El correcto ajuste de los ajustadores de tensión es esencial para el funcionamiento de los frenos del remolque. Los ajustadores de tensión para compensar el desgaste normal de descanso de las pastillas. El ajustador de tensión es un brazo conectado a una varilla de empuje en el conjunto de freno. La realización de un margen de ajuste significa simplemente el ajuste de la varilla de empuje en la cámara de aire dentro de una determinada tolerancia, y así mantener el óptimo rendimiento de los frenos.



el Correcto ajuste de los ajustadores de tensión es esencial para el funcionamiento de los frenos del remolque. Los ajustadores de tensión para compensar el desgaste normal de descanso de las pastillas. El ajustador de tensión es un brazo conectado a una varilla de empuje en el conjunto de freno. La realización de un margen de ajuste significa simplemente el ajuste de la varilla de empuje en la cámara de aire dentro de una determinada tolerancia, y así mantener el óptimo rendimiento de los frenos.
Cosas Que necesitará
  • Rueda de bloques o soportes de gato
  • Pedazo de tiza

  • destornillador de cabeza Plana
  • tamaño Correcto de la llave para el ajustador de tensión

Cómo Ajustar los Ajustadores de tensión en los Frenos del Remolque

  • Antes de comenzar su ajuste, es importante para el bloque de los neumáticos para evitar que el remolque se mueva. La mejor manera de evitar que el movimiento es para elevar el vehículo sobre soportes de gato durante el ajuste. Tiene el sistema de frenos a presión completa, bajar el freno de emergencia, y empuje la válvula de aire, liberando los frenos. Escuche en busca de fugas de aire, ya que pueden disminuir su capacidad de frenado.
    el Uso de un trozo de tiza, marque la varilla de empuje de donde sale el aire de la cámara.

  • el Uso de un destornillador para hacer palanca, tire de la varilla de empuje de la cámara de aire, y la medida de la línea de tiza a la cámara de aire. Que muestra el 'intervalo de carrera' algo más de las tres cuartas partes de una pulgada significaría que los frenos necesitan un ajuste.

  • Busque el manual del ajustador de tensión del perno. Se conecta el s-cam para la cámara de aire en la carcasa del eje con la varilla de empuje. Usando el tamaño apropiado de la llave, gire el ajustador de tensión. Ver el s-cam para ver la dirección se está moviendo para asegurarse de que se ajuste correctamente. Usted puede decir que usted está ajustando el camino equivocado si la varilla de empuje se está sacando de la cámara de aire.
    Seguir apretando hasta que se sienta resistencia, lo que significa que han atraído a los forros de freno del tambor.

  • Invertir el ajustador de tensión de un cuarto a la mitad de una vuelta a poner un poco de distancia entre el tambor y los forros.

  • Presurizar el sistema y aplicar los frenos con el uso de la presión normal. Usted no debe de tener más de una décima parte de una pulgada entre los forros de freno y el tambor, y no debe ser no más de 2 pulgadas de recorrido de la varilla de empuje de golpe.

Consejos & Advertencias
  • Incluso de auto-ajuste de los ajustadores de tensión deben ser revisados regularmente.La grasa de los ajustadores y la cam, soportes para aumentar su vida de servicio.Cuando se mide la varilla de empuje de la distancia, trate de mantener cada eje en la misma medida para mantener cada una de las ruedas de la capacidad de detener el mismo.

  • Fallo de ajustar correctamente los frenos podría resultar en lesiones o la muerte a usted o a otros.Asegúrese de que el vehículo no se mueve en cualquier dirección antes de trabajar debajo de ella.Si usted puede girar el ajustador de tensión en ambas direcciones sin ningún tipo de resistencia, puede ser demasiado advertir a reemplazar advertir a los ajustadores de tensión.








