Cómo Quitar el Chillido en Semi Pastillas de Freno Metálicos

Hay cuatro tipos básicos de pastillas de freno utilizado en los vehículos de hoy día. Semi metálico pastillas, pastillas de cerámica, pastillas orgánicas, y la baja de metal NAO zapata, conforman las opciones cuando se busca frenos nuevos. Hay dos elementos esenciales para la instalación de nuevos frenos, que son una necesidad para garantizar la calidad del trabajo. El primero es la instalación adecuada, que incluye el conocimiento, donde cada parte se destina, así como las especificaciones de par de apriete para el vehículo particular que usted está trabajando. El segundo imperativo es la adecuada lubricación de las partes. Lubricación de las piezas del freno es una función clave para la reducción o eliminación de los ruidos o los "chillidos" de que los frenos pueden hacer de otra manera.



Cómo Quitar el Chillido en Semi Pastillas de Freno Metálicos
Hay cuatro tipos básicos de pastillas de freno utilizado en los vehículos de hoy día. Semi metálico pastillas, pastillas de cerámica, pastillas orgánicas, y la baja de metal NAO zapata, conforman las opciones cuando se busca frenos nuevos. Hay dos elementos esenciales para la instalación de nuevos frenos, que son una necesidad para garantizar la calidad del trabajo. El primero es la instalación adecuada, que incluye el conocimiento, donde cada parte se destina, así como las especificaciones de par de apriete para el vehículo particular que usted está trabajando. El segundo imperativo es la adecuada lubricación de las partes. Lubricación de las piezas del freno es una función clave para la reducción o eliminación de los ruidos o los 'chillidos' de que los frenos pueden hacer de otra manera.
Cosas Que necesitará
  • 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zócalo.
  • Bañera de pinza de grasa
  • lata de aerosol limpiador de frenos spray
  • 2 toneladas o más de la capacidad de planta jack

  • 2 soportes de gato
  • barra de la Palanca
  • llave de Torsión y la tuerca de la rueda sockets


  • Afloje las tuercas en el extremo del vehículo desde el cual usted está escuchando el ruido en los frenos. Levante ese mismo fin de que el vehículo fuera de la tierra, el uso de un 2 toneladas de jack o uno con mayor capacidad. Coloque soportes de gato debajo de la parte inferior de control de armas o brazos de suspensión en cualquiera de los lados del vehículo, justo en el interior del neumático y de la rueda de asambleas. No intente realizar este proyecto en un conector, como el gato podría rollo, sugerencia, o colapso. Retire las tuercas y la rueda de la asamblea por completo el vehículo.

  • Retire la pinza de montaje de tornillos desde el interior de la pinza, el uso de un taladro de 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zócalo. Levante la pinza hasta la mitad de la pinza del soporte de montaje, utilizando una palanca. Inserte la barra de palanca entre el interior de la almohadilla y la parte posterior del rotor. Empuje la manija de la barra de la palanca hacia el exterior para comprimir el pistón del caliper hacia adentro ligeramente. Usted no necesita para comprimir el pistón completamente, como no va a instalar nuevos o más grueso almohadillas de nuevo en el vehículo. Retire la pinza por completo el vehículo.

  • Retire las pastillas de freno de la pinza de montaje de soporte, y las puso en un concreto sólido o superficie. Rocíe ambos lados de las pastillas de freno con el aerosol limpiador de frenos, con el fin de preparar las pastillas de freno de las superficies y de deshacerse de la suciedad y el polvo de los frenos.

  • Aplicar una fina capa de pinza de grasa en la parte trasera de las pastillas de freno. La parte trasera de la zapata es el lado que mira hacia afuera en ambos lados del rotor. No consigue que la grasa en la superficie de contacto o grano de la superficie de la almohadilla. La grasa de los extremos de la zapata, donde entran en contacto con el soporte de la pinza. Hay pequeños 'dientes' como protuberancias en los extremos de la zapata, donde entran en contacto con el soporte. Vuelva a instalar las pastillas de freno en la parte delantera y trasera del soporte de la pinza.

  • Retire la pinza deslice los tubos de la pinza. En el interior de la pinza donde quitado los tornillos, hay un poco de bota de goma. Quitar el tubo de metal empujando con los dedos, hasta que sobresale desde el otro lado de la bota. Quitar el tubo completamente. Paquete de la bota de goma lleno de pinza de grasa en su dedo. Insertar el pequeño tubo de metal de nuevo en la bota de goma, colocando su dedo sobre el extremo opuesto, de modo que todos los de la grasa fresca no acaba de salir el sitio opuesto. Lubrique la parte superior e inferior de la pinza de diapositivas de esta manera.

