Enfriado por agua motores son compactos, eficientes y, cuando es bien manejado, puede proporcionar años de servicio sin problemas. No tienen límites absolutos que no pueden ser excedidos, sin embargo. Uno de estos límites, lo cual es un problema importante para las personas en algunas partes del mundo, es la congelación del refrigerante y los problemas congelado refrigerante puede causar.
enfriado por Agua motores son compactos, eficientes y, cuando es bien manejado, puede proporcionar años de servicio sin problemas. No tienen límites absolutos que no pueden ser excedidos, sin embargo. Uno de estos límites, lo cual es un problema importante para las personas en algunas partes del mundo, es la congelación del refrigerante y los problemas congelado refrigerante puede causar.
Condiciones de Congelación del Refrigerante
la Mayoría de motor de problemas de congelación están relacionados con la refrigeración por agua de los motores de los automóviles y camiones. El agua se congela a 32 ° F o 0 grados Celsius. A diferencia de la mayoría de los líquidos, el agua se expande cuando se congela. Desde un bloque de motor no es flexible, la expansión de la realidad, puede romper la fundición de hierro o de aluminio, bloques de motor, arruinando el motor. El mismo principio es en el trabajo cuando las tuberías de agua se congele en invierno. Este problema fue reconocido tempranamente que llevó al desarrollo de anti-freeze. Un 1:1 de agua con anticongelante (glicol de etileno) que la combinación de evitar la congelación de hasta -30 grados F (-35ºC).
Parcial de Congelación
Si el refrigerante del motor, se degrada con el tiempo, o si el refrigerante hierve y se reemplaza con agua dejando que la mezcla caiga por debajo de 1:1, o si las temperaturas caen por debajo de los -30 F, el potencial de refrigerante para congelar se vuelve cada vez más probable. Sin embargo, esto no significa que el motor va a ser destruido. En muchos casos, el líquido refrigerante a su vez, a los sobornos de más de hielo. Mientras esto no se raja un bloque, esto significará que el refrigerante no puede fluir. Así que a pesar de que el motor se calienta rápidamente y se derrite la nieve derretida en el bloque, el radiador permanece congelado. Cuando esto sucede, el agua no puede circular a través del radiador y aún en bajas temperaturas el motor puede sobrecalentarse y se puede dañar. De hecho, el daño será probablemente mucho más grave que un típico hervir.Cuando un motor está caliente y sopla el vapor del radiador, usted sabe que es hora de apagar el motor. Pero cuando el radiador está congelado, no habrá de vapor y no se sabe a apagar el motor hasta que se apodera, por que el tiempo es demasiado tarde.Es importante entonces, cuando las temperaturas son bajas, para mantener un ojo en el medidor de la temperatura. Si se eleva rápidamente y no se estabilice a la temperatura normal de funcionamiento, el motor debe estar apagado y el radiador marcada por la congelación. Tan pronto como el radiador se descongela, el coche debe de ser fina y usted puede estar en su camino, a pesar de que el refrigerante de la mezcla debe ser revisado.
Congelación de Tapones
las temperaturas Muy bajas o diluido anti-freeze hará que el agua en el bloque a congelar. Esto no es bueno para el motor. Cuando el agua se congela, la fuerza de expansión es en las decenas de miles de libras. Desde el radiador es un depósito lleno de agua, esta expansión puede fácilmente romper los delicados tubos del intercambiador de calor. Mientras que un radiador es de costosa reparación, un motor es mucho más caro.Afortunadamente, el motor de diseñadores previsto este problema y se incorpora una característica de los motores que ayuda a evitar daños costosos. Cuando el motor fue construido, el fabricante aburrido grandes agujeros de la parte exterior de la manzana en el agua de la chaqueta. Metal blando enchufes son, a continuación, pulsa en estos agujeros, para formar un sello hermético. Estos son los llamados 'congelar tapones' y será forzado a salir de la cuadra si el agua se congela. Estos congelar los tapones de actuar como una manera de aliviar la presión. Mientras que la congelación de los tapones deben ser reemplazados por un mecánico calificado, el tiempo y el costo es mucho menor que el de un motor.Al congelar los enchufes son de obligado, sin embargo, un motor que se inicie normalmente. Sin embargo, tan pronto como el agua se derrite, se le escapen. El peligro es que no hay agua en el motor, no habrá hervir y el sensor de temperatura & que mide la temperatura del agua & continuará mostrar normal o baja temperaturas. Si el operador no es diligente la primera indicación de un problema va a ser el motor de las convulsiones. Si hace frío y se puede sentir un fuerte olor dulce, apague el motor y revise en busca de fugas de líquido. Puede arruinar su día, pero congelar los enchufes son una solución fácil.
