Cómo Cambiar los Rotores de Freno de Nissan Maxima

Como Cambiar los Rotores de Freno de Nissan Maxima

El Nissan Maxima viene con frenos de disco delanteros, pero tambien se pueden trasero de disco o de tambor traseros. Mientras que la sustitucion de la parte delantera o trasera de los rotores requiere un procedimiento ligeramente diferente, el concepto sigue siendo el mismo. En general, es una buena idea para reemplazar las almohadillas al sustituir los rotores sin embargo, esto no es siempre necesario dependiendo de los sintomas que esta experimentando. El oxido de pozos, puntuaciones, surcos o cualquier otra superficie de las desviaciones en los rotores se emiten secundarios adversos el efecto se siente cuando se aplican los frenos.

El Nissan Maxima viene con frenos de disco delanteros, pero tambien se pueden trasero de disco o de tambor traseros. Mientras que la sustitucion de la parte delantera o trasera de los rotores requiere un procedimiento ligeramente diferente, el concepto sigue siendo el mismo. En general, es una buena idea para reemplazar las almohadillas al sustituir los rotores sin embargo, esto no es siempre necesario dependiendo de los sintomas que esta experimentando. El oxido de pozos, puntuaciones, surcos o cualquier otra superficie de las desviaciones en los rotores se emiten secundarios adversos el efecto se siente cuando se aplican los frenos.
Cosas Que necesitara

• gato del Coche
• soportes de gato
• llave de tuercas de seguridad
• llave de Torsion
• Trinquete y metrica socket set
• 6 pulgadas abrazadera en C
• la Pinza de piston herramienta de restablecimiento (para frenos de disco traseros solamente)
• Gancho
• bomba de Mano

• Lata
• Martillo
• Reemplazo de los rotores de freno
• limpiador de Frenos spray
• el liquido de Frenos
• papel de lija Fino
• Tienda de trapos
• Penetrante lubricante en aerosol

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  Quitar 1/3 del liquido de frenos del cilindro maestro con una limpia a mano la bomba y el liquido dentro de una lata. Deseche el liquido y reemplazar el cilindro maestro de la tapa.
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  Afloje las tuercas (llantas delanteras o traseras, dependiendo de los rotores es la sustitucion) 1/8 de vuelta en sentido antihorario con la llave de tuercas de seguridad antes de la elevacion. Tome nota de que si va a reemplazar los rotores traseros, no aplique el freno de estacionamiento, pero si va a reemplazar los rotores delanteros, aplique el freno de estacionamiento.
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  Aumentar la Maxima con el jack y asegurelo en soportes de gato. Retire las tuercas y las ruedas.
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  Tomar las 6 pulgadas C-clamp (frenos delanteros) y coloque la parte superior de la abrazadera en el interior de la pinza de la vivienda de la unidad de la pergola de la pinza en la placa de soporte de la pastilla externa. Lentamente apretar la abrazadera para comprimir el piston del caliper en el orificio del caliper.
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  Retire los dos pinza de montaje de los pernos del soporte situado en la parte posterior de la pierna con un trinquete y el zocalo. Si usted es la sustitucion de las pastillas demasiado, tendras que separar la parte superior de la pinza del soporte de montaje. Sin embargo, si usted esta cambiando los rotores, puede quitar la pinza como a una asamblea y ahorrar algo de tiempo. La pinza de gancho para el puntal de la primavera para evitar daños a la goma de la manguera de freno. Para la parte trasera del rotor de repuesto, retire la pinza y el soporte de montaje por separado.
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  Retire el rotor. Si el rotor esta clavada en el centro, spray lubricante penetrante a lo largo del centro del cubo, donde el rotor y el eje de cumplir. Espere unos minutos para penetrar y, a continuacion, utilice un martillo para golpear la parte posterior del rotor en varios lugares para liberarlo de la maza.
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  Limpiar la superficie del rotor de nuevo con un limpiador de frenos en aerosol. Rocie la parte delantera y trasera del rotor para quitar el oxido preventivo de recubrimiento. Limpie el rotor seco con un trapo.
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  Limpiar los bordes y centro de la cara utilizando lija de grano fino para quitar el oxido.
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  Colocar el nuevo rotor en el eje.
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  Comprimir la parte trasera de la pinza de piston utilizando una pinza de piston herramienta de restablecimiento y convertirlo en el calibre de las agujas del reloj hasta que este completamente asentada. Vuelva a colocar la pinza del soporte de montaje y apriete los tornillos. Reemplace las pastillas y pinzas de freno. Vuelva a colocar y apriete los pernos de caliper.
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  vuelva a colocar la pinza y pernos del soporte de montaje (ruedas delanteras). Apriete los tornillos a 75 libras-pie con una llave de torsion y el zocalo. Asegurese de reemplazar los rotores en conjuntos tan repita este procedimiento para la otra rueda en el mismo eje.
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  Reemplace las ruedas y tuercas. Apriete las tuercas de forma ajustada, inferior a la Maxima y, a continuacion, ajusta las tuercas a 80 libras-pie de usar la llave de torsion y el zocalo. Apriete las tuercas en una estrella o en un patron cruzado.
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  Bomba el pie del pedal de freno varias veces hasta que se sienta firme y, a continuacion, vuelva a revisar el liquido en el cilindro maestro. Solo agregar un nuevo liquido de frenos hasta la linea de llenado y, a continuacion, vuelva a colocar la tapa. Prueba de la unidad de Maxima para la correcta operacion de frenado.