Con un adecuado mantenimiento de los motores, válvulas de admisión y escape proporcionan generalmente a miles de millas de un buen servicio. El motor de la válvula de problemas empiezan a surgir cuando el motor está sometido a sobrecalentamiento, falta de lubricación o una sobrecarga. Válvulas torcidas no sólo los daños de pistones, pero también de las guías de válvulas, árboles de levas y componentes del tren de válvulas.
Con el adecuado mantenimiento de los motores, válvulas de admisión y escape proporcionan generalmente a miles de millas de un buen servicio. El motor de la válvula de problemas empiezan a surgir cuando el motor está sometido a sobrecalentamiento, falta de lubricación o una sobrecarga. Válvulas torcidas no sólo los daños de pistones, pero también de las guías de válvulas, árboles de levas y componentes del tren de válvulas.
Roto la Correa de distribución
Si la correa de distribución en el motor se rompe mientras se conduce, graves daños internos en el motor puede ocurrir. Esto es particularmente cierto si el coche está equipado con un motor de interferencia. Motores de interferencia tienen tolerancias entre las válvulas y en la parte superior de los pistones. Después de una correa de distribución se rompe, el motor sigue girando el tiempo suficiente para que los pistones y las válvulas para entrar en contacto. Esto sucede porque los pistones y las válvulas no están en el tiempo el uno con el otro. Los daños pueden incluir doblado válvulas, pistones rotos y dañados motor de cabezas.
el Motor de Revoluciones
Dependiendo del motor de su vehículo está equipado con, hay un número máximo de revoluciones por minuto puede operar de forma segura su motor. Cuando el máximo de seguridad clasificación de rpm es superado incluso por un corto tiempo, extensos daños en el motor puede ocurrir, incluyendo válvulas torcidas. Cuando un motor se sobre-llenas, las válvulas pueden 'estirar' y a entrar en contacto con los pistones. Durante más de revoluciones, el motor no puede mantener el tiempo adecuado y permitir que las válvulas de contacto de la parte superior de los pistones causando graves pistón daños y válvulas torcidas.
Insuficiente Mantenimiento del Motor
Problemas tales como la falta de lubricación y el sobrecalentamiento del motor también puede causar que las válvulas se doblen. Si continúa a funcionar su motor mientras se recalienta, el motor interno de las tolerancias serán reducidos hasta el punto de que las válvulas se pueden pegar en las guías de válvula, causando que las válvulas de contacto los pistones. Del mismo modo, la falta de lubricación puede causar que las válvulas de palo en las guías, lo que resulta en la válvula doblada cuando afecta a los pistones. En motores de válvulas en cabeza, falta de lubricación y el sobrecalentamiento puede causar levantadores de palo, resultando en ambos válvulas torcidas y dobladas las varillas de empuje.
Motor de la Reconstrucción
Durante la reconstrucción de motores, se debe tener cuidado para asegurar la adecuada se mantiene la separación entre los pistones y las válvulas y para asegurar que la válvula de relieves en las partes superiores de los pistones están correctamente alineados con las válvulas de admisión y escape. Use precaución cuando los cabezales de fresado, de modo que la válvula adecuada para pistón especificación se mantiene. Compruebe la válvula de elevación de la especificación antes de final del tren de válvulas montaje. Si alguna de estas especificaciones son incorrectos, usted podría terminar con válvulas torcidas cuando se arranca el motor reconstruido por primera vez.
¿Cuales Son las Causas de una inclinacion de la Valvula?
Con un adecuado mantenimiento de los motores, valvulas de admision y escape proporcionan generalmente a miles de millas de un buen servicio. El motor de la valvula de problemas empiezan a surgir cuando el motor esta sometido a sobrecalentamiento, falta de lubricacion o una sobrecarga. Valvulas torcidas no solo los daños de pistones, pero tambien de las guias de valvulas, arboles de levas y componentes del tren de valvulas.
Con el adecuado mantenimiento de los motores, valvulas de admision y escape proporcionan generalmente a miles de millas de un buen servicio. El motor de la valvula de problemas empiezan a surgir cuando el motor esta sometido a sobrecalentamiento, falta de lubricacion o una sobrecarga. Valvulas torcidas no solo los daños de pistones, pero tambien de las guias de valvulas, arboles de levas y componentes del tren de valvulas.
Roto la Correa de distribucion
Si la correa de distribucion en el motor se rompe mientras se conduce, graves daños internos en el motor puede ocurrir. Esto es particularmente cierto si el coche esta equipado con un motor de interferencia. Motores de interferencia tienen tolerancias entre las valvulas y en la parte superior de los pistones. Despues de una correa de distribucion se rompe, el motor sigue girando el tiempo suficiente para que los pistones y las valvulas para entrar en contacto. Esto sucede porque los pistones y las valvulas no estan en el tiempo el uno con el otro. Los daños pueden incluir doblado valvulas, pistones rotos y dañados motor de cabezas.
el Motor de Revoluciones
Dependiendo del motor de su vehiculo esta equipado con, hay un numero maximo de revoluciones por minuto puede operar de forma segura su motor. Cuando el maximo de seguridad clasificacion de rpm es superado incluso por un corto tiempo, extensos daños en el motor puede ocurrir, incluyendo valvulas torcidas. Cuando un motor se sobre-llenas, las valvulas pueden 'estirar' y a entrar en contacto con los pistones. Durante mas de revoluciones, el motor no puede mantener el tiempo adecuado y permitir que las valvulas de contacto de la parte superior de los pistones causando graves piston daños y valvulas torcidas.
Insuficiente Mantenimiento del Motor
Problemas tales como la falta de lubricacion y el sobrecalentamiento del motor tambien puede causar que las valvulas se doblen. Si continua a funcionar su motor mientras se recalienta, el motor interno de las tolerancias seran reducidos hasta el punto de que las valvulas se pueden pegar en las guias de valvula, causando que las valvulas de contacto los pistones. Del mismo modo, la falta de lubricacion puede causar que las valvulas de palo en las guias, lo que resulta en la valvula doblada cuando afecta a los pistones. En motores de valvulas en cabeza, falta de lubricacion y el sobrecalentamiento puede causar levantadores de palo, resultando en ambos valvulas torcidas y dobladas las varillas de empuje.
Motor de la Reconstruccion
Durante la reconstruccion de motores, se debe tener cuidado para asegurar la adecuada se mantiene la separacion entre los pistones y las valvulas y para asegurar que la valvula de relieves en las partes superiores de los pistones estan correctamente alineados con las valvulas de admision y escape. Use precaucion cuando los cabezales de fresado, de modo que la valvula adecuada para piston especificacion se mantiene. Compruebe la valvula de elevacion de la especificacion antes de final del tren de valvulas montaje. Si alguna de estas especificaciones son incorrectos, usted podria terminar con valvulas torcidas cuando se arranca el motor reconstruido por primera vez.
¿Cuáles Son las Causas de una inclinación de la Válvula?
By Consejos Y Trucos
Con un adecuado mantenimiento de los motores, válvulas de admisión y escape proporcionan generalmente a miles de millas de un buen servicio. El motor de la válvula de problemas empiezan a surgir cuando el motor está sometido a sobrecalentamiento, falta de lubricación o una sobrecarga. Válvulas torcidas no sólo los daños de pistones, pero también de las guías de válvulas, árboles de levas y componentes del tren de válvulas. 