Mal
En algunos casos, si la temperatura desciende lo suficiente, o si usted ha descuidado el mantenimiento de su vehículo durante un período prolongado, no sólo de la congelación de los tapones de ser forzado a salir, pero el bloque de la grieta. Las culatas de los cilindros puede agrietarse. Ambos pueden ocurrir al mismo tiempo.Como antes, el motor se puede iniciar, pero esta vez no sólo con todo el refrigerante se pierde, pero lo más probable es que el aceite se perdió. Baja presión de aceite pronto después de arrancar el motor junto con el dulce olor de la anti-freeze puede indicar un problema grave.
Evitar el Big Freeze
El mejor consejo es cambiar el líquido del radiador de su coche o camión todos los otros otoño. Una mezcla 1:1 de agua y anticongelante ha demostrado para dar la mejor protección contra la congelación y la ebullición. Además, usted tendrá el beneficio adicional de eliminar los ácidos dañinos que se acumulan en el refrigerante del motor a lo largo del tiempo.Si usted vive en un área donde la temperatura cae por debajo de la zona de peligro, es posible que desee instalar un calentador del bloque, un conocido preventivo en estas áreas.
Problemas con el coche Debido a la Congelados Refrigerante
Enfriado por agua motores son compactos, eficientes y, cuando es bien manejado, puede proporcionar años de servicio sin problemas. No tienen limites absolutos que no pueden ser excedidos, sin embargo. Uno de estos limites, lo cual es un problema importante para las personas en algunas partes del mundo, es la congelacion del refrigerante y los problemas congelado refrigerante puede causar.
enfriado por Agua motores son compactos, eficientes y, cuando es bien manejado, puede proporcionar años de servicio sin problemas. No tienen limites absolutos que no pueden ser excedidos, sin embargo. Uno de estos limites, lo cual es un problema importante para las personas en algunas partes del mundo, es la congelacion del refrigerante y los problemas congelado refrigerante puede causar.
Condiciones de Congelacion del Refrigerante
la Mayoria de motor de problemas de congelacion estan relacionados con la refrigeracion por agua de los motores de los automoviles y camiones. El agua se congela a 32 ° F o 0 grados Celsius. A diferencia de la mayoria de los liquidos, el agua se expande cuando se congela. Desde un bloque de motor no es flexible, la expansion de la realidad, puede romper la fundicion de hierro o de aluminio, bloques de motor, arruinando el motor. El mismo principio es en el trabajo cuando las tuberias de agua se congele en invierno. Este problema fue reconocido tempranamente que llevo al desarrollo de anti-freeze. Un 1:1 de agua con anticongelante (glicol de etileno) que la combinacion de evitar la congelacion de hasta -30 grados F (-35ºC).
Parcial de Congelacion
Si el refrigerante del motor, se degrada con el tiempo, o si el refrigerante hierve y se reemplaza con agua dejando que la mezcla caiga por debajo de 1:1, o si las temperaturas caen por debajo de los -30 F, el potencial de refrigerante para congelar se vuelve cada vez mas probable. Sin embargo, esto no significa que el motor va a ser destruido. En muchos casos, el liquido refrigerante a su vez, a los sobornos de mas de hielo. Mientras esto no se raja un bloque, esto significara que el refrigerante no puede fluir. Asi que a pesar de que el motor se calienta rapidamente y se derrite la nieve derretida en el bloque, el radiador permanece congelado. Cuando esto sucede, el agua no puede circular a traves del radiador y aun en bajas temperaturas el motor puede sobrecalentarse y se puede dañar. De hecho, el daño sera probablemente mucho mas grave que un tipico hervir.Cuando un motor esta caliente y sopla el vapor del radiador, usted sabe que es hora de apagar el motor. Pero cuando el radiador esta congelado, no habra de vapor y no se sabe a apagar el motor hasta que se apodera, por que el tiempo es demasiado tarde.Es importante entonces, cuando las temperaturas son bajas, para mantener un ojo en el medidor de la temperatura. Si se eleva rapidamente y no se estabilice a la temperatura normal de funcionamiento, el motor debe estar apagado y el radiador marcada por la congelacion. Tan pronto como el radiador se descongela, el coche debe de ser fina y usted puede estar en su camino, a pesar de que el refrigerante de la mezcla debe ser revisado.