Como Ajustar los Ajustadores de tension en los Frenos del Remolque


El correcto ajuste de los ajustadores de tension es esencial para el funcionamiento de los frenos del remolque. Los ajustadores de tension para compensar el desgaste normal de descanso de las pastillas. El ajustador de tension es un brazo conectado a una varilla de empuje en el conjunto de freno. La realizacion de un margen de ajuste significa simplemente el ajuste de la varilla de empuje en la camara de aire dentro de una determinada tolerancia, y asi mantener el optimo rendimiento de los frenos.



el Correcto ajuste de los ajustadores de tension es esencial para el funcionamiento de los frenos del remolque. Los ajustadores de tension para compensar el desgaste normal de descanso de las pastillas. El ajustador de tension es un brazo conectado a una varilla de empuje en el conjunto de freno. La realizacion de un margen de ajuste significa simplemente el ajuste de la varilla de empuje en la camara de aire dentro de una determinada tolerancia, y asi mantener el optimo rendimiento de los frenos.
Cosas Que necesitara
  • Rueda de bloques o soportes de gato
  • Pedazo de tiza

  • destornillador de cabeza Plana
  • tamaño Correcto de la llave para el ajustador de tension

Como Ajustar los Ajustadores de tension en los Frenos del Remolque

  • Antes de comenzar su ajuste, es importante para el bloque de los neumaticos para evitar que el remolque se mueva. La mejor manera de evitar que el movimiento es para elevar el vehiculo sobre soportes de gato durante el ajuste. Tiene el sistema de frenos a presion completa, bajar el freno de emergencia, y empuje la valvula de aire, liberando los frenos. Escuche en busca de fugas de aire, ya que pueden disminuir su capacidad de frenado.
    el Uso de un trozo de tiza, marque la varilla de empuje de donde sale el aire de la camara.

  • el Uso de un destornillador para hacer palanca, tire de la varilla de empuje de la camara de aire, y la medida de la linea de tiza a la camara de aire. Que muestra el 'intervalo de carrera' algo mas de las tres cuartas partes de una pulgada significaria que los frenos necesitan un ajuste.

  • Busque el manual del ajustador de tension del perno. Se conecta el s-cam para la camara de aire en la carcasa del eje con la varilla de empuje. Usando el tamaño apropiado de la llave, gire el ajustador de tension. Ver el s-cam para ver la direccion se esta moviendo para asegurarse de que se ajuste correctamente. Usted puede decir que usted esta ajustando el camino equivocado si la varilla de empuje se esta sacando de la camara de aire.
    Seguir apretando hasta que se sienta resistencia, lo que significa que han atraido a los forros de freno del tambor.

  • Invertir el ajustador de tension de un cuarto a la mitad de una vuelta a poner un poco de distancia entre el tambor y los forros.

  • Presurizar el sistema y aplicar los frenos con el uso de la presion normal. Usted no debe de tener mas de una decima parte de una pulgada entre los forros de freno y el tambor, y no debe ser no mas de 2 pulgadas de recorrido de la varilla de empuje de golpe.

Consejos & Advertencias
  • Incluso de auto-ajuste de los ajustadores de tension deben ser revisados regularmente.La grasa de los ajustadores y la cam, soportes para aumentar su vida de servicio.Cuando se mide la varilla de empuje de la distancia, trate de mantener cada eje en la misma medida para mantener cada una de las ruedas de la capacidad de detener el mismo.

  • Fallo de ajustar correctamente los frenos podria resultar en lesiones o la muerte a usted o a otros.Asegurese de que el vehiculo no se mueve en cualquier direccion antes de trabajar debajo de ella.Si usted puede girar el ajustador de tension en ambas direcciones sin ningun tipo de resistencia, puede ser demasiado advertir a reemplazar advertir a los ajustadores de tension.

Cómo Ajustar los Ajustadores de tensión en los Frenos del Remolque

El correcto ajuste de los ajustadores de tensión es esencial para el funcionamiento de los frenos del remolque. Los ajustadores de tensión para compensar el desgaste normal de descanso de las pastillas. El ajustador de tensión es un brazo conectado a una varilla de empuje en el conjunto de freno. La realización de un margen de ajuste significa simplemente el ajuste de la varilla de empuje en la cámara de aire dentro de una determinada tolerancia, y así mantener el óptimo rendimiento de los frenos.
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