Las transmisiones automáticas tienen dos importantes sellos, uno en la parte de atrás para sellar la horquilla del eje de transmisión y uno en la parte delantera que sella el convertidor de par. Transmisión Manual también el uso de un eje de transmisión del sello. Aunque el eje de transmisión sello es el más fácil de los dos sellos para reemplazar, el procedimiento requiere que se quite el eje de transmisión. El sello delantero, que se encuentra detrás del convertidor de par, requiere que se quite la transmisión & un proceso más complicado. Siempre reemplace el sello frontal cuando la sustitución de la transmisión.



las transmisiones Automáticas tienen dos importantes sellos, uno en la parte de atrás para sellar la horquilla del eje de transmisión y uno en la parte delantera que sella el convertidor de par. Transmisión Manual también el uso de un eje de transmisión del sello. Aunque el eje de transmisión sello es el más fácil de los dos sellos para reemplazar, el procedimiento requiere que se quite el eje de transmisión. El sello delantero, que se encuentra detrás del convertidor de par, requiere que se quite la transmisión & un proceso más complicado. Siempre reemplace el sello frontal cuando la sustitución de la transmisión.
Cosas Que necesitará
  • Rueda de bloques
  • Piso jack
  • soportes de gato
  • Llave set
  • juego de destornilladores
  • cinta Adhesiva

  • bandeja de Drenaje
  • Martillo
  • Trapo
  • Pequeño bloque de madera
  • gafas de Seguridad


  • Lugar de dos ruedas bloques, uno en la parte frontal de cada uno de los neumáticos delanteros, con el vehículo estacionado en una superficie nivelada y sólida. No aplique el freno de emergencia.

  • Coloque un gato debajo del diferencial trasero y levante la parte trasera del vehículo fuera de la tierra. Inserte dos soportes de gato, uno en cada eje del tubo cerca de la rueda como sea posible.

  • Vuelta a la llave apenas lo suficiente para desbloquear el interruptor de encendido, y coloque la palanca de cambios en neutro. No trate de arrancar el motor.

  • Utilice una llave para aflojar y quitar los pernos en U o universal de los clips que sujetan la parte trasera del eje de transmisión del diferencial. Utilice un destornillador grande para hacer palanca y el eje de transmisión hacia adelante y libre. Envuelva la cinta adhesiva alrededor de la universal tapones para evitar que se caigan del árbol de transmisión.

  • Lugar de adrian pan debajo de la cola de la transmisión, y deslice cuidadosamente el eje de transmisión de la cola de la transmisión.

  • Pulsa en una pequeña y fina cuchilla recta destornillador en el plano de hojalata de la tapa de la parte posterior del sello con un martillo y la palanca de la transmisión de la cola. Limpie la transmisión eje de la cola limpiar de aceite con un trapo.

  • Coloque la nueva junta, con la plana superficie del estaño, hacia la parte posterior del vehículo, en la transmisión del eje de la cola. Coloque un pequeño bloque de madera plana sobre el sello, y presiona el bloque de madera con el martillo para iniciar el sello en la transmisión del eje de la cola. Asegúrese de que el sello encaja perfectamente en la transmisión. De nuevo, coloque la parte plana del bloque de madera contra el sello y continuar tocando el bloque hasta la transmisión de los asientos del sello apretado contra la transmisión del eje de la cola.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Cómo Diagnosticar Sello Frontal Problemas Con las Transmisiones Automáticas
    • Cómo Cambiar una Transmisión Sello


  • Deslice el eje de transmisión de la nariz de nuevo en la transmisión del sello. Tenga cuidado de no dañar el sello nuevo cuando se desliza el eje de transmisión de la espalda.

  • Reemplace los pernos en U o universal de los clips que sujetan la parte trasera del eje de transmisión al diferencial trasero y apriete de ellos.

  • Use el gato para levantar la parte trasera del vehículo de la toma de tribunas, retire los soportes de gato y colocar el vehículo en el suelo.

Consejos & Advertencias
  • el aceite de la Transmisión se escapa de la cola de la transmisión cuando se retire el eje de transmisión. Recuerda poner en el aceite de transmisión nuevo cuando haya terminado.
  • El sello trasero encaja perfectamente en la parte trasera de la transmisión.
  • Para reemplazar un sello frontal en una transmisión automática, eliminar la transmisión y el convertidor de par y siga las instrucciones en el Paso 6 para quitar el sello frontal.

  • Siempre use gafas de seguridad cuando trabaje en o alrededor de un vehículo.
  • el aceite de la Transmisión es un irritante conocido evitar todo contacto con la piel.
  • Manténgase alejado de las ruedas traseras cuando la colocación de soportes de gato debajo del eje trasero lado de los tubos.








