Uno de los más importantes de la función de un coche es el mecanismo de frenado. Un deficiente sistema de frenado puede resultar en una increíble situación peligrosa si el conductor necesita para detener un coche de inmediato. Esta es la razón por la que cada propietario de automóvil debe comprobar periódicamente los frenos de su coche, y asegúrese de que entiende los componentes y el funcionamiento de las mismas con el fin de asegurar que el mecanismo de trabajo en el caso de una emergencia.
Uno de los más importantes de la función de un coche es el mecanismo de frenado. Un deficiente sistema de frenado puede resultar en una increíble situación peligrosa si el conductor necesita para detener un coche de inmediato. Esta es la razón por la que cada propietario de automóvil debe comprobar periódicamente los frenos de su coche, y asegúrese de que entiende los componentes y el funcionamiento de las mismas con el fin de asegurar que el mecanismo de trabajo en el caso de una emergencia.
Cilindro Maestro
El cilindro maestro es generalmente de dos cilindros separados en una unidad y cada uno controla el mecanismo de freno en las dos ruedas. Esto significa que si una parte falla en el trabajo, usted todavía será capaz de parar el coche si pisas el freno. Si un problema con los frenos debe surgir, una luz de advertencia de luz en los paneles de la mayoría de los coches convencionales. El problema más común que se produce con el maestro de cilindros es una fuga de líquido de frenado. Los conductores pueden comprobar sus niveles de líquido de frenos en el depósito situado en la parte superior del cilindro maestro. El cilindro maestro se encuentra en el compartimiento del motor directamente en frente del asiento del conductor.
Líneas de Freno
las líneas de Freno son las que permiten el frenado líquido para viajar desde el cilindro maestro a las ruedas de un coche. Las ruedas delanteras de un coche normalmente están conectados por una serie de mangueras de goma, mientras que las ruedas traseras están conectados por no corrosivo del acero inconsútil de la tubería. Las ruedas delanteras requieren mangueras de goma en lugar de rígido, tubo de acero como la flexibilidad es necesaria entre el mecanismo de freno y las ruedas delanteras.
Frenos de Disco
Un tipo de vehículo con el freno de los discos de freno. Estos no sólo se utilizan en los coches, pero también en los trenes y aviones. Los frenos de disco están diseñados para ser capaces de adaptarse y son la limpieza de uno mismo, lo que significa que duren más tiempo. Por lo general, consisten pastillas de freno, disco de freno y pinzas de freno. Dos pastillas de freno ir con cada uno, y a entrar en contacto con el disco del rotor a causa de la fricción para reducir la velocidad de un coche. Frenos de pastillas y rotores debe revisarse periódicamente para asegurarse de que no están demasiado desgastados, de lo contrario debe ser reemplazado.
Frenos de Tambor
Otro tipo de freno es el tambor de freno. Estos son menos costosos que los frenos de disco ya que carecen de un completo mecanismo como frenos de disco, y sólo requiere un adicional de freno de estacionamiento a la función. Los frenos de tambor se compone de placas soporte, zapatas de freno, tambores de freno, cilindros de rueda y los resortes de retorno. Para los frenos de tambor para el trabajo, el líquido de frenos es forzado en el cilindro de la rueda, lo que empuja a la zapata de freno contra el interior del tambor para frenar el coche hacia abajo. Esto significa que como los forros de desgaste de las zapatas de freno tiene que ir un poco más antes de alcanzar el tambor. La placa de respaldo conecta todas las otras partes juntos.
Una Lista de los elementos de los Frenos en un Coche
Uno de los mas importantes de la funcion de un coche es el mecanismo de frenado. Un deficiente sistema de frenado puede resultar en una increible situacion peligrosa si el conductor necesita para detener un coche de inmediato. Esta es la razon por la que cada propietario de automovil debe comprobar periodicamente los frenos de su coche, y asegurese de que entiende los componentes y el funcionamiento de las mismas con el fin de asegurar que el mecanismo de trabajo en el caso de una emergencia.
Uno de los mas importantes de la funcion de un coche es el mecanismo de frenado. Un deficiente sistema de frenado puede resultar en una increible situacion peligrosa si el conductor necesita para detener un coche de inmediato. Esta es la razon por la que cada propietario de automovil debe comprobar periodicamente los frenos de su coche, y asegurese de que entiende los componentes y el funcionamiento de las mismas con el fin de asegurar que el mecanismo de trabajo en el caso de una emergencia.
Cilindro Maestro
El cilindro maestro es generalmente de dos cilindros separados en una unidad y cada uno controla el mecanismo de freno en las dos ruedas. Esto significa que si una parte falla en el trabajo, usted todavia sera capaz de parar el coche si pisas el freno. Si un problema con los frenos debe surgir, una luz de advertencia de luz en los paneles de la mayoria de los coches convencionales. El problema mas comun que se produce con el maestro de cilindros es una fuga de liquido de frenado. Los conductores pueden comprobar sus niveles de liquido de frenos en el deposito situado en la parte superior del cilindro maestro. El cilindro maestro se encuentra en el compartimiento del motor directamente en frente del asiento del conductor.
Lineas de Freno
las lineas de Freno son las que permiten el frenado liquido para viajar desde el cilindro maestro a las ruedas de un coche. Las ruedas delanteras de un coche normalmente estan conectados por una serie de mangueras de goma, mientras que las ruedas traseras estan conectados por no corrosivo del acero inconsutil de la tuberia. Las ruedas delanteras requieren mangueras de goma en lugar de rigido, tubo de acero como la flexibilidad es necesaria entre el mecanismo de freno y las ruedas delanteras.
Frenos de Disco
Un tipo de vehiculo con el freno de los discos de freno. Estos no solo se utilizan en los coches, pero tambien en los trenes y aviones. Los frenos de disco estan diseñados para ser capaces de adaptarse y son la limpieza de uno mismo, lo que significa que duren mas tiempo. Por lo general, consisten pastillas de freno, disco de freno y pinzas de freno. Dos pastillas de freno ir con cada uno, y a entrar en contacto con el disco del rotor a causa de la friccion para reducir la velocidad de un coche. Frenos de pastillas y rotores debe revisarse periodicamente para asegurarse de que no estan demasiado desgastados, de lo contrario debe ser reemplazado.
Frenos de Tambor
Otro tipo de freno es el tambor de freno. Estos son menos costosos que los frenos de disco ya que carecen de un completo mecanismo como frenos de disco, y solo requiere un adicional de freno de estacionamiento a la funcion. Los frenos de tambor se compone de placas soporte, zapatas de freno, tambores de freno, cilindros de rueda y los resortes de retorno. Para los frenos de tambor para el trabajo, el liquido de frenos es forzado en el cilindro de la rueda, lo que empuja a la zapata de freno contra el interior del tambor para frenar el coche hacia abajo. Esto significa que como los forros de desgaste de las zapatas de freno tiene que ir un poco mas antes de alcanzar el tambor. La placa de respaldo conecta todas las otras partes juntos.
Una Lista de los elementos de los Frenos en un Coche
By Consejos Y Trucos
Uno de los más importantes de la función de un coche es el mecanismo de frenado. Un deficiente sistema de frenado puede resultar en una increíble situación peligrosa si el conductor necesita para detener un coche de inmediato. Esta es la razón por la que cada propietario de automóvil debe comprobar periódicamente los frenos de su coche, y asegúrese de que entiende los componentes y el funcionamiento de las mismas con el fin de asegurar que el mecanismo de trabajo en el caso de una emergencia. 