  • vuelva a Instalar la pinza en el conjunto de freno y apriete los pernos de montaje de la pinza. El uso de un taladro de 3/8-pulgada de trinquete y el zócalo para apretar los tornillos a entre 60 y 80 libras-pie de torque. Rocíe todo el conjunto de freno hacia abajo, hasta que se satura en un limpiador de frenos. Trate de no rociar las espaldas de las pastillas sólo lubricado, sin embargo.

  • Repita los pasos 2 a 6 para completar la correcta lubricación de la segunda parte del vehículo. El proceso debe realizarse en ambos lados del vehículo para asegurarse de que el otro lado no comenzar a hacer ruido una vez que el primer equipo está funcionando correctamente. Lubricar todas de estas partes se amortiguar el ruido de semi metálico frenos.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Pastillas de Freno Cerámicos Vs. Metálico
    • , ¿Qué Es Mejor, Orgánicos o Semi-Pastillas de Freno Metálicos?


  • vuelva a Instalar la rueda en el vehículo. Apriete las tuercas hasta que queden bien asegurados. Levante el vehículo sobre el gato y quitar los soportes de gato. Baje el vehículo. Apriete las tuercas a la indicada por el fabricante de la configuración de torsión, el cual puede ser obtenido a través de su concesionario local.

Consejos & Advertencias
  • Nunca levante un vehículo en una pendiente o un terreno irregular. El levantamiento en terreno irregular puede causar que los gatos y los soportes de gato al colapso. El incumplimiento de esta advertencia puede causar daños a la propiedad, lesiones personales o incluso la muerte si el vehículo se derrumba sobre ti.








Como Quitar el Chillido en Semi Pastillas de Freno Metalicos


Hay cuatro tipos basicos de pastillas de freno utilizado en los vehiculos de hoy dia. Semi metalico pastillas, pastillas de ceramica, pastillas organicas, y la baja de metal NAO zapata, conforman las opciones cuando se busca frenos nuevos. Hay dos elementos esenciales para la instalacion de nuevos frenos, que son una necesidad para garantizar la calidad del trabajo. El primero es la instalacion adecuada, que incluye el conocimiento, donde cada parte se destina, asi como las especificaciones de par de apriete para el vehiculo particular que usted esta trabajando. El segundo imperativo es la adecuada lubricacion de las partes. Lubricacion de las piezas del freno es una funcion clave para la reduccion o eliminacion de los ruidos o los "chillidos" de que los frenos pueden hacer de otra manera.



Como Quitar el Chillido en Semi Pastillas de Freno Metalicos
Hay cuatro tipos basicos de pastillas de freno utilizado en los vehiculos de hoy dia. Semi metalico pastillas, pastillas de ceramica, pastillas organicas, y la baja de metal NAO zapata, conforman las opciones cuando se busca frenos nuevos. Hay dos elementos esenciales para la instalacion de nuevos frenos, que son una necesidad para garantizar la calidad del trabajo. El primero es la instalacion adecuada, que incluye el conocimiento, donde cada parte se destina, asi como las especificaciones de par de apriete para el vehiculo particular que usted esta trabajando. El segundo imperativo es la adecuada lubricacion de las partes. Lubricacion de las piezas del freno es una funcion clave para la reduccion o eliminacion de los ruidos o los 'chillidos' de que los frenos pueden hacer de otra manera.
Cosas Que necesitara
  • 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zocalo.
  • Bañera de pinza de grasa
  • lata de aerosol limpiador de frenos spray
  • 2 toneladas o mas de la capacidad de planta jack

  • 2 soportes de gato
  • barra de la Palanca
  • llave de Torsion y la tuerca de la rueda sockets


  • Afloje las tuercas en el extremo del vehiculo desde el cual usted esta escuchando el ruido en los frenos. Levante ese mismo fin de que el vehiculo fuera de la tierra, el uso de un 2 toneladas de jack o uno con mayor capacidad. Coloque soportes de gato debajo de la parte inferior de control de armas o brazos de suspension en cualquiera de los lados del vehiculo, justo en el interior del neumatico y de la rueda de asambleas. No intente realizar este proyecto en un conector, como el gato podria rollo, sugerencia, o colapso. Retire las tuercas y la rueda de la asamblea por completo el vehiculo.