Como Arreglar el Sello de la Transmision


Las transmisiones automaticas tienen dos importantes sellos, uno en la parte de atras para sellar la horquilla del eje de transmision y uno en la parte delantera que sella el convertidor de par. Transmision Manual tambien el uso de un eje de transmision del sello. Aunque el eje de transmision sello es el mas facil de los dos sellos para reemplazar, el procedimiento requiere que se quite el eje de transmision. El sello delantero, que se encuentra detras del convertidor de par, requiere que se quite la transmision & un proceso mas complicado. Siempre reemplace el sello frontal cuando la sustitucion de la transmision.



las transmisiones Automaticas tienen dos importantes sellos, uno en la parte de atras para sellar la horquilla del eje de transmision y uno en la parte delantera que sella el convertidor de par. Transmision Manual tambien el uso de un eje de transmision del sello. Aunque el eje de transmision sello es el mas facil de los dos sellos para reemplazar, el procedimiento requiere que se quite el eje de transmision. El sello delantero, que se encuentra detras del convertidor de par, requiere que se quite la transmision & un proceso mas complicado. Siempre reemplace el sello frontal cuando la sustitucion de la transmision.
Cosas Que necesitara
  • Rueda de bloques
  • Piso jack
  • soportes de gato
  • Llave set
  • juego de destornilladores
  • cinta Adhesiva

  • bandeja de Drenaje
  • Martillo
  • Trapo
  • Pequeño bloque de madera
  • gafas de Seguridad


  • Lugar de dos ruedas bloques, uno en la parte frontal de cada uno de los neumaticos delanteros, con el vehiculo estacionado en una superficie nivelada y solida. No aplique el freno de emergencia.

  • Coloque un gato debajo del diferencial trasero y levante la parte trasera del vehiculo fuera de la tierra. Inserte dos soportes de gato, uno en cada eje del tubo cerca de la rueda como sea posible.

  • Vuelta a la llave apenas lo suficiente para desbloquear el interruptor de encendido, y coloque la palanca de cambios en neutro. No trate de arrancar el motor.

  • Utilice una llave para aflojar y quitar los pernos en U o universal de los clips que sujetan la parte trasera del eje de transmision del diferencial. Utilice un destornillador grande para hacer palanca y el eje de transmision hacia adelante y libre. Envuelva la cinta adhesiva alrededor de la universal tapones para evitar que se caigan del arbol de transmision.

  • Lugar de adrian pan debajo de la cola de la transmision, y deslice cuidadosamente el eje de transmision de la cola de la transmision.

  • Pulsa en una pequeña y fina cuchilla recta destornillador en el plano de hojalata de la tapa de la parte posterior del sello con un martillo y la palanca de la transmision de la cola. Limpie la transmision eje de la cola limpiar de aceite con un trapo.

  • Coloque la nueva junta, con la plana superficie del estaño, hacia la parte posterior del vehiculo, en la transmision del eje de la cola. Coloque un pequeño bloque de madera plana sobre el sello, y presiona el bloque de madera con el martillo para iniciar el sello en la transmision del eje de la cola. Asegurese de que el sello encaja perfectamente en la transmision. De nuevo, coloque la parte plana del bloque de madera contra el sello y continuar tocando el bloque hasta la transmision de los asientos del sello apretado contra la transmision del eje de la cola.
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    • Como Diagnosticar Sello Frontal Problemas Con las Transmisiones Automaticas
    • Como Cambiar una Transmision Sello


  • Deslice el eje de transmision de la nariz de nuevo en la transmision del sello. Tenga cuidado de no dañar el sello nuevo cuando se desliza el eje de transmision de la espalda.

  • Reemplace los pernos en U o universal de los clips que sujetan la parte trasera del eje de transmision al diferencial trasero y apriete de ellos.

  • Use el gato para levantar la parte trasera del vehiculo de la toma de tribunas, retire los soportes de gato y colocar el vehiculo en el suelo.

Consejos & Advertencias
  • el aceite de la Transmision se escapa de la cola de la transmision cuando se retire el eje de transmision. Recuerda poner en el aceite de transmision nuevo cuando haya terminado.
  • El sello trasero encaja perfectamente en la parte trasera de la transmision.
  • Para reemplazar un sello frontal en una transmision automatica, eliminar la transmision y el convertidor de par y siga las instrucciones en el Paso 6 para quitar el sello frontal.

  • Siempre use gafas de seguridad cuando trabaje en o alrededor de un vehiculo.
  • el aceite de la Transmision es un irritante conocido evitar todo contacto con la piel.
  • Mantengase alejado de las ruedas traseras cuando la colocacion de soportes de gato debajo del eje trasero lado de los tubos.

Cómo Arreglar el Sello de la Transmisión

Las transmisiones automáticas tienen dos importantes sellos, uno en la parte de atrás para sellar la horquilla del eje de transmisión y uno en la parte delantera que sella el convertidor de par. Transmisión Manual también el uso de un eje de transmisión del sello. Aunque el eje de transmisión sello es el más fácil de los dos sellos para reemplazar, el procedimiento requiere que se quite el eje de transmisión. El sello delantero, que se encuentra detrás del convertidor de par, requiere que se quite la transmisión & un proceso más complicado. Siempre reemplace el sello frontal cuando la sustitución de la transmisión.
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