Congelacion de Tapones
las temperaturas Muy bajas o diluido anti-freeze hara que el agua en el bloque a congelar. Esto no es bueno para el motor. Cuando el agua se congela, la fuerza de expansion es en las decenas de miles de libras. Desde el radiador es un deposito lleno de agua, esta expansion puede facilmente romper los delicados tubos del intercambiador de calor. Mientras que un radiador es de costosa reparacion, un motor es mucho mas caro.Afortunadamente, el motor de diseñadores previsto este problema y se incorpora una caracteristica de los motores que ayuda a evitar daños costosos. Cuando el motor fue construido, el fabricante aburrido grandes agujeros de la parte exterior de la manzana en el agua de la chaqueta. Metal blando enchufes son, a continuacion, pulsa en estos agujeros, para formar un sello hermetico. Estos son los llamados 'congelar tapones' y sera forzado a salir de la cuadra si el agua se congela. Estos congelar los tapones de actuar como una manera de aliviar la presion. Mientras que la congelacion de los tapones deben ser reemplazados por un mecanico calificado, el tiempo y el costo es mucho menor que el de un motor.Al congelar los enchufes son de obligado, sin embargo, un motor que se inicie normalmente. Sin embargo, tan pronto como el agua se derrite, se le escapen. El peligro es que no hay agua en el motor, no habra hervir y el sensor de temperatura & que mide la temperatura del agua & continuara mostrar normal o baja temperaturas. Si el operador no es diligente la primera indicacion de un problema va a ser el motor de las convulsiones. Si hace frio y se puede sentir un fuerte olor dulce, apague el motor y revise en busca de fugas de liquido. Puede arruinar su dia, pero congelar los enchufes son una solucion facil.
Mal
En algunos casos, si la temperatura desciende lo suficiente, o si usted ha descuidado el mantenimiento de su vehiculo durante un periodo prolongado, no solo de la congelacion de los tapones de ser forzado a salir, pero el bloque de la grieta. Las culatas de los cilindros puede agrietarse. Ambos pueden ocurrir al mismo tiempo.Como antes, el motor se puede iniciar, pero esta vez no solo con todo el refrigerante se pierde, pero lo mas probable es que el aceite se perdio. Baja presion de aceite pronto despues de arrancar el motor junto con el dulce olor de la anti-freeze puede indicar un problema grave.
Evitar el Big Freeze
El mejor consejo es cambiar el liquido del radiador de su coche o camion todos los otros otoño. Una mezcla 1:1 de agua y anticongelante ha demostrado para dar la mejor proteccion contra la congelacion y la ebullicion. Ademas, usted tendra el beneficio adicional de eliminar los acidos dañinos que se acumulan en el refrigerante del motor a lo largo del tiempo.Si usted vive en un area donde la temperatura cae por debajo de la zona de peligro, es posible que desee instalar un calentador del bloque, un conocido preventivo en estas areas.
Problemas con el coche Debido a la Congelados Refrigerante
By Consejos Y Trucos
Enfriado por agua motores son compactos, eficientes y, cuando es bien manejado, puede proporcionar años de servicio sin problemas. No tienen límites absolutos que no pueden ser excedidos, sin embargo. Uno de estos límites, lo cual es un problema importante para las personas en algunas partes del mundo, es la congelación del refrigerante y los problemas congelado refrigerante puede causar. 