1.130 pulgadas y la trasera de los rotores, si esta equipado, tiene un espesor minimo de especificacion de .735 pulgadas.
Consideraciones
Mientras estas tolerancias pueden parecer insignificantes, es importante seguir de cerca. El uso de un rotor que esta por debajo de la especificacion recomendada fuerzas de la pinza para ampliar, para presionar las pastillas de freno contra el rotor. Esto puede crear una fuga de la pinza interna del sello, la causa de la pinza de bloqueo o, lo peor de todo, la causa completa de la falla de los frenos.
S-10 Frente Rotor De Freno De Especificaciones
By Consejos Y Trucos
Cuando se realiza un trabajo de frenos en una Chevrolet S10, los rotores de freno son comúnmente pasado por alto. Los rotores de freno se desgastan con el tiempo, como pastillas de freno, pero a un ritmo más lento. Debido a la sensibilidad del sistema de frenado, Chevrolet dio la S10 un conjunto de especificaciones con respecto a la de los rotores. Las dos características principales de la S10 de rotores de espesor original y el espesor mínimo. El grosor del rotor se mide en el plano, disco porción y se mide en milésimas de pulgada. 