El F250 modelo de designación se refiere a la entrada de nivel de oferta de Ford Motor Co.'s línea de servicio mediano camionetas. El F250, que se realiza en las mismas líneas de ensamblaje con otras tareas medianas camiones de Ford, incluyendo el F550, comparte casi no hay piezas de Ford F150 de camiones ligeros. F250s utilizar un disco de sistema de frenado, en la que las pinzas de apriete de las zapatas de freno contra de un disco giratorio. La fricción que se crea por esta acción se ralentiza o detiene el camión. El disco de las pastillas de freno se desgastan después de varios miles de millas de uso y tendrá que ser reemplazado periódicamente.



El F250 modelo de designación se refiere a la entrada de nivel de oferta de Ford Motor Co.'s línea de servicio mediano camionetas. El F250, que se realiza en las mismas líneas de ensamblaje con otras tareas medianas camiones de Ford, incluyendo el F550, comparte casi no hay piezas de Ford F150 de camiones ligeros. F250s utilizar un disco de sistema de frenado, en la que las pinzas de apriete de las zapatas de freno contra de un disco giratorio. La fricción que se crea por esta acción se ralentiza o detiene el camión. El disco de las pastillas de freno se desgastan después de varios miles de millas de uso y tendrá que ser reemplazado periódicamente.
Cosas Que necesitará
  • 2 cuñas de las ruedas
  • Lug llave
  • Hidráulico de piso jack
  • 2 soportes de gato
  • 15mm socket
  • 1/2-pulgada de la unidad de llave de trinquete

  • percha de metal
  • Destornillador de hoja plana
  • Reemplazo de pastillas de freno
  • 'C' de la abrazadera
  • Jeringa


  • ponga cuñas en las ruedas traseras. Retire el plástico centro de la tapa del cubo insertando el extremo cónico de la orejeta de la llave detrás de la tapa del cubo. Dar el estirón de la llave de un movimiento de rotación, y retire la tapa del cubo. Afloje, pero no quite, los ocho tuercas con el otro extremo de la orejeta de la llave.

  • Levantar la parte delantera del vehículo con un sistema hidráulico de piso de jack para que las ruedas toquen el suelo. Coloque soportes de gato debajo de cada lado de la viga del eje delantero. Bajar el piso de jack.

  • Terminar de quitar las tuercas con el estirón de la llave y quitar las ruedas. Acceso a la parte superior de la pinza de sujeción pernos desde el lado interior de la pinza de freno y eliminar con una de 15 mm y 1/2-pulgada de la unidad de llave de trinquete.

  • Abra la tapa y retire el cilindro maestro de la tapa de cerca el lado del conductor del firewall. Ahora tire de la parte superior de la pinza hacia arriba desde su montaje. Cuelgue la parte superior de la pinza a la bobina de la primavera en la rueda con un pedazo de alambre de percha. Tenga cuidado de no estirar el flexible de freno de la línea que sigue unido a la parte superior de la pinza.

  • haga Palanca en las pastillas de freno a cada lado del rotor de freno de disco con un destornillador de cabeza plana y deshágase de ellos. Inserte las nuevas pastillas de freno a cada lado del rotor hasta que encajen en su lugar. Asegúrese de que la almohadilla de freno material de revestimiento se enfrenta el rotor en cada lado.

  • Lugar de una 'C' de la abrazadera sobre el pistón en la parte superior de la pinza y apretar la abrazadera hasta que el pistón esté completamente retraída. Quitar la 'C' de la abrazadera y deslice la parte superior de la pinza sobre las pastillas de freno. Alinee los orificios de montaje y apriete los pernos de montaje con una de 15 mm y el trinquete.

  • Repita los pasos 3 a 6 para la otra rueda delantera. Reemplace las ruedas y apriete las tuercas con un terminal de la llave. Levantar la parte delantera de la camioneta con un piso de gato y quitar los soportes de gato. Bajar el piso de jack hasta que las ruedas están en el suelo. Apretar las tuercas en un patrón cruzado. Empuje el tapacubos de nuevo en su lugar hasta que encajen en su posición.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • la Eliminación de las Pastillas de Freno
    • Cómo Reemplazar los Frenos en un 1999 Ford F-250


  • Revise el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro. Asegúrese de que no esté muy lleno. Utilice una jeringa para eliminar el exceso de líquido si es necesario. Reemplazar el cilindro maestro de la tapa y cerrar el cofre.

Consejos & Advertencias
  • Las pastillas de freno trasero puede ser reemplazado en la misma manera como las pastillas delanteras. Repita los pasos 2 a 8 para reemplazar su trasero pastillas.

  • Después de su trabajo de frenos, bombee el pedal de freno un par de veces antes de conducir el vehículo para el asiento de las pastillas contra los rotores. De lo contrario, la primera vez que presione el pedal del freno se va a ir a la baja y podría causar un accidente.








Como Reemplazar las Pastillas de Freno en un F250


El F250 modelo de designacion se refiere a la entrada de nivel de oferta de Ford Motor Co.'s linea de servicio mediano camionetas. El F250, que se realiza en las mismas lineas de ensamblaje con otras tareas medianas camiones de Ford, incluyendo el F550, comparte casi no hay piezas de Ford F150 de camiones ligeros. F250s utilizar un disco de sistema de frenado, en la que las pinzas de apriete de las zapatas de freno contra de un disco giratorio. La friccion que se crea por esta accion se ralentiza o detiene el camion. El disco de las pastillas de freno se desgastan despues de varios miles de millas de uso y tendra que ser reemplazado periodicamente.



