Cómo Reemplazar un Frente Rotor del Freno en 1994 un Ford Explorer 4x4

Como Reemplazar un Frente Rotor del Freno en 1994 un Ford Explorer 4x4

Es esencial que los rotores de freno delantero en el 1994 Ford Explorer estar en buenas condiciones en la orden para que los frenos funcionen correctamente. El delantero de los frenos de su vehiculo se desgastan mucho mas rapido que la parte trasera, y usted tiene que prestar especial atencion a los rotores, cada vez que se inspeccione los frenos delanteros. Ellos tienden a desgastarse mas rapido debido a que estan en constante contacto con los rotores, mientras que los frenos traseros hacer uso de resortes para tirar los zapatos, lejos de la bateria. Cambiar las pastillas de freno en una manera oportuna puede prevenir el daño a los rotores. Cambiar los rotores no es dificil, y usted puede ahorrar algo de dinero por hacer el trabajo usted mismo.

es fundamental que los rotores de freno delantero en el 1994 Ford Explorer estar en buenas condiciones en la orden para que los frenos funcionen correctamente. El delantero de los frenos de su vehiculo se desgastan mucho mas rapido que la parte trasera, y usted tiene que prestar especial atencion a los rotores, cada vez que se inspeccione los frenos delanteros. Ellos tienden a desgastarse mas rapido debido a que estan en constante contacto con los rotores, mientras que los frenos traseros hacer uso de resortes para tirar los zapatos, lejos de la bateria. Cambiar las pastillas de freno en una manera oportuna puede prevenir el daño a los rotores. Cambiar los rotores no es dificil, y usted puede ahorrar algo de dinero por hacer el trabajo usted mismo.
Cosas Que necesitara

• de Automoviles jack
• las cuñas de las Ruedas
• gato
• Lug llave
• mazo de Caucho

• amarres de Alambre
• Destornillador
• el pasador de Chaveta
• Alcohol desnaturalizado
• Metrica socket set

• 
  Coloque las cuñas de las ruedas detras de las ruedas traseras y levantar el vehiculo con el gato. Coloque el gato debajo del vehiculo y lo levanta a la estructura.
• 
  Retire la rueda del vehiculo utilizando el tornillo de la llave. Retire la pinza del freno utilizando un zocalo y el trinquete para quitar los tornillos. Usted puede tener acceso a los tornillos de sujecion de la parte posterior de la pinza. Fijan la pinza en el puntal con un cable de lazo para evitar daños a la misma.
• 
  Retire la tapa de grasa desde el hub con el destornillador. Sacar con cuidado para evitar causar daños a la misma. Retire el pasador tirando de el con los alicates. Retire la tuerca de retencion del eje con una llave y, a continuacion, retire la tuerca del husillo de la misma manera. Quitar el anillo del reten del cojinete con el destornillador. Tire de la rueda cojinete. Tire del rotor por la mano. Si se encuentra con dificultades que tira de ella, la golpeo varias veces con el mazo de goma hasta que se rompe.
• 
  Poner el rotor nuevo y, a continuacion, instale el cojinete de la rueda. Poner el anillo del reten del cojinete en la asamblea y, a continuacion, reemplace la tuerca del husillo. Apriete la tuerca del husillo con la llave y, a continuacion, poner en la tuerca de retencion y apriete bien. Poner un nuevo pasador de chaveta en el eje y se extendio aparte. Llene la tapa de grasa con grasa fresca y, a continuacion, presiona con cuidado en su lugar con el mazo de goma.
• 
  Coloque la rueda trasera en el vehiculo y apriete las tuercas con la orejeta de la llave. Retire el gato de debajo del vehiculo y bajar a la tierra. Repita el proceso en la siguiente rueda.

Consejos & Advertencias

• Algunas pastillas de freno forros tienen las fibras de asbesto en ellos. Manejar con cuidado y lavese las manos cuando se completa el proyecto.