¿Qué Es un Freno de la Válvula de Dosificación?
La válvula de dosificación en un vehículo en el sistema de frenos proporciona una manera de controlar cuánto y cuando la presión del freno se aplica a cada eje del sistema de frenos. Situado entre el cilindro maestro y el resto del sistema de frenos, este componente es la clave de la caja fuerte, sistema de frenos fiable de funcionamiento en todas las condiciones.
(tarasov_vl/iStock/Getty Images)
La ventaja de contar con una válvula de dosificación en el sistema es que usted puede controlar la parte delantera y trasera frenos reduciendo la presión a los frenos traseros cuando la presión del sistema es alta durante la desaceleración rápida. Esto evita la parte trasera de los frenos se bloqueen durante los tiempos de frenada. En los vehículos con peso ligero de la espalda termina, como camionetas pick up, esto es importante.
garett_mosher/iStock/Getty Images
Hay tres tipos de válvula de dosificación en uso hoy en día: cilindro maestro, montado en la combinación de la válvula montada y detección de carga. Cilindro maestro de válvulas montadas se encuentra en el cilindro maestro y se atornilla en los puertos del líquido entre el cilindro maestro y de las líneas de freno. La combinación de la válvula válvulas montadas son parte de la combinación de la válvula junto con el diferencial de presión del interruptor y de la válvula dosificadora. Este componente suele ser montado en el interior de la carrocería o bastidor, justo debajo del cilindro maestro. Detección de carga de dosificación de las válvulas se encuentran en la parte trasera del vehículo en el bastidor. Una palanca que conecta la válvula de la suspensión.
Izaokas Sapiro/Hemera/Getty Images
La válvula de dosificación es un dispositivo de muelle. Como la presión del fluido aumenta, la émbolo de la válvula empieza a desbancar. Cuando la presión alcanza el rango calibrado, el muelle está comprimido, y el émbolo se mueve para bloquear el fluido de pasaje. Esto evita la rueda de bloqueo. En una válvula sensora de carga, la misma función se aplica, sin embargo, el brazo de fijación de la válvula de la suspensión de los cambios de la calibración de la válvula para compensar la carga. Como la carga se hace más pesado y comprime la suspensión, la cantidad de presión a las ruedas traseras es mayor.
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Hay dos tipos de combinación de la válvula en uso hoy en día: válvulas de dos vías y tres válvulas. La válvula de dos vías puede ser identificado por su revestimiento grueso de la vivienda. Este tipo de válvula puede tener una válvula de dosificación y la presión interruptor diferencial o una válvula reguladora de presión y un interruptor diferencial. La válvula de tres vías es una máquina de aluminio de la cubierta que contiene una válvula reguladora, válvula de dosificación de presión y un interruptor diferencial. El sensor de carga de la válvula puede ser identificado por su ubicación en la parte trasera del bastidor y la suspensión.
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los últimos modelos de vehículos equipados con ABS, control de tracción y control electrónico de estabilidad no uso de la mecánica de la dosificación de las válvulas. La dosificación de las funciones se controlan a través del sistema ABS esto le da un mayor control, en una amplia variedad de situaciones.
Jon Le-Bon/iStock/Getty Images
¿Que Es un Freno de la Valvula de Dosificacion?
¿Que Es un Freno de la Valvula de Dosificacion? : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.
La valvula de dosificacion en un vehiculo en el sistema de frenos proporciona una manera de controlar cuanto y cuando la presion del freno se aplica a cada eje del sistema de frenos. Situado entre el cilindro maestro y el resto del sistema de frenos, este componente es la clave de la caja fuerte, sistema de frenos fiable de funcionamiento en todas las condiciones.
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La ventaja de contar con una valvula de dosificacion en el sistema es que usted puede controlar la parte delantera y trasera frenos reduciendo la presion a los frenos traseros cuando la presion del sistema es alta durante la desaceleracion rapida. Esto evita la parte trasera de los frenos se bloqueen durante los tiempos de frenada. En los vehiculos con peso ligero de la espalda termina, como camionetas pick up, esto es importante.
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Hay tres tipos de valvula de dosificacion en uso hoy en dia: cilindro maestro, montado en la combinacion de la valvula montada y deteccion de carga. Cilindro maestro de valvulas montadas se encuentra en el cilindro maestro y se atornilla en los puertos del liquido entre el cilindro maestro y de las lineas de freno. La combinacion de la valvula valvulas montadas son parte de la combinacion de la valvula junto con el diferencial de presion del interruptor y de la valvula dosificadora. Este componente suele ser montado en el interior de la carroceria o bastidor, justo debajo del cilindro maestro. Deteccion de carga de dosificacion de las valvulas se encuentran en la parte trasera del vehiculo en el bastidor. Una palanca que conecta la valvula de la suspension.
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La valvula de dosificacion es un dispositivo de muelle. Como la presion del fluido aumenta, la embolo de la valvula empieza a desbancar. Cuando la presion alcanza el rango calibrado, el muelle esta comprimido, y el embolo se mueve para bloquear el fluido de pasaje. Esto evita la rueda de bloqueo. En una valvula sensora de carga, la misma funcion se aplica, sin embargo, el brazo de fijacion de la valvula de la suspension de los cambios de la calibracion de la valvula para compensar la carga. Como la carga se hace mas pesado y comprime la suspension, la cantidad de presion a las ruedas traseras es mayor.
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Hay dos tipos de combinacion de la valvula en uso hoy en dia: valvulas de dos vias y tres valvulas. La valvula de dos vias puede ser identificado por su revestimiento grueso de la vivienda. Este tipo de valvula puede tener una valvula de dosificacion y la presion interruptor diferencial o una valvula reguladora de presion y un interruptor diferencial. La valvula de tres vias es una maquina de aluminio de la cubierta que contiene una valvula reguladora, valvula de dosificacion de presion y un interruptor diferencial. El sensor de carga de la valvula puede ser identificado por su ubicacion en la parte trasera del bastidor y la suspension.
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By Consejos Y Trucos
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