El primer E-Series van fue producido por la Ford Motor Company en el año 1961. Construido sobre el chasis Ford Falcon, el compacto de la Serie E, o Econoline, fue producido para competir con el Chevrolet Corvair Sportvan y el Volkswagen Tipo 2. El 2010 Econoline se basa en la F-Serie chasis de camión. Ford E-Series furgonetas son muy populares con el sector de la automoción consumidor, que representa casi el 80 por ciento de todos los van las ventas en los estados unidos. Como con cualquier vehículo, el servicio de la E-Series van a intervalos de servicio recomendados puede aumentar la fiabilidad, economía de combustible y rendimiento. La sustitución de la parte trasera de freno de zapatos requiere de moderada reparación de conocimiento.



El primer E-Series van fue producido por la Ford Motor Company en el año 1961. Construido sobre el chasis Ford Falcon, el compacto de la Serie E, o Econoline, fue producido para competir con el Chevrolet Corvair Sportvan y el Volkswagen Tipo 2. El 2010 Econoline se basa en la F-Serie chasis de camión. Ford E-Series furgonetas son muy populares con el sector de la automoción consumidor, que representa casi el 80 por ciento de todos los van las ventas en los estados unidos. Como con cualquier vehículo, el servicio de la E-Series van a intervalos de servicio recomendados puede aumentar la fiabilidad, economía de combustible y rendimiento. La sustitución de la parte trasera de freno de zapatos requiere de moderada reparación de conocimiento.
Cosas Que necesitará
  • Jack
  • Dos soportes de gato
  • Lug-llave de tuerca
  • llave de Zócalo
  • Sockets
  • C-clamp

  • alicates de punta fina
  • Trapo o toalla
  • Freno de la herramienta
  • Freno líquido de limpieza
  • Todos los fines de grasa
  • llave de Torsión

Posterior de la Zapata del Freno de Eliminación

  • Desconecte el cable negativo de la batería de la batería.

  • Levante la parte trasera del vehículo con un gato. Coloque dos soportes de gato debajo del eje trasero, a igual distancia de cada rueda trasera. Bajar la parte trasera del vehículo sobre los soportes de gato. Asegúrese de que la parte trasera del vehículo de manera segura, admite. Quite el gato.

  • Retire las tuercas en la parte trasera izquierda de la rueda de la asamblea mediante un lug-llave de tuerca. Tire de la rueda trasera de la asamblea fuera y dejar de lado. La izquierda tambor de freno de la asamblea será visible.

  • Retire las tres tuercas de retención en el tambor de freno de montaje, utilizando una llave de tubo y el zócalo apropiado. Tire del freno de tambor fuera de la zapata de freno y la placa de respaldo de la asamblea. Ponga el freno de tambor a un lado.

  • Localice el cilindro de la rueda en el centro de la parte superior de la placa de respaldo. Coloque una abrazadera en C sobre los extremos del cilindro de la rueda y apriete la abrazadera en C. La abrazadera se celebrará los pistones de los cilindros durante el freno de la almohadilla de reemplazo.

  • a su Vez la estrella-rueda tornillo de ajuste hacia arriba hasta que la estrella-rueda y el eje de la tuerca es completamente contratado. Coloque un trapo limpio o una toalla en el suelo para mantener las piezas en el orden durante el desmontaje.

  • Busque el ajuste automático de la primavera, directamente arriba de la estrella-rueda. Retire el resorte usando los alicates de punta fina. Retire la palanca de ajuste con la mano.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Cómo Cambiar los Frenos de Tambor
    • Cómo Quitar Econoline Trasera de los Tambores de Freno


  • Retire los dos resortes en la parte superior de la placa de soporte de montaje utilizando los alicates de punta fina. Conjunto de los resortes de lado. Desconecte el cable del freno de estacionamiento con la mano. Fijar el cable a un lado.

  • Retire la sujeción de la primavera en el centro de cada zapata de freno mediante un freno de la herramienta. Coloca un dedo en la parte trasera de la placa de respaldo, incluso con la sujeción de la primavera. Use su dedo para mantener el pin de empujar a través de la placa de respaldo, mientras que usted retire la sujeción de la primavera. Comprimir la sujeción de la primavera con el freno de la herramienta y gire a la sujeción de la primavera de las agujas del reloj 90 grados. Liberar lentamente la presión sobre el freno de la herramienta. La sujeción de la primavera será liberado. Conjunto de los resortes, pernos y arandelas de lado.

  • Quitar el frontal (primaria) y trasera (secundaria) zapatas de freno, la estrella-rueda y la palanca del freno de estacionamiento.

