Cómo Reemplazar los Frenos de los Precintos en los Frenos de Tambor

Como Reemplazar los Frenos de los Precintos en los Frenos de Tambor

Tambor de frenado de uso de los sistemas hidraulico cilindro de la rueda de prensa twin zapatos en el interior de un tambor, detener el vehiculo. Los sellos de goma en ambos lados del cilindro de la rueda puede ser usado y fallar, que requieren el reemplazo. El promedio de mecanico de patio trasero puede reemplazar los sellos en los frenos de tambor en aproximadamente una hora.

el Tambor de frenado de uso de los sistemas hidraulico cilindro de la rueda de prensa twin zapatos en el interior de un tambor, detener el vehiculo. Los sellos de goma en ambos lados del cilindro de la rueda puede ser usado y fallar, que requieren el reemplazo. El promedio de mecanico de patio trasero puede reemplazar los sellos en los frenos de tambor en alrededor de una hora.
Cosas Que necesitara

• Socket set
• Destornillador
• el liquido de Frenos

• Piso jack
• Lug llave
• bandeja de Drenaje

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  Elevar el vehiculo con el freno de ser reparado con el piso de jack, a continuacion, retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario. Conjunto de la rueda de un lado, y lejos del vehiculo.
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  Retire el tambor girando el guardian de tornillo en sentido antihorario, si es aplicable. Tire del tambor gratis de el conjunto de freno y dejelo a un lado, lejos de la zona de trabajo. Coloque la bandeja de drenaje debajo del freno en este momento.
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  Localizar e inspeccionar el cilindro de la rueda, generalmente en la parte superior del conjunto de freno. El cilindro es un pequeño y redondo, de acero o dispositivo de plastico con capuchon negro con juntas de goma. Estas juntas no debe ser visualmente fugas, o aparecen doblados o dañados.
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  Retire el cilindro de la rueda girando la parte trasera del cilindro de rueda pernos de retencion en sentido antihorario y tirando el cilindro de distancia de la asamblea. Algunos automoviles pueden requerir la eliminacion de los resortes del freno para acceder a la rueda cilindro de palanca con un destornillador en el gancho de resorte y desengancharlo de la zapata. La parte trasera de la rueda cilindro tendra una junta de sellado para el conjunto de freno. Recoger cualquier liquido de frenos en el deposito de drenaje.
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  Reemplace el cilindro de la rueda juntas haciendo palanca con un destornillador, luego de posicionamiento de nuevas juntas en su lugar. Algunos modelos tienen mas de tres juntas, pero en general existen dos conos de goma en la parte de fuera con un centro de empaque de proteccion del pequeño piston dentro.
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  volver a montar el cilindro de la rueda presionando de nuevo en su lugar y asegurar el trasero pernos de retencion en la parte de atras en una direccion hacia la derecha.
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  Sustituir los muelles (si es aplicable) y el tambor, luego asegure el guardian de tornillo girandolo en sentido horario hasta que quede apretado.
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  Reemplace la rueda girando las tuercas de las agujas del reloj hasta que quede apretado, en un patron alternativo.
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  Baje el vehiculo de la toma, y repetir todo el procedimiento en el resto de los frenos de tambor.
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  una Vez que todos los frenos las juntas son reemplazados, purgue el sistema de frenos por el giro de una boquilla de purga de aire en la parte posterior del disco de freno en sentido antihorario, luego continuamente verter el dulce liquido de frenos en el cilindro maestro, mientras que el pedal del freno esta presionado. Esto podria requerir dos personas. Cerca de la boquilla de purga de aire y pasar a la siguiente freno del pezon y repita el proceso hasta que todas las lineas se han purgado.

Consejos & Advertencias

• Usar DOT-4 liquido de frenos en lugar de DOT-3 para mejorar la proteccion contra el calor.

• extreme sus precauciones al trabajar en un vehiculo levantado.