Cómo Cambiar los Frenos Traseros en un Nissan Altima

Como Cambiar los Frenos Traseros en un Nissan Altima

Su Nissan Altima automovil viene de serie con frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras. Frenos de disco en uso de friccion, producido por dos almohadillas estan obligados en contra de un plano del rotor, para provocar que el vehiculo se detenga. La friccion hace que las pastillas de a poco desgaste, y, finalmente, usted tendra que reemplazar. Si usted conduce agresivamente en stop-and-go de trafico, usted tendra que cambiar las pastillas con mas frecuencia. Plan para pasar una hora aproximadamente de la sustitucion de las pastillas de freno trasero.

Su Nissan Altima automovil viene de serie con frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras. Frenos de disco en uso de friccion, producido por dos almohadillas estan obligados en contra de un plano del rotor, para provocar que el vehiculo se detenga. La friccion hace que las pastillas de a poco desgaste, y, finalmente, usted tendra que reemplazar. Si usted conduce agresivamente en stop-and-go de trafico, usted tendra que cambiar las pastillas con mas frecuencia. Plan para pasar una hora aproximadamente de la sustitucion de las pastillas de freno trasero.
Cosas Que necesitara

• Lug llave
• Jack
• Dos soportes de gato
• limpiador de Frenos
• Trapos

• bandeja de Goteo o periodicos
• Pedazo de alambre o cadena
• Gran C-clamp
• llave de Torsion
• el liquido de Frenos

• 
  Abra el capo y quitar el tapon del cilindro maestro de freno, que se encuentra en el lado del conductor, cerca del firewall. Cubrir el abierto del cilindro con un trapo limpio. Cosas de viejos trapos alrededor y debajo de los cilindros, para atrapar el liquido de frenos que se desborda.
• 
  Afloje las tuercas sobre todo el de la rueda trasera de las zapatas. Levante la parte trasera del coche, y el apoyo que con un jack de pie en cada lado. Retire las tuercas y las ruedas traseras.
• 
  Coloque una bandeja de goteo o periodicos debajo del conjunto de freno. Rocie todo el freno delantero de la asamblea con una generosa cantidad de limpiador de frenos, y permitir que las piezas se sequen.
• 
  el Uso de un zocalo para quitar la parte superior del deslizamiento perno del pasador de la pinza. Gire la pinza hacia abajo y fuera de la torsion de los miembros. Utilice un pedazo de alambre para apoyar el calibre, por lo que la linea de freno no esta extendida.
• 
  Retire el interior y por fuera, las pastillas, la almohadilla de los retenedores y las calzas de la torsion del miembro.
• 
  Aplicar una capa de Molokyte que la grasa de la espalda a las nuevas pastillas, y adjuntar las cuñas detras de las almohadillas. Colocar otra capa de grasa en la parte posterior de las calzas y en el interior de los retenedores. Un pequeño tubo de Molykyte de grasa debe venir con sus nuevas pastillas.
• 
  Inserte los dos interiores y dos exteriores de la almohadilla de retenedores en el par de miembros, asegurando que estan sentados todo el camino contra la parte de atras.
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• 
  Inserte el interior y exterior de la zapata y las calzas.
• 
  Presione la pinza de piston de nuevo en su cilindro, adjuntando una gran C-abrazadera y apriete. Esto es necesario porque las pastillas nuevas, sera considerablemente mas gruesa que la de los filtros viejos.
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  Gire la pinza de la espalda hacia arriba, a la par de los estados. Reemplazar la parte superior del deslizamiento perno del pasador, y el uso de una llave de torsion para apretar a 32 ft-lbs. de par.
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  Repita el Paso 3 hasta el Paso 10 en el lado opuesto.
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  Reemplace las ruedas y las tuercas. Baje el vehiculo y apriete las tuercas. Compruebe el cilindro maestro, para asegurarse de que es todavia completa. Si el liquido se filtro cuando usted deprimido el piston, agregar un nuevo liquido de frenos para llegar a la marca de 'Lleno'. Limpia cualquier derrame, y vuelva a colocar la tapa. Asegurese de quitar todos los trapos desde el compartimiento del motor.
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  llevar el vehiculo para un coche en una carretera recta con un minimo de trafico. Acelerar a unos 30 kilometros por hora, y rapidamente frenar el coche en el punto justo antes de la parada. Repita esto por lo menos dos veces mas. El proposito es asegurarse de que las almohadillas son completamente asentado y para suavizar las asperezas en las nuevas pastillas.

Consejos & Advertencias

• asegurese de que la grasa de las pastillas no hace contacto con la superficie de la zapata o de los rotores. Si esto sucede, limpie las piezas con el limpiador de frenos.

• el liquido de Frenos absorbe rapidamente el agua una vez que el recipiente esta abierto. Uso fluido fresco para llenar el cilindro maestro.
• el liquido de Frenos va a dañar la pintura. Limpie cualquier liquido fuera de la pintura, de inmediato, con agua y trapos.