  • Retire la pinza de montaje de tornillos desde el interior de la pinza, el uso de un taladro de 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zocalo. Levante la pinza hasta la mitad de la pinza del soporte de montaje, utilizando una palanca. Inserte la barra de palanca entre el interior de la almohadilla y la parte posterior del rotor. Empuje la manija de la barra de la palanca hacia el exterior para comprimir el piston del caliper hacia adentro ligeramente. Usted no necesita para comprimir el piston completamente, como no va a instalar nuevos o mas grueso almohadillas de nuevo en el vehiculo. Retire la pinza por completo el vehiculo.

  • Retire las pastillas de freno de la pinza de montaje de soporte, y las puso en un concreto solido o superficie. Rocie ambos lados de las pastillas de freno con el aerosol limpiador de frenos, con el fin de preparar las pastillas de freno de las superficies y de deshacerse de la suciedad y el polvo de los frenos.

  • Aplicar una fina capa de pinza de grasa en la parte trasera de las pastillas de freno. La parte trasera de la zapata es el lado que mira hacia afuera en ambos lados del rotor. No consigue que la grasa en la superficie de contacto o grano de la superficie de la almohadilla. La grasa de los extremos de la zapata, donde entran en contacto con el soporte de la pinza. Hay pequeños 'dientes' como protuberancias en los extremos de la zapata, donde entran en contacto con el soporte. Vuelva a instalar las pastillas de freno en la parte delantera y trasera del soporte de la pinza.

  • Retire la pinza deslice los tubos de la pinza. En el interior de la pinza donde quitado los tornillos, hay un poco de bota de goma. Quitar el tubo de metal empujando con los dedos, hasta que sobresale desde el otro lado de la bota. Quitar el tubo completamente. Paquete de la bota de goma lleno de pinza de grasa en su dedo. Insertar el pequeño tubo de metal de nuevo en la bota de goma, colocando su dedo sobre el extremo opuesto, de modo que todos los de la grasa fresca no acaba de salir el sitio opuesto. Lubrique la parte superior e inferior de la pinza de diapositivas de esta manera.

  • vuelva a Instalar la pinza en el conjunto de freno y apriete los pernos de montaje de la pinza. El uso de un taladro de 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo para apretar los tornillos a entre 60 y 80 libras-pie de torque. Rocie todo el conjunto de freno hacia abajo, hasta que se satura en un limpiador de frenos. Trate de no rociar las espaldas de las pastillas solo lubricado, sin embargo.

  • Repita los pasos 2 a 6 para completar la correcta lubricacion de la segunda parte del vehiculo. El proceso debe realizarse en ambos lados del vehiculo para asegurarse de que el otro lado no comenzar a hacer ruido una vez que el primer equipo esta funcionando correctamente. Lubricar todas de estas partes se amortiguar el ruido de semi metalico frenos.
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  • vuelva a Instalar la rueda en el vehiculo. Apriete las tuercas hasta que queden bien asegurados. Levante el vehiculo sobre el gato y quitar los soportes de gato. Baje el vehiculo. Apriete las tuercas a la indicada por el fabricante de la configuracion de torsion, el cual puede ser obtenido a traves de su concesionario local.

Consejos & Advertencias
  • Nunca levante un vehiculo en una pendiente o un terreno irregular. El levantamiento en terreno irregular puede causar que los gatos y los soportes de gato al colapso. El incumplimiento de esta advertencia puede causar daños a la propiedad, lesiones personales o incluso la muerte si el vehiculo se derrumba sobre ti.

Cómo Quitar el Chillido en Semi Pastillas de Freno Metálicos

Hay cuatro tipos básicos de pastillas de freno utilizado en los vehículos de hoy día. Semi metálico pastillas, pastillas de cerámica, pastillas orgánicas, y la baja de metal NAO zapata, conforman las opciones cuando se busca frenos nuevos. Hay dos elementos esenciales para la instalación de nuevos frenos, que son una necesidad para garantizar la calidad del trabajo. El primero es la instalación adecuada, que incluye el conocimiento, donde cada parte se destina, así como las especificaciones de par de apriete para el vehículo particular que usted está trabajando. El segundo imperativo es la adecuada lubricación de las partes. Lubricación de las piezas del freno es una función clave para la reducción o eliminación de los ruidos o los "chillidos" de que los frenos pueden hacer de otra manera.
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