  • Quitar el anclaje del cable desde el pin de ancla situado en el centro de la parte superior de la placa de respaldo. Retire la placa de anclaje desde el anclaje pin. Estos elementos se pueden sacar con la mano.

  • Limpiar la placa de respaldo, muelles, y el uso de palancas de frenos-líquido de limpieza. Lugar grasa de todo propósito en todos los frenos de herradura de puntos de contacto sobre la placa de respaldo.
Trasera de la Zapata del Freno de Instalación

  • Instalar el cable del freno de estacionamiento en la parte trasera (secundaria) de la zapata de freno. Instale la zapata de freno trasero de la placa de respaldo mediante la sujeción de la primavera y el freno de la herramienta. Instale la parte delantera (primaria) zapata de freno a la placa de respaldo mediante la sujeción de la primavera y el freno de la herramienta. Asegúrese de sostener un dedo sobre el agujero en el lado posterior de la placa de respaldo durante la sujeción de la primavera de la instalación para mantener el pin de movimiento.

  • Instalar el anclaje de placa del pasador sobre el anclaje pin. Instale el cable de anclaje sobre el anclaje pin de ancla y los pines de la placa. Asegúrese de que la ruta del cable del freno de estacionamiento correctamente cuando se conecta a la ancla pin. Utilizar el freno trasero de instalación en el lado opuesto del vehículo como un punto de referencia para el freno de la colocación de los componentes según sea necesario.

  • Instalar la parte superior del frente-zapata de freno de la primavera para el anclaje pin usando los alicates de punta fina. El ancla pin se encuentra en el centro de la parte superior de la placa de respaldo.

  • Instalar la parte superior trasera de la zapata del freno de la primavera para el anclaje pin usando los alicates de punta fina.

  • Instalar la palanca del freno de estacionamiento entre los frenos delanteros y traseros de zapatos, directamente sobre el eje de la cubierta de polvo.

  • Instale la parte inferior de ajuste de la primavera con los alicates de punta fina. Asegúrese de que el resorte inferior no es de prensar el cable del freno de estacionamiento. Asegúrese de que todas las piezas están acostado en contra de la placa de apoyo y el pin de ancla.

  • Retire la abrazadera en C desde el cilindro de la rueda.

  • Lugar todos los fines de grasa en la estrella-la asamblea de la rueda pivote de la tuerca y el ajuste de los hilos. El hilo de la estrella-rueda de la asamblea fuera del límite de los hilos. De nuevo el montaje de la mitad de una vuelta.

  • Lugar de la estrella-rueda de ensamblaje entre la parte delantera y trasera de los zapatos, en la parte inferior de la zapata asambleas. Instale la palanca de ajuste. Asegúrese de que la palanca de ajuste está correctamente asentado en los dientes de la rueda dentada de la asamblea. Utilizar el freno trasero de instalación en el lado opuesto del vehículo como un punto de referencia para el freno de la colocación de los componentes según sea necesario.

  • Instalar el tambor de freno sobre las zapatas de freno. Instale los tres tuercas de retención en el tambor de freno. Apriete las tuercas de retención usando una llave de torsión y el zócalo apropiado para la fábrica de par de torsión recomendado nivel.

  • Instalar la rueda trasera de la asamblea. Levante la parte trasera del vehículo fuera de la toma de tribunas con el gato. Retire los soportes de gato. Bajar la parte trasera del vehículo hasta el suelo. Quite el gato.

  • Repita estos pasos para reemplazar la parte trasera-zapatas de freno en el lado opuesto del vehículo.

  • Conecte el cable negativo de la batería a la batería.

Consejos & Advertencias
  • Siempre reemplace las zapatas de freno en un lado del vehículo a la vez, usando el lado intacto como un punto de referencia para la colocación de los componentes del freno.
  • herramientas para Frenos pueden ser comprados en la mayoría de los comercios de autopartes.

  • desconecte Siempre el cable negativo de la batería de la batería del vehículo antes de realizar cualquier reparar automóviles.
  • el polvo de los Frenos contiene asbesto, que es conocido por causar cáncer.
  • no se utiliza aire comprimido para limpiar los componentes del freno.








Como Cambiar la parte Trasera zapatas de Freno en un Ford Van


El primer E-Series van fue producido por la Ford Motor Company en el año 1961. Construido sobre el chasis Ford Falcon, el compacto de la Serie E, o Econoline, fue producido para competir con el Chevrolet Corvair Sportvan y el Volkswagen Tipo 2. El 2010 Econoline se basa en la F-Serie chasis de camion. Ford E-Series furgonetas son muy populares con el sector de la automocion consumidor, que representa casi el 80 por ciento de todos los van las ventas en los estados unidos. Como con cualquier vehiculo, el servicio de la E-Series van a intervalos de servicio recomendados puede aumentar la fiabilidad, economia de combustible y rendimiento. La sustitucion de la parte trasera de freno de zapatos requiere de moderada reparacion de conocimiento.



