Cómo Inspeccione las pastillas de Freno Antes de la Instalación

Como Inspeccione las pastillas de Freno Antes de la Instalacion

Algunos de los vehiculos con frenos de disco han abierto llantas y facilmente accesible y visual pinzas para permitir que usted para buscar en las almohadillas en el monitor de su espesor. Por supuesto, usted no puede ver el interior de la almohadilla, por lo que esta recibiendo solo la mitad del trabajo hecho. Y solo porque el visual fuera de borda de la almohadilla tiene un monton de material de friccion no siempre significa la pastilla interna. Algunos vehiculos no ofrecen incluso el lujo de ver la pastilla externa sin quitar la rueda, y para otros vehiculos, debe quitar la pinza para ver el desgaste de las pastillas.

Algunos de los vehiculos con frenos de disco han abierto llantas y facilmente accesible y visual pinzas para permitir que usted para buscar en las almohadillas en el monitor de su espesor. Por supuesto, usted no puede ver el interior de la almohadilla, por lo que esta recibiendo solo la mitad del trabajo hecho. Y solo porque el visual fuera de borda de la almohadilla tiene un monton de material de friccion no siempre significa la pastilla interna. Algunos vehiculos no ofrecen incluso el lujo de ver la pastilla externa sin quitar la rueda, y para otros vehiculos, debe quitar la pinza para ver el desgaste de las pastillas.
Cosas Que necesitara

• Piso jack
• Jack stand(s)
• de la Rueda hasta los topes
• 1/2-pulgada de la unidad de interruptor de bar
• 1/2-pulgada de la unidad de socket set
• 1/2-pulgada de la unidad de trinquete

• indicador de Profundidad
• Linterna
• destornillador de cabeza Plana
• cuerda
• 1/2-pulgada de la unidad de llave de torsion ajustable

• 
  estacione el vehiculo sobre una superficie plana, superficie pavimentada. Aplicar el freno de estacionamiento si usted esta comprobando el delantero pastillas de freno, pero no son aplicables si usted esta comprobando el trasero pastillas. Muchos de freno de disco trasero de los vehiculos de incorporar la pinza como parte del sistema de frenado, y si se aplica el freno de estacionamiento, usted no puede ser capaz de quitar la pinza para inspeccionar las pastillas.
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  Lugar una rueda de cuña detras de una de las llantas traseras si estas comprobacion de las pastillas delanteras o en frente de uno de los neumaticos delanteros si usted esta comprobando el trasero pastillas.
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  Romper las tuercas sueltos en la derecha y a la izquierda los neumaticos del eje eres la inspeccion de las pastillas en el uso de un interruptor de barra y un socket. Levante el eje, un lado a la vez, con el piso de jack y coloque el gato de pie(s) en un lugar seguro y protegido. Usted puede inspeccionar un lado por un tiempo o levantar ambos lados para elevar todo el eje. Retire las tuercas y la rueda.
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  Ver en la pinza para ver si hay un ojo de buey en el frontal de la vivienda. En algunos vehiculos, esto le dara una idea de la almohadilla de al lado. Comparar la distancia de la placa de soporte de la almohadilla en la superficie del rotor. Algunos vehiculos pueden tener un hardware de metal clip de la prevencion de que la inspeccion de las pastillas de esta manera. Y algunos pueden incluso no tener un ojo de buey. No importa si el vehiculo tiene o no, la mejor manera de inspeccionar las pastillas para asegurarse de que es para quitar la pinza.
• 
  Busque los dos tornillos de la pinza de y quitar con el trinquete y una toma de corriente. A veces un rayo es diferente de la otra, asi que presta atencion a lo que es la parte superior e inferior como quitar de ellos.
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  Palanca de la pinza fuera de las pastillas y rotores (y en algunos casos, las pastillas se van a recortar directamente a la pinza de como sacarlo), utilizando el destornillador de cabeza plana. Quitar las pastillas de la pinza o la pinza de anclaje, y de nuevo, en el caso de que usted simplemente esta inspeccionando a ellos y no a la sustitucion de ellas, incorporar una relacion con cada uno de los eap y su posicion en el ancla o pinza para reemplazarlo en la misma forma que lo ha eliminado.
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  Determinar el desgaste de cada pad. Cosas a tener en cuenta son que las almohadillas estan usando de manera uniforme con la una a la otra y de manera uniforme a traves de la llanura de la persona de la almohadilla de si mismo. Desigual o angulo de desgaste en una sola plataforma podria significar el pad es llegar ladeo o atascado en el ancla. Desgaste desigual entre las dos pastillas podria significar que la almohadilla no esta deslizando bien o esta atascado en el ancla. El espesor del material de friccion de las pastillas que se desgaste de manera uniforme y correctamente es igual de importante. Dependiendo de las condiciones de conduccion y el frenado de los habitos, quieres un buen espesor de la almohadilla.
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• 
  Utilizar el medidor de profundidad para medir el espesor de la almohadilla en 1/32 pulgadas incrementos (comun en los estados UNIDOS de medicion). Coloque el medidor de profundidad de parada en el material de friccion de la pastilla y baje la palanca de la placa de soporte de la almohadilla para obtener la lectura.

Consejos & Advertencias

• Una profundidad de 4/32 de pulgada en un freno delantero de la almohadilla, indica la necesidad de reemplazo pronto. Una profundidad de 3/32 de pulgada en un pastillas de freno trasero, indica la necesidad de reemplazo pronto. Trasero pastillas no son tan gruesas como las pastillas delanteras, ya que solo se realizan alrededor de 25 a 30 por ciento de los frenos, en la mayoria de los vehiculos.