El F250 modelo de designacion se refiere a la entrada de nivel de oferta de Ford Motor Co.'s linea de servicio mediano camionetas. El F250, que se realiza en las mismas lineas de ensamblaje con otras tareas medianas camiones de Ford, incluyendo el F550, comparte casi no hay piezas de Ford F150 de camiones ligeros. F250s utilizar un disco de sistema de frenado, en la que las pinzas de apriete de las zapatas de freno contra de un disco giratorio. La friccion que se crea por esta accion se ralentiza o detiene el camion. El disco de las pastillas de freno se desgastan despues de varios miles de millas de uso y tendra que ser reemplazado periodicamente.
Cosas Que necesitara
  • 2 cuñas de las ruedas
  • Lug llave
  • Hidraulico de piso jack
  • 2 soportes de gato
  • 15mm socket
  • 1/2-pulgada de la unidad de llave de trinquete

  • percha de metal
  • Destornillador de hoja plana
  • Reemplazo de pastillas de freno
  • 'C' de la abrazadera
  • Jeringa


  • ponga cuñas en las ruedas traseras. Retire el plastico centro de la tapa del cubo insertando el extremo conico de la orejeta de la llave detras de la tapa del cubo. Dar el estiron de la llave de un movimiento de rotacion, y retire la tapa del cubo. Afloje, pero no quite, los ocho tuercas con el otro extremo de la orejeta de la llave.

  • Levantar la parte delantera del vehiculo con un sistema hidraulico de piso de jack para que las ruedas toquen el suelo. Coloque soportes de gato debajo de cada lado de la viga del eje delantero. Bajar el piso de jack.

  • Terminar de quitar las tuercas con el estiron de la llave y quitar las ruedas. Acceso a la parte superior de la pinza de sujecion pernos desde el lado interior de la pinza de freno y eliminar con una de 15 mm y 1/2-pulgada de la unidad de llave de trinquete.

  • Abra la tapa y retire el cilindro maestro de la tapa de cerca el lado del conductor del firewall. Ahora tire de la parte superior de la pinza hacia arriba desde su montaje. Cuelgue la parte superior de la pinza a la bobina de la primavera en la rueda con un pedazo de alambre de percha. Tenga cuidado de no estirar el flexible de freno de la linea que sigue unido a la parte superior de la pinza.

  • haga Palanca en las pastillas de freno a cada lado del rotor de freno de disco con un destornillador de cabeza plana y deshagase de ellos. Inserte las nuevas pastillas de freno a cada lado del rotor hasta que encajen en su lugar. Asegurese de que la almohadilla de freno material de revestimiento se enfrenta el rotor en cada lado.

  • Lugar de una 'C' de la abrazadera sobre el piston en la parte superior de la pinza y apretar la abrazadera hasta que el piston este completamente retraida. Quitar la 'C' de la abrazadera y deslice la parte superior de la pinza sobre las pastillas de freno. Alinee los orificios de montaje y apriete los pernos de montaje con una de 15 mm y el trinquete.

  • Repita los pasos 3 a 6 para la otra rueda delantera. Reemplace las ruedas y apriete las tuercas con un terminal de la llave. Levantar la parte delantera de la camioneta con un piso de gato y quitar los soportes de gato. Bajar el piso de jack hasta que las ruedas estan en el suelo. Apretar las tuercas en un patron cruzado. Empuje el tapacubos de nuevo en su lugar hasta que encajen en su posicion.
  • Otras Personas Estan Leyendo
    • la Eliminacion de las Pastillas de Freno
    • Como Reemplazar los Frenos en un 1999 Ford F-250


  • Revise el nivel de liquido de frenos en el cilindro maestro. Asegurese de que no este muy lleno. Utilice una jeringa para eliminar el exceso de liquido si es necesario. Reemplazar el cilindro maestro de la tapa y cerrar el cofre.

Consejos & Advertencias
  • Las pastillas de freno trasero puede ser reemplazado en la misma manera como las pastillas delanteras. Repita los pasos 2 a 8 para reemplazar su trasero pastillas.

  • Despues de su trabajo de frenos, bombee el pedal de freno un par de veces antes de conducir el vehiculo para el asiento de las pastillas contra los rotores. De lo contrario, la primera vez que presione el pedal del freno se va a ir a la baja y podria causar un accidente.

Cómo Reemplazar las Pastillas de Freno en un F250

El F250 modelo de designación se refiere a la entrada de nivel de oferta de Ford Motor Co.'s línea de servicio mediano camionetas. El F250, que se realiza en las mismas líneas de ensamblaje con otras tareas medianas camiones de Ford, incluyendo el F550, comparte casi no hay piezas de Ford F150 de camiones ligeros. F250s utilizar un disco de sistema de frenado, en la que las pinzas de apriete de las zapatas de freno contra de un disco giratorio. La fricción que se crea por esta acción se ralentiza o detiene el camión. El disco de las pastillas de freno se desgastan después de varios miles de millas de uso y tendrá que ser reemplazado periódicamente.
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