El primer E-Series van fue producido por la Ford Motor Company en el año 1961. Construido sobre el chasis Ford Falcon, el compacto de la Serie E, o Econoline, fue producido para competir con el Chevrolet Corvair Sportvan y el Volkswagen Tipo 2. El 2010 Econoline se basa en la F-Serie chasis de camion. Ford E-Series furgonetas son muy populares con el sector de la automocion consumidor, que representa casi el 80 por ciento de todos los van las ventas en los estados unidos. Como con cualquier vehiculo, el servicio de la E-Series van a intervalos de servicio recomendados puede aumentar la fiabilidad, economia de combustible y rendimiento. La sustitucion de la parte trasera de freno de zapatos requiere de moderada reparacion de conocimiento.
Cosas Que necesitara
  • Jack
  • Dos soportes de gato
  • Lug-llave de tuerca
  • llave de Zocalo
  • Sockets
  • C-clamp

  • alicates de punta fina
  • Trapo o toalla
  • Freno de la herramienta
  • Freno liquido de limpieza
  • Todos los fines de grasa
  • llave de Torsion

Posterior de la Zapata del Freno de Eliminacion

  • Desconecte el cable negativo de la bateria de la bateria.

  • Levante la parte trasera del vehiculo con un gato. Coloque dos soportes de gato debajo del eje trasero, a igual distancia de cada rueda trasera. Bajar la parte trasera del vehiculo sobre los soportes de gato. Asegurese de que la parte trasera del vehiculo de manera segura, admite. Quite el gato.

  • Retire las tuercas en la parte trasera izquierda de la rueda de la asamblea mediante un lug-llave de tuerca. Tire de la rueda trasera de la asamblea fuera y dejar de lado. La izquierda tambor de freno de la asamblea sera visible.

  • Retire las tres tuercas de retencion en el tambor de freno de montaje, utilizando una llave de tubo y el zocalo apropiado. Tire del freno de tambor fuera de la zapata de freno y la placa de respaldo de la asamblea. Ponga el freno de tambor a un lado.

  • Localice el cilindro de la rueda en el centro de la parte superior de la placa de respaldo. Coloque una abrazadera en C sobre los extremos del cilindro de la rueda y apriete la abrazadera en C. La abrazadera se celebrara los pistones de los cilindros durante el freno de la almohadilla de reemplazo.

  • a su Vez la estrella-rueda tornillo de ajuste hacia arriba hasta que la estrella-rueda y el eje de la tuerca es completamente contratado. Coloque un trapo limpio o una toalla en el suelo para mantener las piezas en el orden durante el desmontaje.

  • Busque el ajuste automatico de la primavera, directamente arriba de la estrella-rueda. Retire el resorte usando los alicates de punta fina. Retire la palanca de ajuste con la mano.
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  • Retire los dos resortes en la parte superior de la placa de soporte de montaje utilizando los alicates de punta fina. Conjunto de los resortes de lado. Desconecte el cable del freno de estacionamiento con la mano. Fijar el cable a un lado.

  • Retire la sujecion de la primavera en el centro de cada zapata de freno mediante un freno de la herramienta. Coloca un dedo en la parte trasera de la placa de respaldo, incluso con la sujecion de la primavera. Use su dedo para mantener el pin de empujar a traves de la placa de respaldo, mientras que usted retire la sujecion de la primavera. Comprimir la sujecion de la primavera con el freno de la herramienta y gire a la sujecion de la primavera de las agujas del reloj 90 grados. Liberar lentamente la presion sobre el freno de la herramienta. La sujecion de la primavera sera liberado. Conjunto de los resortes, pernos y arandelas de lado.

  • Quitar el frontal (primaria) y trasera (secundaria) zapatas de freno, la estrella-rueda y la palanca del freno de estacionamiento.

  • Quitar el anclaje del cable desde el pin de ancla situado en el centro de la parte superior de la placa de respaldo. Retire la placa de anclaje desde el anclaje pin. Estos elementos se pueden sacar con la mano.

