El eje trasero instalado en un Jeep Wrangler TJ vueltas de las ruedas traseras cuando el eje de transmisión vueltas. Este eje tiene un engranaje de piñón y el eje de los ejes dentro de ella. Cualquiera de los componentes en el interior del eje puede romper o desgastar con el tiempo, y cuando lo hacen, el eje va a hacer ruido y podría fallar. Aunque no es de fácil acceso para el eje, mientras que todavía montado en el Jeep, puede ser más fácil retirar el vehículo si usted necesita para trabajar en él.



El eje trasero instalado en un Jeep Wrangler TJ vueltas de las ruedas traseras cuando el eje de transmisión vueltas. Este eje tiene un engranaje de piñón y el eje de los ejes dentro de ella. Cualquiera de los componentes en el interior del eje puede romper o desgastar con el tiempo, y cuando lo hacen, el eje va a hacer ruido y podría fallar. Aunque no es de fácil acceso para el eje, mientras que todavía montado en el Jeep, puede ser más fácil retirar el vehículo si usted necesita para trabajar en él.
Cosas Que necesitará
  • las cuñas de las Ruedas
  • Jack
  • soportes de gato
  • Llantas de hierro
  • Alicates

  • 3/8-pulgada de trinquete y el zócalo
  • 1/2-pulgada de trinquete y el zócalo
  • Llave de extremo abierto
  • Línea de la llave
  • destornillador de cabeza Plana


  • Parque de la Jeep en una superficie nivelada y con las cuñas de las ruedas alrededor de las ruedas delanteras. Levante la parte trasera del Jeep con el jack. A continuación, coloque los soportes de gato debajo del bastidor, así como el eje trasero. Despegar las ruedas traseras con la llanta de hierro.

  • Desconecte el trasero freno de estacionamiento cables de los frenos traseros con el destornillador de cabeza plana. Quitar el freno conexión de la línea de eje de la rueda trasera con una línea de llave. Si el eje tiene sensores de velocidad de ruedas, desconecte el arnés para el extremo trasero con sus manos.

  • Retire la manguera de ventilación de la parte superior del eje con unos alicates. Destornillar el extremo de la barra estabilizadora enlaces desde el eje con una llave de extremo abierto y el de 3/8-pulgada de trinquete y el zócalo. Desatornille los amortiguadores de la parte trasera con una llave de extremo abierto y el de 3/8-pulgada de trinquete y el zócalo.

  • Unbolt la pista de la barra de la parte trasera con un 1/2-pulgada de trinquete y el zócalo. Levante el eje con el gato y quitar los soportes de gato. Baje el eje con el enchufe y tire de las bobinas de la suspensión trasera.

  • Destornillar la parte superior e inferior de control de armas desde el eje trasero con el de 1/2 pulgada de trinquete y el zócalo. Desatornille el eje de transmisión del eje con una llave de extremo abierto. Baje el eje de la suspensión trasera con el gato. A continuación, tire de la toma de distancia de la parte inferior de la Jeep.








Como Quitar el Eje Trasero De un Jeep Wrangler TJ


El eje trasero instalado en un Jeep Wrangler TJ vueltas de las ruedas traseras cuando el eje de transmision vueltas. Este eje tiene un engranaje de piñon y el eje de los ejes dentro de ella. Cualquiera de los componentes en el interior del eje puede romper o desgastar con el tiempo, y cuando lo hacen, el eje va a hacer ruido y podria fallar. Aunque no es de facil acceso para el eje, mientras que todavia montado en el Jeep, puede ser mas facil retirar el vehiculo si usted necesita para trabajar en el.



El eje trasero instalado en un Jeep Wrangler TJ vueltas de las ruedas traseras cuando el eje de transmision vueltas. Este eje tiene un engranaje de piñon y el eje de los ejes dentro de ella. Cualquiera de los componentes en el interior del eje puede romper o desgastar con el tiempo, y cuando lo hacen, el eje va a hacer ruido y podria fallar. Aunque no es de facil acceso para el eje, mientras que todavia montado en el Jeep, puede ser mas facil retirar el vehiculo si usted necesita para trabajar en el.
Cosas Que necesitara
  • las cuñas de las Ruedas
  • Jack
  • soportes de gato
  • Llantas de hierro
  • Alicates

  • 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo
  • 1/2-pulgada de trinquete y el zocalo
  • Llave de extremo abierto
  • Linea de la llave
  • destornillador de cabeza Plana


  • Parque de la Jeep en una superficie nivelada y con las cuñas de las ruedas alrededor de las ruedas delanteras. Levante la parte trasera del Jeep con el jack. A continuacion, coloque los soportes de gato debajo del bastidor, asi como el eje trasero. Despegar las ruedas traseras con la llanta de hierro.

  • Desconecte el trasero freno de estacionamiento cables de los frenos traseros con el destornillador de cabeza plana. Quitar el freno conexion de la linea de eje de la rueda trasera con una linea de llave. Si el eje tiene sensores de velocidad de ruedas, desconecte el arnes para el extremo trasero con sus manos.

  • Retire la manguera de ventilacion de la parte superior del eje con unos alicates. Destornillar el extremo de la barra estabilizadora enlaces desde el eje con una llave de extremo abierto y el de 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo. Desatornille los amortiguadores de la parte trasera con una llave de extremo abierto y el de 3/8-pulgada de trinquete y el zocalo.

  • Unbolt la pista de la barra de la parte trasera con un 1/2-pulgada de trinquete y el zocalo. Levante el eje con el gato y quitar los soportes de gato. Baje el eje con el enchufe y tire de las bobinas de la suspension trasera.

  • Destornillar la parte superior e inferior de control de armas desde el eje trasero con el de 1/2 pulgada de trinquete y el zocalo. Desatornille el eje de transmision del eje con una llave de extremo abierto. Baje el eje de la suspension trasera con el gato. A continuacion, tire de la toma de distancia de la parte inferior de la Jeep.

Cómo Quitar el Eje Trasero De un Jeep Wrangler TJ

El eje trasero instalado en un Jeep Wrangler TJ vueltas de las ruedas traseras cuando el eje de transmisión vueltas. Este eje tiene un engranaje de piñón y el eje de los ejes dentro de ella. Cualquiera de los componentes en el interior del eje puede romper o desgastar con el tiempo, y cuando lo hacen, el eje va a hacer ruido y podría fallar. Aunque no es de fácil acceso para el eje, mientras que todavía montado en el Jeep, puede ser más fácil retirar el vehículo si usted necesita para trabajar en él.
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