El Ford Taurus frenos traseros están compuestos de dos componentes principales. No son las zapatas de freno en el tambor de la asamblea que trabajar con el freno de estacionamiento y luego está el freno de estacionamiento propio. Si la palanca del freno de estacionamiento en el coche se convierte en más fácil de tirar, los frenos traseros probable que necesite ajustar. Necesita ajustar tanto los zapatos y el freno de estacionamiento, pero no necesidad de desmontar el conjunto del freno trasero de la asamblea para hacerlo.
El Ford Taurus frenos traseros están compuestos de dos componentes principales. No son las zapatas de freno en el tambor de la asamblea que trabajar con el freno de estacionamiento y luego está el freno de estacionamiento propio. Si la palanca del freno de estacionamiento en el coche se convierte en más fácil de tirar, los frenos traseros probable que necesite ajustar. Necesita ajustar tanto los zapatos y el freno de estacionamiento, pero no necesidad de desmontar el conjunto del freno trasero de la asamblea para hacerlo.
Cosas Que necesitará
- Estrecho destornillador
- Alicates
- Brote de la tuerca o similar llave
Levante la parte trasera del Tauro y el apoyo en la toma de tribunas. Bloquee las ruedas delanteras y asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado. Afloje las tuercas en cada una de las ruedas antes de levantar el coche.
Quitar las ruedas traseras. Retire las tuercas de las ruedas en un cinco estrellas patrón, pasando a la tuerca en el extremo opuesto de la que habían quitado.
Tomar la goma de inspección tapón que está en la placa de apoyo del freno de tambor. Insertar un estrecho destornillador o un freno ajuste de la herramienta en el orificio de inspección para acceder a la rueda de estrella.
Gire la rueda de estrella con el tornillo al girar el tambor de freno con la mano. Gire hasta que el tambor comienza a arrastrar, a continuación, levante el regulador de la palanca de modo que la estrella de la rueda girará en la dirección opuesta. Gire la rueda de estrella de esa manera hasta que el tambor es capaz de girar libremente.
vuelva a Instalar los tapones en las placas soporte. Conectar las ruedas, el uso de la misma de cinco estrellas en el patrón de tuercas. Suelte el freno de estacionamiento, asegurándose de que las ruedas delanteras están todavía bien bloqueado.
Ajuste el freno de estacionamiento por debajo del coche, sosteniendo el cable del freno con pinzas para que no se gire y apriete la tuerca de ajuste con una llave al girar las ruedas - esto es mucho más fácil con al menos dos personas. Apriete la tuerca hasta que las ruedas de arrastre ligeramente, a continuación, gire la tuerca en la dirección opuesta hasta que las ruedas no arrastre.
Baja el coche una vez que haya ajustado los frenos en ambos lados.
Como Ajustar los Frenos Traseros en un Tauro
El Ford Taurus frenos traseros estan compuestos de dos componentes principales. No son las zapatas de freno en el tambor de la asamblea que trabajar con el freno de estacionamiento y luego esta el freno de estacionamiento propio. Si la palanca del freno de estacionamiento en el coche se convierte en mas facil de tirar, los frenos traseros probable que necesite ajustar. Necesita ajustar tanto los zapatos y el freno de estacionamiento, pero no necesidad de desmontar el conjunto del freno trasero de la asamblea para hacerlo.
El Ford Taurus frenos traseros estan compuestos de dos componentes principales. No son las zapatas de freno en el tambor de la asamblea que trabajar con el freno de estacionamiento y luego esta el freno de estacionamiento propio. Si la palanca del freno de estacionamiento en el coche se convierte en mas facil de tirar, los frenos traseros probable que necesite ajustar. Necesita ajustar tanto los zapatos y el freno de estacionamiento, pero no necesidad de desmontar el conjunto del freno trasero de la asamblea para hacerlo.
Cosas Que necesitara
- Estrecho destornillador
- Alicates
- Brote de la tuerca o similar llave
Levante la parte trasera del Tauro y el apoyo en la toma de tribunas. Bloquee las ruedas delanteras y asegurese de que el freno de estacionamiento esta aplicado. Afloje las tuercas en cada una de las ruedas antes de levantar el coche.
Quitar las ruedas traseras. Retire las tuercas de las ruedas en un cinco estrellas patron, pasando a la tuerca en el extremo opuesto de la que habian quitado.
Tomar la goma de inspeccion tapon que esta en la placa de apoyo del freno de tambor. Insertar un estrecho destornillador o un freno ajuste de la herramienta en el orificio de inspeccion para acceder a la rueda de estrella.
Gire la rueda de estrella con el tornillo al girar el tambor de freno con la mano. Gire hasta que el tambor comienza a arrastrar, a continuacion, levante el regulador de la palanca de modo que la estrella de la rueda girara en la direccion opuesta. Gire la rueda de estrella de esa manera hasta que el tambor es capaz de girar libremente.
vuelva a Instalar los tapones en las placas soporte. Conectar las ruedas, el uso de la misma de cinco estrellas en el patron de tuercas. Suelte el freno de estacionamiento, asegurandose de que las ruedas delanteras estan todavia bien bloqueado.
Ajuste el freno de estacionamiento por debajo del coche, sosteniendo el cable del freno con pinzas para que no se gire y apriete la tuerca de ajuste con una llave al girar las ruedas - esto es mucho mas facil con al menos dos personas. Apriete la tuerca hasta que las ruedas de arrastre ligeramente, a continuacion, gire la tuerca en la direccion opuesta hasta que las ruedas no arrastre.
Baja el coche una vez que haya ajustado los frenos en ambos lados.
Cómo Ajustar los Frenos Traseros en un Tauro
By Consejos Y Trucos
El Ford Taurus frenos traseros están compuestos de dos componentes principales. No son las zapatas de freno en el tambor de la asamblea que trabajar con el freno de estacionamiento y luego está el freno de estacionamiento propio. Si la palanca del freno de estacionamiento en el coche se convierte en más fácil de tirar, los frenos traseros probable que necesite ajustar. Necesita ajustar tanto los zapatos y el freno de estacionamiento, pero no necesidad de desmontar el conjunto del freno trasero de la asamblea para hacerlo. 