Cómo cambiar un 350 Chevy Cam

Como cambiar un 350 Chevy Cam

El Chevy 350 motor de bloque es un popular motor para hacer mejoras en el rendimiento. Arbol de levas swaps son una de las mas populares de las actualizaciones. Si una leva de intercambio se realiza para la reparacion de las razones o para mejorar el rendimiento, los procedimientos son generalmente los mismos. Se requiere una buena cantidad de parciales motor desmontaje, asi que no es una tarea sencilla. Incluso para los mas experimentados, tecnicos, toma la mejor parte de un dia completo, por lo que un do-it-yourself entusiasta posible que desee tomar un fin de semana o mas para hacer esto correctamente.

El Chevy 350 motor de bloque es un popular motor para hacer mejoras en el rendimiento. Arbol de levas swaps son una de las mas populares de las actualizaciones. Si una leva de intercambio se realiza para la reparacion de las razones o para mejorar el rendimiento, los procedimientos son generalmente los mismos. Se requiere una buena cantidad de parciales motor desmontaje, asi que no es una tarea sencilla. Incluso para los mas experimentados, tecnicos, toma la mejor parte de un dia completo, por lo que un do-it-yourself entusiasta posible que desee tomar un fin de semana o mas para hacer esto correctamente.
Cosas Que necesitara

• Reemplazo del arbol de levas y los levantadores
• juegos de Empaquetaduras

• Herramientas
• bandeja de drenaje del refrigerante del Motor

arbol de Levas de Eliminacion

• 
  Drene el refrigerante. Dado que los componentes del motor que contienen pasajes de agua tendra que ser eliminada, todo el refrigerante tiene que ser eliminado para evitar que penetre en el carter del motor. Quitar el radiador de la cubierta del ventilador, desconecte las mangueras del radiador y quitar el radiador. Esto proporciona mas espacio de trabajo, ademas de que permite suficiente espacio para deslizar el arbol de levas fuera de la parte delantera del bloque del motor mas tarde.
• 
  Afloje todos los accesorios correas de transmision en la parte delantera del motor y retire los pernos/soportes conectados a la bomba de agua. Retire la bomba de agua y ventilador. Raspar y limpiar la junta de las superficies de la bomba de agua y el bloque del motor. Gire el motor a la parte superior-muertos-centro (TDC).
• 
  Retire el filtro de entrada de aire de la asamblea. Desconecte y/o eliminar todos los cables, mangueras y los cables que van a interferir con la eliminacion del colector de admision y el carburador/sistema de inyeccion. Eliminar el sistema de encendido, la tapa y los cables de las bujias. Tenga en cuenta la posicion de la caja del distribuidor y el rotor en el distribuidor. (Tomar una foto rapida con un telefono con camara o dibujar una ilustracion para ayudar al volver a instalar mas tarde.) Retire el distribuidor. Retire todos los tornillos del colector de admision y eleva el consumo de la asamblea de apagar el motor. Laicos de la tienda de trapos o toallas de papel en todo el valle por debajo de la ingesta y limpiar/quitar material de la junta vieja. Retire la valvula cubre. Afloje todos los balancines y retire las varillas de empuje.
• 
  volver su atencion a la parte delantera del motor. Quite el accesorio de la unidad de polea, adjuntar un balanceador armonico extractor para el equilibrador y quitar. Desde debajo del vehiculo, afloje y retire todos los pernos del carter de aceite a excepcion de la parte trasera de dos (afloje), y haga palanca con cuidado la bandeja de aceite hacia abajo alrededor de 1/2 pulgada. Quitar el carter de distribucion de la parte delantera del bloque. Limpiar y raspar estas las superficies de la junta. Quitar todos los arboles de levas de los levantadores. Afloje la parte superior del engranaje de distribucion, que se deslice fuera de la cam y quitar la cadena de distribucion. Vuelva a colocar el arbol de levas (superior) en el engranaje de la mano. Deslice con cuidado el arbol de levas fuera del bloque del motor, mientras que el apoyo de su peso.

Nuevo arbol de Levas de Instalacion

• 
  Instalar el nuevo arbol de levas en el orden inverso de la extraccion. Siga cuidadosamente todas las instrucciones del fabricante para la cam de la instalacion. Preste particular atencion a los procedimientos relativos a la aplicacion de asamblea lubricante en el cojinete del arbol de levas revistas, los lobulos y la torre caras, o del lobulo del arbol de levas de error puede producirse cuando el motor esta en marcha.
• 
  Empezar a montar el motor en el orden inverso al de desmontaje. Antes de conectar el sistema de admision y la valvula cubre, el conjunto de la torre de la precarga (para los elevadores hidraulicos), segun la la cam instrucciones de instalacion. Un balanceador armonico instalador se utiliza para volver a instalar el equilibrador. No martillo, o daños a la herramienta o los cojinetes del cigüeñal puede ocurrir.
• 
  volver a montar el motor y volver a conectar los accesorios y componentes. Rellenar el liquido refrigerante del motor y siga las instrucciones para la primera puesta en marcha del motor. Esto es critico. Plana-empujador de arboles de levas no debe ser operado por debajo de los 2000 a 2500 RPM y requieren de operacion velocidad para romper en los lobulos del arbol de levas. Ajuste final de la sincronizacion de encendido y comprobar que no existen problemas tales como fugas, etc.