El coche de freno, rotores están entre las partes más a la oxidación debido a su oscura, húmeda ubicación. Incluso comunes de cuidado de automóviles como el lavado se oxiden a acumularse rápidamente. No es ningún problema para eliminar el óxido que puede interferir con el funcionamiento de los frenos. Cualquier óxido a lo largo de los bordes, sin embargo, puede ser más difícil, dependiendo de la cantidad de óxido se ha desarrollado.



del coche rotores de freno están entre las partes más a la oxidación debido a su oscura, húmeda ubicación. Incluso comunes de cuidado de automóviles como el lavado se oxiden a acumularse rápidamente. No es ningún problema para eliminar el óxido que puede interferir con el funcionamiento de los frenos. Cualquier óxido a lo largo de los bordes, sin embargo, puede ser más difícil, dependiendo de la cantidad de óxido se ha desarrollado.
Cosas Que necesitará
  • Buenas pastillas de freno
  • Jack
  • Lug llave
  • limpiador de Frenos
  • trapos Limpios

  • cepillo de Alambre o lana de acero
  • Trinquete y/o llave hexagonal
  • Limpiador líquido concentrado
  • Agua
  • Balde u otro recipiente


  • Aplicar los frenos durante la conducción. Esto es realmente todo lo que usted necesita hacer, mientras que el moho se pueden construir fácilmente, saldrá cuando el rotor roza contra las almohadillas. Usted puede pisar el freno una vez o dos veces para eliminar el exceso de óxido, pero asegúrese de que usted está en un lote baldío donde es seguro.

  • Limpiar los frenos con un limpiador en aerosol, el uso de una bandeja de goteo para capturar todo el residuo líquido y limpie el rotor limpia con un trapo. Limpiador de frenos funciona mejor, ya que también se evapora rápidamente. No utilice aceite WD-40, a menos que usted puede borrar todo de ella, desde lubricado frenos no funcionan muy bien.

  • Fregar los rotores con algo abrasivo si óxido restos. Aplicar el limpiador de frenos nuevo, y fregar los oxidados completamente el área con lana de acero o un cepillo de alambre.

  • el Uso de un líquido de limpieza agente de oxidación excesiva. El agente de limpieza por lo general viene en forma concentrada y debe ser mezclado con un galón de agua. Esta es la más difícil opción ya que tendrás que desconectar el rotor del coche y sumergirlo en un recipiente con la solución.

Consejos & Advertencias
  • Usted debe quitar la rueda antes de que pueda acceder el rotor del freno. Elevar el carro apropiado para un final de jack y el uso del coche lug llave para desconectar la rueda tuercas.
  • Para quitar el rotor, desconecte la pinza de freno y su soporte de montaje del rotor mediante la eliminación de sus pernos esto puede requerir un trinquete y/o llave hexagonal, dependiendo del modelo. A continuación, tire el rotor derecho fuera de los montantes esto puede tardar esfuerzo si hay exceso de óxido.








Como Eliminar el Oxido De un Rotor de Freno


El coche de freno, rotores estan entre las partes mas a la oxidacion debido a su oscura, humeda ubicacion. Incluso comunes de cuidado de automoviles como el lavado se oxiden a acumularse rapidamente. No es ningun problema para eliminar el oxido que puede interferir con el funcionamiento de los frenos. Cualquier oxido a lo largo de los bordes, sin embargo, puede ser mas dificil, dependiendo de la cantidad de oxido se ha desarrollado.



del coche rotores de freno estan entre las partes mas a la oxidacion debido a su oscura, humeda ubicacion. Incluso comunes de cuidado de automoviles como el lavado se oxiden a acumularse rapidamente. No es ningun problema para eliminar el oxido que puede interferir con el funcionamiento de los frenos. Cualquier oxido a lo largo de los bordes, sin embargo, puede ser mas dificil, dependiendo de la cantidad de oxido se ha desarrollado.
Cosas Que necesitara
  • Buenas pastillas de freno
  • Jack
  • Lug llave
  • limpiador de Frenos
  • trapos Limpios

  • cepillo de Alambre o lana de acero
  • Trinquete y/o llave hexagonal
  • Limpiador liquido concentrado
  • Agua
  • Balde u otro recipiente


  • Aplicar los frenos durante la conduccion. Esto es realmente todo lo que usted necesita hacer, mientras que el moho se pueden construir facilmente, saldra cuando el rotor roza contra las almohadillas. Usted puede pisar el freno una vez o dos veces para eliminar el exceso de oxido, pero asegurese de que usted esta en un lote baldio donde es seguro.

  • Limpiar los frenos con un limpiador en aerosol, el uso de una bandeja de goteo para capturar todo el residuo liquido y limpie el rotor limpia con un trapo. Limpiador de frenos funciona mejor, ya que tambien se evapora rapidamente. No utilice aceite WD-40, a menos que usted puede borrar todo de ella, desde lubricado frenos no funcionan muy bien.

  • Fregar los rotores con algo abrasivo si oxido restos. Aplicar el limpiador de frenos nuevo, y fregar los oxidados completamente el area con lana de acero o un cepillo de alambre.

  • el Uso de un liquido de limpieza agente de oxidacion excesiva. El agente de limpieza por lo general viene en forma concentrada y debe ser mezclado con un galon de agua. Esta es la mas dificil opcion ya que tendras que desconectar el rotor del coche y sumergirlo en un recipiente con la solucion.

Consejos & Advertencias
  • Usted debe quitar la rueda antes de que pueda acceder el rotor del freno. Elevar el carro apropiado para un final de jack y el uso del coche lug llave para desconectar la rueda tuercas.
  • Para quitar el rotor, desconecte la pinza de freno y su soporte de montaje del rotor mediante la eliminacion de sus pernos esto puede requerir un trinquete y/o llave hexagonal, dependiendo del modelo. A continuacion, tire el rotor derecho fuera de los montantes esto puede tardar esfuerzo si hay exceso de oxido.

Cómo Eliminar el Óxido De un Rotor de Freno

El coche de freno, rotores están entre las partes más a la oxidación debido a su oscura, húmeda ubicación. Incluso comunes de cuidado de automóviles como el lavado se oxiden a acumularse rápidamente. No es ningún problema para eliminar el óxido que puede interferir con el funcionamiento de los frenos. Cualquier óxido a lo largo de los bordes, sin embargo, puede ser más difícil, dependiendo de la cantidad de óxido se ha desarrollado.
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