Cómo Arreglar una Baja del Pedal de Freno

Como Arreglar una Baja del Pedal de Freno

El sistema de frenado es critico para la seguridad automotriz. Nuestras vidas, y las vidas de otros, dependen del correcto funcionamiento de los frenos en cada vehiculo en la carretera. Los sistemas de frenos fallan, por lo que debe realizar un mantenimiento preventivo regular y prestar atencion a los primeros sintomas de problemas de desarrollo. Uno de esos sintoma comun es la baja o suave el pedal de freno. Esto se produce cuando se debe pisar el pedal del freno mucho mas lejos de lo esperado antes de que los frenos participar. Esto le da la sensacion incomoda de que su vehiculo no puede parar.

El sistema de frenado es critico para la seguridad automotriz. Nuestras vidas, y las vidas de otros, dependen del correcto funcionamiento de los frenos en cada vehiculo en la carretera. Los sistemas de frenos fallan, por lo que debe realizar un mantenimiento preventivo regular y prestar atencion a los primeros sintomas de problemas de desarrollo. Uno de esos sintoma comun es la baja o suave el pedal de freno. Esto se produce cuando se debe pisar el pedal del freno mucho mas lejos de lo esperado antes de que los frenos participar. Esto le da la sensacion incomoda de que su vehiculo no puede parar.
Cosas Que necesitara

• liquido de Frenos (segun lo especificado por el fabricante de automoviles)
• Jeringa o baster

• Bujias por cilindro maestro de freno conexiones de linea

• 
  Determinar si la baja del pedal de freno es acompañado por la vibracion o pulsacion de frenada. Si es asi, es probable que un disco de freno deformado o fuera de la ronda de freno trasero de tambor es empujar la pastilla de freno o un zapato mas lejos de la superficie de frenado de lo normal. Esto significa que el pedal de freno se tiene que estar deprimido mas alla de lo normal antes de que los frenos participar, haciendo que el pedal se sienta suave y baja. Cualquier vibracion o pulsacion de los frenos es causa para una inmediata inspeccion completa. Asegurese de que los discos y los tambores son todas verdaderas y ronda, y de que las almohadillas y los zapatos (y todos los otros componentes del sistema de frenos) estan en buenas condiciones.
• 
  Pensar acerca de como el problema se desarrollo. Empezo de repente o poco a poco? Si el problema empezo de repente despues de que el mantenimiento de los frenos, el aire esta probablemente en una o mas de las lineas de freno. Purgue el aire de las lineas para quitar el aire. Si el problema empezo de repente y nadie ha atendido los frenos durante un tiempo, el problema es probable que sea causado por una fuga de liquido en el sistema, o por un problema con el cilindro maestro.
  En los mayores frenos de tambor, una baja del pedal de freno se puede desarrollar si la auto-mecanismo de ajuste se corroe y se pegue. Si tu coche tiene mayores frenos de tambor (muchos de gama baja los coches todavia tiene frenos traseros de tambor) tratar de realizar copias de seguridad de forma rapida y frenado firmemente. Esta accion podria aflojar la auto-mecanismo de ajuste y solucionar el problema.
• 
  Compruebe el nivel de liquido de frenos en el deposito del cilindro maestro. Un bajo pedal de freno a menudo significa que usted no tiene suficiente liquido de frenos en el deposito. Mire en el interior. Usted debe ver a un maximo y un nivel minimo marcado en el lado del deposito. El nivel debe estar entre estas dos marcas. Si el deposito del cilindro maestro de nivel esta bajo, agregue suficiente el nuevo liquido de frenos hasta el nivel hasta a mitad de camino entre el maximo y el minimo de las marcas.
• 
  Comprobar el aspecto del liquido de frenos en el deposito del cilindro maestro al mismo tiempo que se comprueba el nivel de liquido. El liquido debe ser de color rojizo y se debe tener una clara apariencia similar a la de la mayoria de los cerezos jarabes para la tos. Si el liquido se ve marron, si escoria que flota en la superficie del fluido o si el liquido se ve como si tiene cualquier tipo de solidos o liquidos contaminacion, drenar todo el liquido, limpiar el sistema y vuelva a llenar con fluido nuevo.
• 
  inspeccione el cilindro maestro, las lineas de freno y los frenos en si mismos en busca de signos de fugas. Si el nivel de liquido de frenos es bajo, se debe ir a algun lugar, y esto no se evapore. Un poco bajo de nivel de liquido simplemente puede ser causado por el desgaste de la pastilla de freno o zapatos de forros, pero un muy bajo nivel o a un nivel que mantiene baja despues de que el embalse esta coronada es sin duda un signo de una fuga en el sistema. Localice la fuga y tratar en consecuencia. Apriete las conexiones sueltas y reemplazar fugas de las lineas y los sellos. Comun de perdida de ubicaciones incluyen las conexiones entre las lineas de freno y el cilindro maestro del freno, lineas en las pinzas, y la goma de la pinza de piston juntas.
• 
  Prueba el cilindro maestro. Abra la tapa del deposito del cilindro maestro y eliminar el liquido de frenos desde el cilindro con una jeringa o de succion. Si el fluido esta en buenas condiciones, guardarlo en un recipiente limpio para su reutilizacion. Retire con cuidado las lineas de freno de la parte inferior del cilindro maestro y conecte la linea de conexion en el cilindro maestro con una adecuada tapas o tapones. Vuelva a llenar el deposito hasta el nivel adecuado, reemplace el tapon del recipiente de agua, arrancar el coche y se aplican los frenos. Si el pedal de freno ahora se siente firme y alto, el cilindro maestro esta funcionando correctamente.