  • Limpiar la placa de respaldo, muelles, y el uso de palancas de frenos-liquido de limpieza. Lugar grasa de todo proposito en todos los frenos de herradura de puntos de contacto sobre la placa de respaldo.
Trasera de la Zapata del Freno de Instalacion

  • Instalar el cable del freno de estacionamiento en la parte trasera (secundaria) de la zapata de freno. Instale la zapata de freno trasero de la placa de respaldo mediante la sujecion de la primavera y el freno de la herramienta. Instale la parte delantera (primaria) zapata de freno a la placa de respaldo mediante la sujecion de la primavera y el freno de la herramienta. Asegurese de sostener un dedo sobre el agujero en el lado posterior de la placa de respaldo durante la sujecion de la primavera de la instalacion para mantener el pin de movimiento.

  • Instalar el anclaje de placa del pasador sobre el anclaje pin. Instale el cable de anclaje sobre el anclaje pin de ancla y los pines de la placa. Asegurese de que la ruta del cable del freno de estacionamiento correctamente cuando se conecta a la ancla pin. Utilizar el freno trasero de instalacion en el lado opuesto del vehiculo como un punto de referencia para el freno de la colocacion de los componentes segun sea necesario.

  • Instalar la parte superior del frente-zapata de freno de la primavera para el anclaje pin usando los alicates de punta fina. El ancla pin se encuentra en el centro de la parte superior de la placa de respaldo.

  • Instalar la parte superior trasera de la zapata del freno de la primavera para el anclaje pin usando los alicates de punta fina.

  • Instalar la palanca del freno de estacionamiento entre los frenos delanteros y traseros de zapatos, directamente sobre el eje de la cubierta de polvo.

  • Instale la parte inferior de ajuste de la primavera con los alicates de punta fina. Asegurese de que el resorte inferior no es de prensar el cable del freno de estacionamiento. Asegurese de que todas las piezas estan acostado en contra de la placa de apoyo y el pin de ancla.

  • Retire la abrazadera en C desde el cilindro de la rueda.

  • Lugar todos los fines de grasa en la estrella-la asamblea de la rueda pivote de la tuerca y el ajuste de los hilos. El hilo de la estrella-rueda de la asamblea fuera del limite de los hilos. De nuevo el montaje de la mitad de una vuelta.

  • Lugar de la estrella-rueda de ensamblaje entre la parte delantera y trasera de los zapatos, en la parte inferior de la zapata asambleas. Instale la palanca de ajuste. Asegurese de que la palanca de ajuste esta correctamente asentado en los dientes de la rueda dentada de la asamblea. Utilizar el freno trasero de instalacion en el lado opuesto del vehiculo como un punto de referencia para el freno de la colocacion de los componentes segun sea necesario.

  • Instalar el tambor de freno sobre las zapatas de freno. Instale los tres tuercas de retencion en el tambor de freno. Apriete las tuercas de retencion usando una llave de torsion y el zocalo apropiado para la fabrica de par de torsion recomendado nivel.

  • Instalar la rueda trasera de la asamblea. Levante la parte trasera del vehiculo fuera de la toma de tribunas con el gato. Retire los soportes de gato. Bajar la parte trasera del vehiculo hasta el suelo. Quite el gato.

  • Repita estos pasos para reemplazar la parte trasera-zapatas de freno en el lado opuesto del vehiculo.

  • Conecte el cable negativo de la bateria a la bateria.

Consejos & Advertencias
  • Siempre reemplace las zapatas de freno en un lado del vehiculo a la vez, usando el lado intacto como un punto de referencia para la colocacion de los componentes del freno.
  • herramientas para Frenos pueden ser comprados en la mayoria de los comercios de autopartes.

  • desconecte Siempre el cable negativo de la bateria de la bateria del vehiculo antes de realizar cualquier reparar automoviles.
  • el polvo de los Frenos contiene asbesto, que es conocido por causar cancer.
  • no se utiliza aire comprimido para limpiar los componentes del freno.

Cómo Cambiar la parte Trasera zapatas de Freno en un Ford Van

El primer E-Series van fue producido por la Ford Motor Company en el año 1961. Construido sobre el chasis Ford Falcon, el compacto de la Serie E, o Econoline, fue producido para competir con el Chevrolet Corvair Sportvan y el Volkswagen Tipo 2. El 2010 Econoline se basa en la F-Serie chasis de camión. Ford E-Series furgonetas son muy populares con el sector de la automoción consumidor, que representa casi el 80 por ciento de todos los van las ventas en los estados unidos. Como con cualquier vehículo, el servicio de la E-Series van a intervalos de servicio recomendados puede aumentar la fiabilidad, economía de combustible y rendimiento. La sustitución de la parte trasera de freno de zapatos requiere de moderada reparación de conocimiento.
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